自分(しゃもじ)は、早稲田のみんくる25周年記念ラッピングバスのF570号車が池86系統に入っていることを聞いたので、今回撮影すると共に、池袋駅東口から池袋サンシャインシティまで乗ることが出来ました。
みんくるは、「みんなのくるま」、「都民の車」が由来となっている都営バスのマスコットキャラクターで、都営バスが75周年を迎えていた1999(平成11)年7月8日に登場していました。
本年(2024(令和6)年)7月8日には、みんくるが25周年を迎えていたので、記念のラッピングバスが運転されるようになっています。
記念のラッピングバスは、以下の3台(早稲田、北の両自動車営業所、臨海支所所属)であり、パステルカラー、橙青、紺リボンから成っています。
① パステルカラー T-F570(練馬230あ・570)号車 早稲田自動車営業所所属
② 橙青色(オレンジ色+水色塗装) N-F605(練馬230あ・605)号車 北自動車営業所所属
③ 紺リボン塗装 R-F673(足立230い・673)号車 臨海支所所属
①の早稲田の車両と②の北の車両は、どちらも池袋駅東口に乗り入れているけど、今回は①を撮影することが出来ました。
③の臨海支所の車両は、秋26系統(秋葉原駅〜葛西駅間)に入ることもあります。
都営バスの池86系統は、池袋駅東口(一部、池袋サンシャインシティ)と渋谷駅の間を、明治通り経由で結ぶバス路線(渋谷駅循環)🚌♻️であり、2008(平成20)年6月14日に東京メトロ副都心線の池袋～渋谷間の開業後も残されています。
池袋～渋谷間の都営バスは、1968(昭和43)年3月31日に廃止された都営トロリーバスの102系統(前年の1967(昭和42)年11月までは品川～池袋間となっていた)の渋谷駅～池袋駅間がルーツであり、廃止後に都営バス602系統(のちの池86系統)となっていました。
1978(昭和53)年10月5日の池袋サンシャインシティの開業により、池袋サンシャインシティのバスターミナルに乗り入れるようになり、サンシャインシティまでバスでダイレクトに移動出来るようになっていました。
1990(平成2)年7月にはサンシャインシティへの乗り入れが一旦廃止され、東池袋四丁目発着(都電留置線跡の折返所での折り返し)に変更されていました。
池65系統(池袋駅東口～江古田二丁目、練馬車庫(桜台)間、練馬支所所属)も、サンシャインシティに乗り入れていたけど、1982(昭和57)年12月26日をもって乗り入れが廃止されたので、4年間しか見られなかったです。
2008年6月14日に東京メトロ副都心線の池袋～渋谷間が開業してからは重複することになり、東池袋四丁目への乗り入れが廃止されたと共に、渋谷駅循環路線に変更され、本数が大幅に削減されていました。
副都心線開業後も池86系統が残された理由は、副都心線で、深い場所を走ることや、都営地下鉄とは違って東京都シルバーパスを使うことが出来ないという事情があること、バスがないと不便という声が聞こえていることなどが挙げられています。
これにより、減便後に混雑が顕著となっていたので、翌年の2009(平成21)年4月には、再び本数が増やされ、日中15分間隔から10～12分間隔となっていました。
当時は副都心線の西早稲田駅付近に、東京都心身障害者福祉センター♿があったので、池86系統が残されたもう1つの理由であり、車椅子用リフト付きの超低床バス🚌♿が池86系統で限定運用されていたこともありました。
東京都心身障害者福祉センター♿は、2016(平成28)年3月14日に飯田橋にある東京都飯田橋庁舎(セントラルプラザ・ラムラ)に移転されていました。
東京メトロ副都心線の西早稲田駅の渋谷寄りの出入口に、エレベーターが2基あるのは、東京都心身障害者福祉センター♿の最寄りの出入口であったことの名残であります。
池86系統は、鉄道が不通となった時の代替交通機関の役割もあるので、こちらも残された理由だと思っています。
このことは、日暮里駅～見沼代親水公園駅間の都営バスの里48系統が、日暮里・舎人ライナーの開業後も残されていることにも言えることであります。
2018(平成30)年4月1日には、一部の便が池袋サンシャインシティまで延長され、サンシャインシティバスターミナルへの乗り入れが28年ぶりに再開されていました。
こちらは、2015(平成27)年5月に移転された豊島区役所へのアクセスとの兼ね合いや防災公園の整備による豊島区からの要望でもあり、その要望に応える形で延長されたのであります。
途中、東池袋一丁目(豊島区役所)バス停に停車するので、豊島区役所へのアクセスにも使える状態となっています。
池86系統の出入庫運用は、池袋駅東口または渋谷駅～早稲田間であり、高田馬場二丁目～早稲田間で早77系統(新宿駅西口～早稲田間)と同じルートを通ることになります。
池袋駅東口～早稲田間の回送もあるけど、早稲田車庫～高戸橋交差点で新目白通りを通るので、都電との共演が見られています。
2004(平成16)年4月1日から2009年3月31日まで、都01(T01)系統(グリーンシャトル、渋谷駅～六本木駅、溜池経由～新橋駅間)が渋谷自動車営業所と新宿支所による共管路線となっていました。
池86系統では、新宿伊勢丹～渋谷間で出入庫便に限り新宿支所での運用が行われていました。
はとバスに委託された後の2009年4月1日には、渋88系統(渋谷駅～青山学院、六本木駅、神谷町駅経由～新橋駅間)が新宿支所に移管され、新宿車庫～西参道、新宿四丁目、北参道、表参道経由～渋谷駅間の出入系統が渋88出入に変更されていたのであります。
渋88出入系統は、平日と土曜の早朝の新宿車庫(6時44分(土曜日は6時27分)発)→新宿四丁目→渋谷駅西口間、平日夜の渋谷駅東口(21時52分発)→新宿四丁目→新宿車庫間の1往復運転されているけど、他は全て新宿車庫～渋谷駅間で回送となっています。
新宿四丁目～渋谷駅間は、池86系統と同じルートであるので、渋88出入系統は、池86系統と宿75出入系統(旧、秋76系統、西参道経由の出入庫便)を繋げたような路線となっています。
早稲田自動車営業所は、1971(昭和46)年に都電の早稲田電車営業所(1968年9月29日に廃止されていた)から転用された上で開設されたものであり、これまでは、トロリーバスの営業所から転用された渋谷自動車営業所戸山支所(西早稲田駅付近にあった)となっていました。
早稲田自動車営業所の路線は、上58系統(早稲田～千石一丁目、動坂下(不忍通り)経由～上野松坂屋間)池86系統(池袋サンシャインシティ、池袋駅東口～新宿伊勢丹前～渋谷駅東口循環)、早77系統(早稲田～高田馬場二丁目、東新宿駅経由～新宿駅西口間)の3つの系統から成っています。
早稲田自動車営業所の車両は、以前渋谷自動車営業所と同様に、三菱ふそう車(一時期は呉羽自動車工業→新呉羽自動車工業製の車体となっていた)に指定されていたけど、会計年度別の落札方式に切り替えられてからは、三菱ふそう以外のメーカーの車両も加わっています。
都営バスで、三菱ふそう車に指定されていた営業所や支所は、早稲田、渋谷、千住、南千住の各営業所と青戸支所であります。
早稲田自動車営業所のバス🚌は、新宿支所と同様に新宿区にある営業所であることにより、練馬ナンバーであります。
1990年7月21日に池袋サンシャインシティへの乗り入れが一旦廃止される前は、三菱ふそう(FUSO)車(当時は三菱自動車工業(MITSUBISHI MOTORS)のふそうバス部門だった)が当たり前となっていたけど、当時はエアロスターの前身であったMPシリーズのブルドッグ(呉羽自動車工業(当時)製で、渋谷自動車営業所にもあった)も活躍していました。
2018年4月1日に池86系統の池袋サンシャインシティへの乗り入れ復活により、三菱ふそう車以外も入るようになっています。
現在の早稲田自動車営業所の車両は、三菱ふそう(FUSO)エアロスターと、いすゞ(ISUZU)エルガの2種類となっているけど、本年1月まではUD車(スペースランナーRA)もありました。
最後まで早稲田にあった3台のUD車のうち、S665号車は、オレンジ色の都電8800形風(tobus.jp)のラッピングバスとなっていました。
都営バスの営業所や支所のナンバープレートは、品川、渋谷の両自動車営業所と港南支所が品川ナンバー、小滝橋、早稲田、巣鴨、北の各自動車営業所と新宿、練馬の両支所が練馬ナンバー、杉並支所が杉並ナンバー、千住、南千住、江東、江戸川の各自動車営業所と臨海支所が足立ナンバー、深川、有明の両自動車営業所が江東ナンバー、青砥支所が葛飾ナンバー、青梅支所が八王子ナンバーであり、有明自動車営業所で仮登録されていた車両も足立→江東ナンバーとなっていました。
有明自動車営業所に仮登録された車両は、江東区にある深川または有明自動車営業所の場合はそのまま使えるけど、江東区外の自動車営業所や支所で使う場合には、ナンバープレートを変更する必要があります。
江東自動車営業所に関しては、墨田区江東橋にあるので、足立ナンバーのままとなっています。
1985(昭和60)年2月4日に自動車の八王子ナンバーが出来る前は、青梅支所が多摩ナンバーの地域となっていたけど、1986(昭和61)年3月まであった八王子支所(新宿自動車営業所(当時)の支所で、八王子市にあった)は八王子ナンバーではなく多摩ナンバーのままとなっていました。
今は多摩ナンバーの都営バスは存在しないことになっています。
都営バスにない都内のナンバープレートは、世田谷ナンバーや板橋ナンバーも挙げられています。
1982(昭和57)年3月までは、板橋区に志村自動車営業所(都営志村車庫)があったけど、練馬ナンバーで登録されていた時代に廃止されたので、板橋ナンバーと無縁となっています。
来年5月には、江戸川区に新たなご当地ナンバーである江戸川ナンバーが導入される予定であり、江戸川区にある江戸川自動車営業所と臨海支所が足立ナンバーから江戸川ナンバーとなります。
2015年3月まで文京区にあった大塚支所も、練馬ナンバーとなっていました。
今回乗車、撮影した、いすゞ(ISUZU)エルガ(2PG-LV290N3)のF-F570(練馬230あ・570)号車は、2020(令和2)年度(会計年度)に導入されたF代車のうちの1台であり、2020年6月に、F571号車と共に導入されていました。
都営バスのF代車は、2018(平成30)年度のD代車、2019(令和元)年度のE代車に続いて、フルカラーLED方式の系統、行先表示となっているのが特徴であります。
2021(令和3)年度のG代車から導入されている三菱ふそう(FUSO)エアロスターMP38型からは、白文字のLEDに変更されています。
早稲田自動車営業所に導入されたF代車は、F570～575号車の6台であります。
池袋のサンシャインシティは、超高層ビルのサンシャイン60(展望台、スカイサーカス)、サンシャイン水族館、ナンジャタウン、サンシャインシティアルパ&ALTA、ワールドインポートマート、古代オリエント博物館、サンシャイン劇場、コニカミノルタプラネタリウム満天 in Sunshine City、サンシャインシティプリンスホテルなどから成る複合施設であり、1978年10月5日に巣鴨プリズン(巣鴨拘置所)の跡地にオープンしていました。
池袋のサンシャインシティバスターミナルは、サンシャインシティの文化会館(東側)の1階にあるWILLER EXPRESS(ウィラーエクスプレス)などの新高速乗合バス(元ツアーバス)制度の高速バスや東京空港交通(Airport Limousine)が発着するバスターミナルであり、都営バスの池86系統も乗り入れています。
サンシャイン60は、その名の通りの60階建ての高層ビル(高さ239.7m、豊島区役所や豊島清掃工場の煙突と並ぶ池袋のランドマーク)で、1978年10月5日のグランドオープン当時は、我が国日本🇯🇵はもちろんのこと、アジア全般で最も高い建物でありました。
日本で一番高い高層ビルは、昨年11月24日にオープンした麻布台ヒルズにある森JPタワー(高さ330m)であり、大阪府大阪市阿倍野区のあべのハルカスにある、ハルカス300(その名の通り高さ300mある、関西一の高いビル)を凌ぐ高さとなっています。
これまで関東一の高さの高層ビルは、横浜市西区の横浜みなとみらい21地区にある横浜ランドマークタワー(高さ296m)、東京都内では、六本木ヒルズ森タワー(高さ255.5m)であったけど、この記録が更新されていました。
麻布台ヒルズの森JPタワーの展望台は、4月17日まで無料開放されていたけど、入居者やダイニング、カフェの利用客以外入れなくなってしまったのが残念でありました。
麻布台ヒルズの最寄り駅は、東京メトロ日比谷駅の神谷町駅と、東京メトロ南北線の六本木一丁目駅となっています。
詳細は、「麻布台ヒルズ」で検索。
西新宿にある東京都庁の第一本庁舎の高さは243mとサンシャイン60よりも高いです。
東京都交通局(都営交通)の本局(本社に相当)のある東京都庁第二本庁舎は、高さ163mあります。
サンシャイン60の展望台(てんぼうパーク)へのエレベーターは、地下1階から59階まで、分速600m(秒速10m/s)で、35秒と速いです。
自分(しゃもじ)は、サンシャイン60の展望台から都電を眺めたことがあります。
サンシャイン60の展望台は、昨年4月18日にてんぼうパークとしてリニューアルされ、空と緑を感じることの出来る空間となっています。
サンシャイン60の58階と59階には、スカイレストラン🍴があり、絶景や夜景🌃を眺めながら味わうことも出来ます。
サンシャイン水族館は、ワールドインポートマートの屋上にある、日本初の屋上水族館であり、屋外にあるマリンガーデンでは、天空のペンギン🐧を眺めることも出来ます。
リニューアルされたのは、2011年7月12日のことであり、これまではサンシャイン国際水族館と呼ばれていました。
詳細は、「サンシャインシティ」、「サンシャイン60展望台」、「サンシャイン水族館」、「サンシャインシティアルパ&ALTA」、「古代オリエント博物館」、「コニカミノルタプラネタリウム満天 in Sunshine City」、「サンシャインシティプリンスホテル」で検索。
ナンジャタウンは、バンダイナムコアミューズメントによるテーマパークで、Hugood!街区、ニャンジャタウン😸、ドッキンガム広場、福袋七丁目商店街、もののけ番外地の5つの街区から成っており、ナンジャ餃子スタジアム🥟、福袋デザート横丁、ナジャモジャマーケット(グッズショップ)もあります。
ニャンジャタウン😸は、猫のふれあいパーク😸であり、2021年10月末に惜しまれて閉店した東急ハンズ(現、ハンズ)池袋店にあった、ねこぶくろからの引っ越しにより、一昨年(2022年)10月1日にオープンしていました。
ニャンジャタウンの猫たちは、約30匹であり、ニャンジャリアンと呼ばれています。
こちらで撮影することも可能となっているけど、鉄道車両の前面の撮影と同様に、必ずフラッシュ機能をオフにしておく必要があります。
猫😸ということで、あーにゃこと伊藤蒼姫氏😸を思い出します。
あーにゃのニックネームは、猫😸に因んだものなのでそのはずであります。
池袋西口には、猫カフェMOCHAもあります。
サンシャインシティやナンジャタウンのホームページを見た時にこのような発見が出来て良かったな❗と思っています。
詳細は、「ナンジャタウン」、「猫カフェMOCHA」で検索。
しゃもじ🐰と言えばうさぎじゃん🐰ということになるけど、渋谷や新宿三丁目に、うさぎパラダイスといううさぎカフェもあります。
詳細は、「うさぎパラダイス」、「うさぎカフェ」で検索。
もちろん犬🐶と触れ合えるドッグカフェもあります。
東急ハンズは、ベイシアグループのホームセンターである、カインズ(CAINZ)に売却されたことにより、東急グループから離脱され、ハンズ(HANDS)となっています。
ハンズの池袋店の跡地は、ニトリ池袋サンシャイン60通り店となっています。
詳細は、「ニトリ池袋サンシャイン60通り店」で検索。
豊島区役所のほうも、誰でも入れる屋上庭園(豊島の森)があり、ここから都電を眺めることも出来ます。
現在の豊島区役所は、2015年5月7日に、としまエコミューゼタウン内に移転されたものであり、都電雑司ヶ谷、東池袋四丁目の各停留場からも近いです。
豊島区役所の旧庁舎の跡地は、Hareza池袋となっています。
詳細は、「豊島区役所」、「豊島の森」、「Hareza池袋」で検索。
東池袋駅、東池袋四丁目停留場並びにサンシャインシティ付近にあるとしまみどりの防災公園(IKE・SUNPARK)は、2020年12月12日に、造幣局東京支局の跡地に整備された、豊島区最大の面積の防災公園となっています。
その横には、子供たちの為の遊び場である、としまキッズパークもあります。
こちらには、池袋駅付近を巡回する小型の電気バスであるIKEBUS🚌が乗り入れているので、池袋駅からIKEBUSに乗って行くことも出来ます。
IKEBUSが登場したのは、2019(令和元)年11月27日のことであるけど、自分(しゃもじ)は未だ乗ったことがないです。
IKEBUSの車両は10台あり、そのうちの7号車だけが黄色で、他は全て赤色となっているので、7号車は、ラッキーセブンと相俟って、たった1台しかない幸せの黄色いバス「幸福のバス」と言われています。
このことで、すぐ近くを走る都電荒川線(東京さくらトラム)の8800形で、8810号車だけが黄色であることにより、幸せの黄色い都電と呼ばれていることを思い出しました。
幸せの黄色い都電は、2016(平成28)年8月に8900形の8907号車と8908号車も加わったことで3両となったので、8810号車のことを元祖幸せの黄色い都電と呼ぶようにしています。
造幣局の東京支局は、2016年にさいたま市大宮区(さいたま新都心駅付近)に移転され、さいたま支局となったので、その跡地がとしまみどりの防災公園(IKE・SUNPARK)として整備されたのであります。
造幣局は、大阪市北区天満にある本局、さいたま市大宮区にあるさいたま支局、広島市佐伯区にある広島支局から成っており、造幣博物館(展示室)も併設されています。
7月3日には、1000円、5000円、10000円紙幣が刷新される予定となっていました。
詳細は、「としまみどりの防災公園」、「IKE・SUNPARK」、「IKEBUS」、「造幣局」、「造幣局さいたま支局」で検索。
池86系統は、宮下公園付近で右折し、JR線のガードを潜ってから神南1丁目、渋谷駅西口バス停に停車した後に左折して再びJR線のガードを潜って左折してから、渋谷駅東口バス停へと向かうことになっているので、原宿駅から西側を通って渋谷駅東口へと向かう早81系統(早大正門〜渋谷駅東口循環、新宿支所所属)と共に、渋谷駅東口循環となっています。
渋谷にあるミヤシタパーク(宮下公園)は、空中公園となっていたけど、2020年7月28日に商業施設(RAYARD)やホテル(sequence)、屋上部に宮下公園のある施設(ミヤシタパーク)にリニューアルされていました。
RAYARDは、三井不動産グループによるショッピングモールで、三井ショッピングパークアプリを使うことも出来ます。
この時に、若者たちが集う渋谷らしさを感じました。
詳細は、「宮下公園」、「ミヤシタパーク」、「RAYARD」で検索。
渋谷駅の東急東横線地上駅跡には、渋谷スクランブルスクエア(東棟、展望台(渋谷スカイ)のある渋谷のランドマーク)や渋谷ストリームとなっており、地上駅のシンボルであったかまぼこ型の屋根も再現されています。
渋谷スカイでは、羽田空港✈️発着の飛行機✈️を眺めることが出来ることをとあるYouTube動画で知りました。
詳細は、「渋谷スクランブルスクエア」、「渋谷スカイ」、「渋谷ストリーム」で検索。
幸せの黄色い看板のとんこつラーメンの店である博多風龍🍜は、2008年5月1日に渋谷店で開店していたので、渋谷が発祥の地となっています。
渋谷店は、京王井の頭線の西口から近い場所にあり、東京メトロ半蔵門線と東急田園都市線の駅からも近いです。
博多風龍のとんこつラーメン🍜は、安くて美味しい😋🍴💕ことが魅力であり、その上替え玉が2玉まで無料なのが嬉しいです。
開店当初のとんこつラーメンは、500円(ワンコイン)だったけど、現在は750円となっています。
現在は、渋谷、新宿、高田馬場、池袋、新橋、秋葉原、上野、大宮にあり、そのうちの秋葉原エリアには、秋葉原総本店と2号店の2店舗あります。
博多風龍のとんこつラーメン🍜は、食べてみて美味しかった😋🍴💕ので、おすすめであります。
詳細は、「博多風龍」で検索。
巣鴨のとげぬき地蔵の高岩寺や巣鴨地蔵通り商店街は、巣鴨駅(JR山手線と都営三田線の駅)と、東京さくらトラム(都電荒川線)の庚申塚停留場を結ぶ商店街(旧中山道の一部)であり、毎月4の付く日(4,14,24日)には、巣鴨のとげぬき地蔵尊で縁日が行われることにより、おばあちゃんの原宿として賑わうことになります。
次回の縁日は、6月14日(金)の予定であります。
とげぬき地蔵では、病気の治癒改善にもご利益があると言われているので、おじいちゃん👴やおばあちゃん👵たちで賑わうのもそのはずであります。
地蔵通り商店街の庚申塚停留場側の入口には、巣鴨猿田彦大神庚申堂があるので、こちらが庚申塚の由来となっています。
詳細は、「巣鴨高岩寺」、「とげぬき地蔵尊」、「巣鴨地蔵通り商店街」、「巣鴨猿田彦大神庚申堂」で検索。
東京のカレーうどんの名店は、巣鴨駅付近に本店のある「古奈屋」であり、丸の内オアゾや横浜ジョイナスにも支店があります。
古奈屋のカレーうどんは、カレールー、かつおだし、かえし、麺(うどん)へのこだわりもあり、ミルクも加えたまろやかな味となっているという特徴もあります。
巣鴨本店のある場所は、巣鴨地蔵通りの入口やとげぬき地蔵尊の近くであり、都電の庚申塚停留場からも歩いて行くことも出来ます。
食べログの投稿によると、完食後のどんぶりに、「ありがとう」のメッセージが出てくることを知りました。
このことは、京都発祥のこってりラーメンの店である天下一品のどんぶり🍜に、「明日もお待ちしてます。」のメッセージがあることと同様であります。
詳細は、「古奈屋」、「巣鴨 カレーうどん」で検索。
天下一品は、ひっぐ～氏おすすめのラーメンの店であり、ひっぐ～氏の地元である樟葉(くずは、大阪府枚方市)にも店舗があります。
詳細は、「天下一品」、「天下一品ラーメン」で検索。
東京染井温泉SAKURA♨️🌸は、JR山手線🚃♻️と都営三田線🚇の巣鴨駅から徒歩🚶またはピンク色の無料送迎マイクロバス(東京スイミングセンター🏊の送迎を兼ねている)🚐で行くことになるけど、都電荒川線(東京さくらトラム)🚃🌸の庚申塚、新庚申塚の両停留場から徒歩で行けるので、都電沿線で唯一の温泉銭湯以外の日帰り温泉施設♨️となっています。
巣鴨駅から徒歩またはマイクロバスで行く時には、途中で巣鴨自動車営業所(巣鴨車庫)の前を通っていくことになります。
こちらへは、駒込駅から歩いて行くことも出来ます。
山手線沿線の日帰り温泉浴場をお探しなら、巣鴨の東京染井温泉SAKURA♨️🌸に行こうということになっています。
詳細は、「東京染井温泉SAKURA」または「巣鴨 染井温泉」で検索。
有明ガーデンは、2020年8月1日に開業した複合施設でありショッピングシティ有明ガーデン(イオンスタイル、無印良品)、ホテルヴィラフォンテーヌグランド東京有明、東京ガーデンシアター、有明四季劇場から成っています。
有明四季劇場は、ライオン・キングでお馴染みであり、2021年6月21日に、大井町駅付近にあった、四季劇場「夏」の代替会場として開設されていました。
有明ガーデンの5,6階にある、泉天空の湯 有明ガーデン♨️は、お台場、有明エリアの日帰り温泉施設(東京ビッグサイトからも近い)であり、2021年9月5日をもって閉館した大江戸温泉物語の代わりにもなっています。
ゆりかもめの有明、有明テニスの森の両駅と、りんかい線の国際展示場駅からも近いので、自分(しゃもじ)も機会があれば行ってみたいと思っています。
有明ガーデンへは、東京駅丸の内南口、勝どき駅から都営バスの都05-2系統で行くことも出来ます。
都営バスで行ける日帰り温泉施設もいいものであります。
詳細は、「有明ガーデン」、「ショッピングシティ有明ガーデン」、「ホテルヴィラフォンテーヌグランド東京有明」、「東京ガーデンシアター」、「有明四季劇場」、「泉天空の湯 有明ガーデン」で検索。
都営バスの100周年ラッピングバスの撮影は、6台のうち4台(巣鴨、小滝橋、江戸川、渋谷)が完了したので、残りの3台(千住、深川)も是非撮影してみたいと思っています。
みんくる25周年を含めた都営バスのラッピングバスの運転状況については、都営バスのtobus.jpのラッピングバス検索で調べることが出来ます。
江戸川自動車営業所管内は遠いことにより厳しかったけど、青梅支所のほうがもっと遠いことにより、却下することにします。
臨海支所の車両も厳しいと思っています。
一昨日(7月14日)は、京成電鉄新3200形の初回導入分の6両(3206F)が日本車輌製造豊川製作所から出場したということを聞きました。
こちらは、越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送され、ここから宗吾工場までトレーラーで陸送されていました。
JAL(日本航空)✈️🇯🇵では、4月17日から、羽田〜ダラス・フォートワース線にエアバスA350-1000型機が就航していました。
こちらは、7月1日から羽田〜ニューヨーク(JFK)線が2往復共にエアバスA350-1000型機となったことにより、8月2日から全てボーイング777-300ER型に戻されています。
8月3日からは、再び隔日運航(偶数日の羽田発はボーイング777-300ER型機による運航)となり、8月29日から、全てエアバスA350-1000型機での運航となります。
ダラス・フォートワース国際空港は、アメリカン航空との乗り継ぎにより、ネットワークが強化されています。
6月28日(日本(羽田)発6月29日)は、アメリカン航空が、羽田〜ニューヨーク線に参入(10年ぶりに再開)していました。
機種はボーイング777-200ER型機が使われています。
ボーイング777-200型機は、JALでER型を含めて全廃となったけど、ANAでは、非ER型を含めてボーイング787-10型機に順次置き換えられる予定となっています。
このことは、JR東海でN700系からN700Sへの置き換えが、JR西日本よりも早いペースで行われていることと似ているところがあります。
ANA(全日本空輸)✈️💙では、3月27日、ボーイング787-10型機のJA981A号機が、羽田〜札幌(新千歳)間を皮切りに、国内線にも就航していました。
6月23日は、蒲田駅から京浜急行バスによる急行便で羽田空港まで行き、そのうちのJA984A号機を撮影することが出来ました。
詳細は、ANAのホームページを見るか、「ANA ボーイング787-10」で検索。
たまプリは、初期で活躍していた千ちゃんと、新メンバーである佐倉美桜、双六さつき、神田藍里、神楽ひまわり各氏を加えた新体制となり、5月18日にお披露目されていました。
5月19日は、池袋SOUNDPEACE(サウンドピース)で行われた、「 無銭大好きマン」で、 新生たまプリを見てきました。
この時にお気に入りの釣りの歌やおすしの歌を聴くことが出来て良かったです。
6月1日は、土曜出勤により、たまプリのオフ会に行かれなかったのが残念でありました。
このことで、メンバーに寂しがられていたけど、双六さつき氏🧡は、しゃもじｻﾝいなかったからすんごく寂しかったと言っていました。
6月29日のたまプリのカフェイベントにも行かれなかったのが残念でした。
自分(しゃもじ、しゃもぽん)から見た たまプリを ANAこと全日本空輸の飛行機✈️💙に例えているので、たまプリのオフ会やカフェイベントにしゃもじ(しゃもぽん)が行っていたら、ANAのエアバスA380 型機のフライングホヌによる成田～ホノルル(ハワイ)線✈️🐢🏝️に例えていたところでした。
自分(しゃもじ)から見たたまプリを、ANA(全日本空輸)の飛行機✈️💙に例えているのは、1推しである、あいりんこと神田藍里氏💙のメンバーカラーだからでもあります。
15日は、大塚ドリームシアターで行われた、あーにゃと伊藤蒼姫氏😸が出てきたライブで、ステーション♪の歌が歌われていたけど、土曜出勤により行かれなかったのが残念でした。
6月30日は、渋谷のシダックスカルチャーホールでさゆまゆ姉妹の公演に行くことが出来ました。
自分(しゃもじ)がさゆまゆ姉妹を見たのは、3月24日の上野以来でありました。
7月7日は、五反田にあるGOTANDA G7で、暁みゆ、兎丹らむね両氏による2人組アイドルグループである、おさんぽ娘と、ゆめとあいりをを見ることに成功しました。
暁みゆ氏は、かつてNゼロで活躍していたメンバーであります。
ゆめとあいりは、元きみよりのゆめちゃんと、あいりちゃんによる2人組であり、あいりちゃんを初めて生で見たことになりました。
詳細は、「おさんぽ娘」、「ゆめとあいり」で検索。
5月12日は、内幸町ホールに行き、元ぶどう党の天野ひかり氏と再会しました。
この時に、むぎさり(ビーバイユーの永久つむぎ、満月咲莉華両氏によるユニット)と初対面することも出来ました。
詳細は、「天野ひかり」、「ビーバイユー」、「むぎさり」で検索。
一昨日は、高田馬場BSホールで、天野ひかり氏と、むぎさりを見てきたけど、一緒に照の湯などの銭湯に行った友人と再会することが出来ました。
3月20日は、東京駅でのあーにゃと伊藤蒼姫氏😸のオフ会であるもっふ会に行き、幸せを味わうことが出来て良かったです。
たまプリの、あいりんこと神田藍里氏💙は、7月8日から31日まで、学業専念により活動休止となってしまうので、頑張ってもらいたいと思っています。
休止期間中は、双六さつき氏🧡が1推し代理となります。
7月7日は、たまプリのメンバーに会えなかったのが残念でした。
7月6日の記事を、あいりんこと神田藍里氏💙の大好きなもころん号にしたのは、その為でありました。
日光東照宮の木彫像の一つである三猿🐵は、「見ざる、言わざる、聞かざる」の意味があり、「幼少期に悪事を見ない、言わない、聞かないほうがいい」、「自分に不都合なことは見ない、言わない、聞かないほうがいい」と言われています。
このことに基づいて、自分(しゃもじ)が嫌がるような(不都合である)NGワード等は一切書かないようにしています。
当ブログでは、鉄道やバスの車両や運用のことに関することだけでなく、沿線の名所や美味しいもの😋🍴💕などに触れていくことにしています。
過去の記事と同じような内容だけど、文章の一部を変えて投稿するようにしています。
こちらは飛ばしても構いません。
当ブログでは、お見苦しい点があるけど、見てくれたことで感謝しています。
都営バスの路線、時刻、運賃、料金、運行状況等の詳細は、都営交通のホームページを見るか、「都営バス」で検索願います。
都営バスのリバイバルラッピングを撮影する時には、マナーを守ってもらいたいです。
今宵はここまでに致しとうござりまする。
