【独自】乱立するタワマンに公費1兆円 再開発118地区、住民恩恵薄く(共同通信) 

 

 

  先ずは、何故地方にタワマン?って思います。土地の余っている地方には必要ないでしょ・・・・補助金の内訳は分かりませんが、恐らく国が大半を補助しているのでしょう。

 

 人口減少が酷い地方に於いて、今や住宅建設は激減の一途であり、必要のないタワマンでも建てれば目先が変わって買うバカも居るという逆転の発想という奇策なのでしょう。

 

 地方には昔に建てたビルの解体が出来ずに廃墟となっているモノが増えていると思います。つまり、建てた建物は将来壊さなければいけなくなるという宿命があるのです。

 

 普通の一軒家ですら空き家となって、百万円単位のお金を出して解体することが出来ないほどお金の余裕がないのに、数千万、数億円の解体費用が掛かるビルも解体できません。

 

 ましてやいくら掛かるか分からないタワマンなど、恐らく東京ですら将来廃墟となる可能性が高いのに、それを地方で必要のない地方で作るなんて暴挙以外の何ものでもないでしょう。

 

 きっと、そうでもしないと地方の建設業は倒産ラッシュとなり、失業者が増えて大変なことになるからという事です。その目先のリスクを先送りするためにやっている。

 

 しかし、先送りしたところで、それは回避できないので何れ倒産ラッシュは来るのです。もう私たちに経済発展はない。発展した経済は衰退するしか道は無いのです。

 

 それはきっと地方から酷いことになるでしょう。その未来を見れば絶望しかないと思います。そういう考えの乏しさが、目先のリスクを回避するためにこういう暴挙に出て自分たちの首を絞めるのです。

 

 都会と違って、地方ほどお金がなくても生きていける可能性は高い。地産地消を実現できればお金なんて要らない世界が簡単に作れるのです。

 

 それを都会を見て行動するから地獄になる。恐らく、タワマンを作るのは東京の大手ゼネコンであり、結局は高速道路と同じように経済のストロー現象を助けるだけなのです。

 

 国が補助金を出すのは地方を助けるためではない。首都東京を守るためなのです。そうやって地方の財を吸い取って首都を栄えさせている。その首都が日本の象徴だから・・・・

 

 いざとなった地方は切り捨てればいい。これが政府の考えていることです。廃れた地方に移民を沢山いれれば地方の再生は出来るのですから。

 

 日本人のルーツは地方にあるのです。その地方が消えれば日本人も消えるのです。国家とは奴隷を使った統治システムであり、首都に住む一部の人間だけが良い思いをする酷いものです。

 

 早くその事に気づいて、地方を日本から独立させるべきだと思います。独立と言っても政府と戦争して勝ち取るのではありません。政府から離れて自立することで地方の独立は実現出来る。

 

 これが地方の生き残れる唯一の方法です。国からの独立を勝ち取るには、お金を使わない経済圏の確立と国の教育体制からの離脱。この二つが柱となります。

 

 元々、地方は自立していたのですから、元に戻るだけの事。そんなに難しい事でもないのです。その為にはそれを実現出来る人材を自分たちで育てることになるでしょう。

 

 それは国の主導する学校教育ではダメです。学校教育は国の奴隷を作る教育ですから。自立する人間を育てることを考えましょう。

 

 地方の自立は、自立する人間をどれだけ作れるかに掛かります。自立という言葉の意味をキチンと自覚して考えれば分かると思います。

 

 これは日本人の存亡の戦いでもあります。日本人という民族を守る最後の戦い。これが出来なければ日本人は滅びるのです。それを肝に銘じて欲しいと思います。

 

なぜ日本人はBEVを買わないのか? 世界で乗用車新車販売比率18%だけど日本だと1.8%な理由(ベストカーWeb)

 

 

 よく言うよね・・・・買わないのではなく買えないのに。

 

 そもそも、日本のメーカーはEVを売る気がない。ガソリンエンジンで勝負して来たから、未だにそれに拘っている。本気でEVに取り組めばアッという間に世界を制することでしょう。

 

 しかし、それをやるとエンジン部門を畳むことになる。これまで主力でメーカーの心臓だったエンジン部門を切ることなど出来ない。それはメーカーのプライドに関わることでしょう。

 

 国もそれを分かっているから本気にはならない。自動車メーカーを守るのが国の使命だと思っているでしょうから。

 

 その結果、EV事業は後手に回り世界とは勝負できなくなってしまいました。かつてのエンジン開発競争して来たメーカーは死に体になってしまったのです。

 

 こうなると、ガソリンエンジンの自動車が終われば日本の自動車産業も終わる道しかありません。

 

 本来であれば、EVに車検は要らない。例えばモーターで動く電車などは25万キロで点検することが義務付けられているように、モーターは殆ど壊れないのです。

 

 従って、現行の車検制度はEVには適用する必要がない。EVの凄いところは、走行ではなく制動にあると思います。モーターに流す電気を止めると自然とブレーキが掛かるので、止めやすいのです。

 

 ガソリンエンジンもエンジンを止めれば出来ますが、走行中にエンジンを止めたりはしませんから・・・・

 

 万が一、EVには車検はないという事になれば、アッという間にガソリン車はEVに変わってしまう事でしょう。もちろん、そうなれば日本の自動車メーカーは全滅しますがね('◇')ゞ

 

 本来、国というのは主権者である国民の利益を守る立場にあるのですから、EVの車検撤廃などは当然の政策となります。でも、現実には国民は奴隷であり、優先するのは企業の利便性。

 

 表向きは企業を守り雇用を守るとなっていますが、それこそが、国民が主権者ではなく奴隷扱いされているという事なのです。

 

 何故、主権者が働かなければいけないのか?働く義務を負っているのは奴隷のはずでは?という疑問を持つ人は居ないでしょうね。

 

 で、政府のいう事を真に受けて企業を守らせ、国民を企業に押し込み奴隷としての人生を強いるのです。当然、頑張っても頑張っても生活は楽になることは無い('◇')ゞ

 

 そして、挙句の経てに、何で日本人はEVを買わないのか?などとほざいているのです。答えは簡単。高くて買えないから。そもそもEVの良さは何かを知らされてないからです。

 

 前回も書いたように、これからの人口減少社会に於いて、ガソリン車に乗るのは危険なのです。売れなくなるガソリンは値段が上がるし、販売網は縮小され、ガソリン買うために何十キロも走る必要が出て来るのです。

 

 もちろん、ガソリン車そのモノも高騰していきます。だって、販売台数が減れば価格を上げないと自動車メーカーは潰れるから。

 

 スタンドや整備工場や自動車メーカーの為に、多くの利用者が不利益を被らされるのです。その分、奴隷は更なる仕事を得なければいけなくなる。

 

 奴隷を奴隷として縛る方法としては最適ですがね('◇')ゞ

 

 しかし、奴隷はもはや限界ではないでしょうか?

 

 人口減少でドンドン物が売れなくなり時代に、仕事が増えることは無く、むしろ、昨日まであった仕事が失われていくのです。そういう先にどんな未来が待っているのでしょうか?

 

 今後高齢社会が進むと年金が破綻します。それを防ぐには平均寿命を下げることです。ボロボロになるまで働かされ、捨てられる奴隷を待っているのは・・・・・

 

 それを阻止するためには何をどうすれば良いのか?それを決めるのは私たち主権者なのです。


 

ついにヤマトが上期赤字転落「値下げ戦略」で窮地、4期連続減益“負のスパイラル”招いた強気計画(東洋経済オンライン) 

 

 

 単価の安い法人向けに手を出した代償だと思います。それだけ個人の消費が落ち込み取扱数が減少したという事でもあります。

 

 それはアマゾンが陰りを見せ居ていることで分かるのかもしれません。永遠に発展することは無いのです。しかし、市場シェアの高い企業に於いては、売り上げを落とすことは許されないのです。

 

 常に対前年プラスを維持しないと企業は維持できなくなるわけです。本当は、市場縮小が進むのに合わせて企業規模の縮小が必要なのですが、それを選択することは自滅を意味するので出来ない。

 

 プラスにする為には、これまでやってなかった単価の安い市場に参入するしか手は無いのです。その煽りを受けた中小の運送業社は倒産に追い込まれているのではないかと思います。

 

 自分のところをリストラできない場合は、他の市場を荒らすことで、そこで生きていた人たちをリストラすることになるということです。

 

 こういうことをやられては細々とやっていた中小企業はひとたまりもないでしょう。大企業は無理をし自分たちの雇用を確保することで、業界全体が沈む中で大企業だけが延命されることになる。

 

 しかし、文字通りそれは延命に過ぎないのです。こうしたことが他の業界でも同時進行していることでしょう。こうやって表に出るのは大企業だけなので、日本全体の状況が静かに沈んでいくことに気づくのは送れると思います。

 

 しかし、大企業も延命なので、来年は更に厳しくなる。規模を縮小すれば生き残るチャンスはありますが、それをやるにはかなり深刻な状況が必要であり、最悪倒産寸前という事になります。

 

 ようやく自動車業界に暗雲が立ち込め出しましたが、本丸は何と言っても不動産業界ではないかと思います。今東京ではバブルと思うくらいたくさんのビルが建っており、後1~2年でそれらが完成した時に、真の姿が見えるのかもしれません。

 

 空き家住宅がどんどん増える中で、新しい住宅を建て続けて事業が続くことは無いのです。これから円高が始まれば、そのバブルが一気にはじけて日本の真の姿が見えて来ると思います。

 

 まあ、そうなってからでは遅いのですがね('◇')ゞ