昨日の休み初日午前中は、胃カメラの検査で発覚した逆流性食道炎の経過の診察と、大腸カメラ検査の病理診断の結果を聞きに桑園の病院に行ってきました。
逆流性食道炎はだいぶ症状も改善しているとのこと。大腸検査で一つだけあったポリープも問題なしと、もう通院の必要はないとのことです。安心しました。もちろん行き帰りはJRでしたよ。
夕方からRAIL PARK Sapporoさんに行き、1時間レンタルで走らせてきました。
《レンタル走行 〜国鉄色と未デビュー車の走行〜》
今回も先月と同じ地上1番線と2番線の複線をレンタル。旧車を中心に国鉄特急を走らせました。やはりクリーム4号と赤2号の国鉄特急色はカッコいいですね。いつまでも憧れの色です。
奥から781系ライラック、キハ183系0番台スラントノーズの北斗、キハ82系北斗。途中から国鉄急行気動車色のキハ56系も投入しましたよ。
クリームは同じ4号ですが、赤は11号なので少し明るめですね。急行の種別幕がいいです。
本当は道外車両で485系つばさも持って行っていたのですが、入線させる余裕がありませんでした。キハ183系の動力が少し不安定だったので、メンテが必要です。
他にはヨンマル700番台のカニ塗装4両編成をレンタルデビュー。帰省中に購入したキハ54系釧網本線の機器更新車もレンタルデビューさせました。ルパン三世ラッピングと編成させ3両で走らせました。
どちらも順調に走ってくれました。
カニ塗装の動力車は購入時、全く不動の状態だったので、無事にレストアできたようです。キハ54系もカプラー交換時に台車との干渉でかなりカプラーの削り加工をしたので、トラブルなく走行できて良かった。
レンタルデビュー組と合わせて、途中から気動車特集に移り、ヨンマル400番台札沼線編成も入線しました。
最後は新し目の車両と貨物編成を走らせました。
PFにはワムの有蓋車を中心とした貨物編成を牽いてもらいました。
いつものことですが、欲張りな私はたくさんの編成を持参し過ぎて、1時間は慌ただしく過ぎて行きます。
いつももっと絞って、ゆっくりレンタル走行を楽しもうと思ってるんですが、なかなかできません。色々走らせたいと思う欲張り病は治らない物です。
帰りにオーナーと少し話ましたが、KATOの新製品、セキの石炭輸送編成は既にメーカー在庫もなくなるくらい売れたそうです。
少しだけ「買っとけば良かったかな？」と後悔してます。D51単体はまだあるそうですが、再販に期待しましょう。
いつ行ってもレンタル走行は楽しいですね。これからいつも以上に仕事が忙しくなる時期ですが、合間を見てまた行きたいです。