【2035年17億台市場をモノにする】
新興国におけるクルマの近未来
～ICT産業から学ぶ日本勢躍進の処方箋に向けて～
http://www.ssk21.co.jp/seminar/re_S_13131.html
[講 師]
（株）トヨタIT開発センター 代表取締役会長
電子情報通信学会フェロー IEEEフェロー 工学博士 井上 友二 氏
[日 時]
2013年５月２１日（火） 午後２時～４時
[会 場]
ＳＳＫ セミナールーム
東京都港区西新橋２－６－２ 友泉西新橋ビル４Ｆ
[重点講義内容]
乗用車は2010年末で7億台、そのほとんどがOECD加盟国
（米国／欧州の保有率70／50％、中国／インドは5％以下）の所有だが、
2035年には約17億台に増加すると想定されており、増加分のほとんどが
OECD域外で使用されると想定されている。
これは、貨物車の場合も同様である。
現在の日本の自動車産業は、世界的に強い。
しかし、これを2035年まで継続出来るだろうか。携帯系がOECD域外での
急激なマーケット拡張（4億台 vs 50億台）に対応出来なかった轍を
踏まない方策は有るのか。
未来への確固たる処方箋はまだ明確になっていないが、
ICT産業の歴史からヒントを得ることも重要だろう。
講演者は40年弱ICT産業のR&Dに携わってきた経験から、
処方箋の一部を提案する。
１．この10年間の携帯マーケットの動向
２．それから推定する自動車マーケットの予測
３．マーケットの劇的な変化の要点
４．何故、日本のICT業界は対応出来なかったか
５．自動車マーケットの2分化
６．新興国マーケットも2つに分化
７．チリ型：第1次産業の革新に向けた方向へ
８．東南アジア型：125ccオートバイからの進展
９．まとめ
１０．質疑応答／名刺交換
[ＰＲＯＦＩＬＥ 井上 友二（いのうえ ゆうじ）氏]
1973年 九州大学大学院工学研究科電子工学専攻修了、
同年にNTT研究所に入社。網同期、デジタルシステム、
マルチメディアネットワーク、ネットワークアーキテクチャの研究に従事。
2000年にNTTデータ取締役、2002年にNTT取締役＆CTO、
2007年に（社）情報通信技術委員会理事長を経て、2010年から現職。