レンタルレイアウト走行記2026年5月 〜SL多し〜

GW休暇最終日だった昨日、久しぶりにRAIL PARK Sapporoさんに行ってレンタルレイアウト走行を楽しんできました。

《未デビュー車両達　揃ってデビュー》

シロクニスワローとスハ45系の急行ニセコ編成をデビューさせたくて持参しました。ついでにD51に60系旧客、C11にオハ31系旧客を牽かせて、SL&旧客特集となりました。

今回借りた地上5番線。

内側6番線と複線で1時間レンタルしました。

6番線では20系寝台客車をデビューさせました。牽引機はEF58です。ゴハチの日にちょうど走らせることができました。

まだ基本セットのみでフル編成になってませんが、とりあえずデビューはできました。ヘッドマークも未装着です。

途中からS.浩一さんの真似をして、架空編成のDD51北斗星牽引20系にしてみました。

ゴハチは貨物牽引に回りましたよ。

現実ではあり得ない編成ですが、模型の世界なのでぜんぜんいいと思います。

最後は、残り5分のところでギリギリDF200の赤スカと空コキをデビューさせることができました。

コキは6両しかないので、コンテナと合わせてもう少し増やしたいところです。

走りはとても快調でした。

少しだけ動画も。

【20系あさかぜ】

早くフル編にしたいですね。

【急行ニセコ　DD51代走】

実はシロクニが勾配の途中から登らなくなり、少しパワーを上げたら走らなくなりました。しかもロッドも外れてる。

急遽牽引機をDD51に交代させて、何とか急行ニセコを周回させることができました。

原因はトランクションタイヤの劣化と判断して、RAIL PARK Sapporoさんのオーナーに確認してもらった上で、TOMIXの11.2mm径を購入。

帰宅後に早速メンテしました。

やはり、トランクションタイヤが原因のようです。交換しようとピンセットで触れた瞬間に割れました。硬く劣化して、弾力もまったくない状態でした。

交換完了。今度は勾配もスムーズに登ってくれるといいのですが・・・。

実は昨晩まで作業して作成した室内灯はスハ45系以外には取り付けできなくて、デビューに間に合いませんでした。

この辺の整備も済ませて、改めてレンタル走行に臨みたいですね。

次の走行会まで楽しみは取っておきましょう！

車両いじり 〜室内灯作成祭り〜

世間より遅く始まったGW休暇。

昨日、帰省していた旭川から札幌に帰ってきました。今日が休暇最終日、明日から現実です。

旭川の実家にいる時と昨日家に戻ってから、予定していた室内灯作成を進めました。

《自作LED室内灯　28両分作成》

未整備車両はまだありますが、とりあえず28両分を作成。内訳は白色が24、電球色が4両分としました。

作成はいつも通り、テープLEDでの作成です。

長く使っていたフラックスがいよいよ無くなり、違う物を用意していたのですが、どうもハンダの乗りがイマイチ良くなくて扱いにくかったです。

いつも下手くそなハンダ付けがなおさら下手になりました。

本当はあと4両分作りたかったものの、ハンダが無くなりそうなので、補充してから次回にします。

試しに急行ニセコのスハ45系数両に組み込んでみました。

最後尾になるスハフ44形。テールランプもきちんと点灯しています。

グリーン車のスロ62形。

スロは白色でいいと思うのですが、他の車両は電球色の方がいいのでしょうか？

スハフも白色にしてみました。

とりあえず現状のままで、違和感があったら、変えることにします。

かなり久しぶりのハンダ付け室内灯作成作業、作り方は忘れてないのですが、完成度のレベルは落ちています。

まぁ、点灯すればいいか！

残りの休み、憂鬱な気持ちを抑えつつ楽しみながら休みたいと思います。

珍しいヤフオク落札物とGW休暇作業予定 〜ヨルさん〜

今年GW休暇は5月4日から8日までの5日間。世間から見ると少し短いですね。

早速昨日から私と妻の実家がある旭川（ここ数年何かと悪いニュースが多い旭川です）に帰省しております。

休み期間中、帰省しつつも車両整備作業の準備を進めたいと思ってます。

休みに入る前、珍しくNゲージ以外の商品でヤフオクで落札した物が届きました。

《ヨル・フォージャー　フィギュア到着》

私の好きなアニメ「SPY✕FAMILY」の主人公家族のお母さん、ヨルさんのフィギュアです。

還暦近いおじさんがこんな物を・・・と思う方もいるかと思いますが、設定もストーリーもとても大好きなお話しのキャラクターなのです。

超凄腕のスパイ、コードネーム「黄昏」が任務の為に作った疑似家族。その家族の優しくて頼りない奥さんで母親が、このヨルさん。でも本当の顔は最強の殺し屋、コードネーム「いばら姫」。

この二面性、ギャップがたまらなくカッコいいのです。

ちなみに家族の娘は人の心が読めるエスパー、飼い犬は未来の出来事を予知、見ることができるエスパー犬。

なかなか面白い漫画、アニメです。

ヨルさんのフィギュアは、たまたま安く出品されていたので思わず買ってしまいました。

珍しくNゲージネタがメインではない記事となりました。

一応、帰省に道具と材料を持ち込んでいるので、かなり滞っている室内灯作成を進めようと思っています。

未整備車両達。

KATO夜行鈍行「からまつ」9両編成。

TOMIXキハ56系100番台4両編成。

TOMIX733系1000番台「はこだてライナー」3両編成。

KATO20系特急形寝台客車7両編成。

そして先日のマイクロエース　スハ45系急行「ニセコ」C62お別れ列車9両編成。

とりあえずこれだけで42両分。

作りごたえがありそう。

自作のグリーンマックス　急行「狩勝」12両編成は集電加工から始めなければならないので、また今度にします。

まぁ、無理せず作業しようと思います。

実はやってしまっていたヤフオク落札 〜急行ニセコ〜

前回のC62の記事の時、少し"匂わせ"をしておりました。

手持ちのオユ10とかを連結させて、それっぽく見せてましたが、ちゃんとした編成を待っていたのです。

タイトルの通り、C62に牽かせる客車を既にヤフオクで落札していたのでした。

《マイクロエース　スハ45系急行ニセコ1号　9両セット購入》

値段的にはかなりリーズナブルだったので、嬉しい買い物でした。

ここ半年以上に渡る旧客マイブームがまだ続いてます。

お別れイベント時にC62の2号機と3号機、本務機として15号機が三重連した時の編成を再現したセットです。

今のところ三重連は実現できませんが、単機とは言えC62に牽かせる車両が手に入りました。

オユ10形のテールランプもちゃんと点灯します。

オユとスユの郵便貨物車がとてもいいですね。相変わらず郵便マークに弱い私です。

今月は1度もレンタルレイアウトに走らせに行くことができませんでした。

3月に4週連続で行った罰ですね。

そろそろレンタルレイアウト走行に行けないフラストレーションが溜まってきていますよ。

5月は少し走らせに行けるといいなと思っております。

とりあえず、未整備車両がまた増えたので、来たる時に備え少しずつ整備して行きましょう!

満を持してヤフオク落札 〜つばめマーク〜

仕事の忙しさの反動を理由とした買い物が続いてます。

そしてついに、いつかは買おうと思っていた車両をヤフオクで見つけ、めでたく落札したのでした。

《KATO C62_2北海道型　購入》

いやぁ、カッコよすぎる。

初めてシロクニを手にしました。存在感がすごいですね。

そして憧れの燕マーク。

カッコいい！

の言葉しか出てこない。

今回の出品者はストアだったので、安心してたのですが、商品が到着した時には片側のロッドが外れてました。

それを見た時は一瞬ドキッとしましたが、すぐに直せました。壊れていたわけではなかったので、一安心。

ロッドを戻してから、走行テストをしました。走り出しがやや鈍く、ライトの点灯具合も少し暗め、通電状況があまりよくなさそうです。

たぶんメンテすれば、スムーズに走りそうなので、まずは車輪の清掃から始めてみましょう。

この2号機が来たので、急行ニセコっぽく旧客を牽かせたいですね。

試しにちょっとだけオユ10やマニ36をつなげてみました。

いいね！似合う。

山線での実車の走行は見たことがないけど、こんな迫力ある車両が重連や三重連してたなんて、考えただけですごいですね。

中古車両購入連れ帰り 〜コンテナ貨車〜

昨日、かなり久しぶりに会社を早く出たので（それでも20時）、帰り道でポポンデッタに寄りました。

営業時間残り30分でしたが、欲しかった貨車を少しだけ買いました。

《KATO 中古コキ107形購入》

現代のJRF貨車はほとんど持っていない私。先日DF200を買ったおかげで、比較的新しい時代の貨車が欲しくて、買ってしまいました。

今回はとりあえず空コキ4両。どれも税込660円、まずまずの値段ですね。

アーノルドカプラーのまま並べてみました。

グレーボディに黄色のブレーキハンドルがいい感じの挿し色になってますよね。

この色の組合せはなぜかカッコよく見えます。

早速カプラーをKATOの車間短縮ナックルに換装して、4両とDF200をつないでみました。

貨物ターミナル駅っぽい雰囲気になりますね。

なんだかこの勢いで走らせに行きたくなりました。

また楽しみが増えましたね。

車両中古購入 〜欲しかったDL連れ帰り〜

今週は会議の関係で1日半しか休みがありませんでした。休み初日の火曜日は妻と思い付きでランチに出掛け、その後買い物に。

自宅に戻る帰り道にあるハードオフに寄ったら、良い中古品との出会いが待ってました。

《KATO DF200 0番台赤スカGET!》

実は1両も持ってなくて、前から欲しかったDF200。偶然にも安い値段で売っていて迷わず買ってしまいました。

このハードオフはNゲージの品揃えが抱負なのですが、最近はやはり中古でも値段が高くて、なかなか簡単に手を出せません。

でもショーケースの中を見るとDF200が4,400円税込で並んでました。しかも赤スカ。もう買うしかないですよね。

付属品は使用済となっていました。

前オーナーは手すりとホイッスルを既に取付けていてくれたようです。

カプラーはアーノルドのままでしたが、付属品のナックルがそのまま残っていました。

この「RED BEAR_ECO-POWER」のロゴがカッコいい。

ナンバープレートは印刷済みとなっており、トップナンバーとなっていますね。

なかなかいかつくて、いい顔です。

走行テスト、ライトテストもしましたが、まったく問題なし。走りもとてもスムーズです。

なんでこの値段で売っていたのでしょうね（査定間違い？値付けミス？）？

不思議ですが、すごく得した気分で嬉しかったです。

いつもながら、良い中古との出会いは一期一会と言い訳をして、購入したことを正当化しています。

DF200のおかげで、比較的現代の貨物編成を楽しむことができそうです。ただ、最近の貨車はほとんど持っていないので、少しずつ集めて行きましょう。

まずは、カプラーをナックルに換装します。

車両いじり 〜着色済キットオユ完成〜

前にも書きましたが、忙しいにも関わらず、しっかり鉄分補給できている最近です。

そんな中、仕掛りだった作成中の車両が

完成しました。

《グリーンマックス　オユ14形完成》

この前、屋根と床板を塗装する前まで進めていましたが、全行程完了。完成しました。

屋根も床板もサフ吹きのあと、屋根はねずみ色1号、床板と床下機器はつや消しブラックで塗装しました。

ボディは着色済キットのアドバンテージを生かし成形色のままにして、サッシとＨゴムだけ銀色で筆塗り。

相変わらず下手くそで嫌になります。

はみ出したら、薄め液で修正しまくりました。後でつや消し塗るとあまり目立たなくなるはずなので、大胆にやりました。

その後はインレタを転写。手持ちのインレタにオユ10のがあったので、転写後にに"0"を削って、"4"を貼り直しました。

インレタ作業後にボディ全体に半光沢のつや消しを吹き付け。

窓はタミヤのクラフトボンドで貼りました。狩勝キットの物が余っていたので、郵便マーク以外は余った物を使いました。

アップにすると下手な塗装がバレバレですね。オユの窓貼りは意外と面倒です。

上半分は透明、下半分はクモリ硝子、時に上半分は保護棒付き硝子とか、貼り分けが必要な窓が多い！

なんとか全窓貼り付けが終わりました。

最後にカプラーをKATOカプラーN-JPに換装して、全作業完了。

ちなみに、床板は薄い両面テープで軽く固定して、今後の作業拡張時のために簡単に外せるようにしています。

マニ50形とマニ44形の間に挟めてみました。良い雰囲気。

マニやスユ、スニなどの貨物編成の中にうまく組み込めました。

手間はかかるけど、車両のキット自作が楽しめるようになってきましたね。

こうやって編成がまとまると、また走らせに行きたくなるものです。今週は仕事で行けなさそうだから、来週以降かな？

楽しみは取っておきましょう。

初の20系ヤフオク落札 〜憧れのブルトレ〜

先日、ヤフオクで落札した車両が届きました。衝動買いではなく、欲しいと思っていて探していた物です。

《KATO 20系特急形寝台客車　基本7両セット》

憧れの20系ブルトレ客車、初めて手にしました。

私のコレクションは基本的に、地元北海道の車両が中心ですが、たまに道外の車両も買うことがあります。

今回は以前にブロ友のS.浩一さんから勧められ、いつかは欲しいと思っていた20系客車だったのです。

少し古いロットでしょうか。

それでも7両とも車両本体の程度もよく、きれいです。

スリーブはありませんでした。

前にも書きましたが、ずっと北海道で生まれ育った自分にはブルトレは本当に憧れでした。もちろん実車に乗ったことはありません。

ブルトレブームを小学生向けの雑誌でしか知らなかった自分にとって、特徴的な屋根形状を持つ20系のカニやナハネフはすごく印象的だった記憶があります。

あさかぜのトレインマーク、テールランプもきちんと点灯してます。

あさかぜは24系25形でフル編成をコンプしておりました。あとわずか手持ちにある寝台客車はほとんどが14系ですので、20系を手に入れられて、本当に嬉しいです。

手持ちの車両の中で、すぐに繋げられる牽引機はEF65かEF58しかありません。

EF66はTOMIX製品なので、シンキョーカプラーにしないと繋げないですね。

当面はPFかゴハチに牽いてもらいましょう。

その内、室内灯取付けなど整備をして、また走らせに行きたいと思います。

あとせっかくなので、増結セットを買い足してフル編成にしたいですね。

最近、未整備車両がかなり増えてきました。少し気になりますが、焦らずマイペースでゆっくりと整備して行きたいと思います。

車両いじり 〜733系整備とオユ始め〜

今週休みは出張からの戻りで火曜日の半日潰れたものの、残りはしっかり休めましたよ。

妻との用事たし、買い物以外は比較的車両をいじる時間が取れました。

《はこだてライナー整備とオユ14作成》

この前、RAIL PARK Sapporoさんで購入、連れ帰ってきた733系1000番台、はこだてライナー。

付属パーツ取付け、カプラー交換、インレタ貼り付けをしました。

カプラーは密連にしてます。

3両編成なので、中間車は両端、両先頭車は片側のみの交換となり、合計4ヶ所密連カプラーに換装しました。

付属パーツは先頭車屋根上の信号炎管と無線アンテナを取付けました。

車間はかなり詰まりましたが・・・、カーブで干渉しないかな？

少し不安ですが、改めて後日確認しましょう。

インレタは車番や車椅子、ベビーカーマークなどを貼り付け（転写）ました。

よく見ると、あまりきれいに貼れてないですね。

先頭車全面の編成番号もインレタで貼りましたよ。

セロテープで位置を固定して、なんとか貼れました。

出来ばえは、まずまずいいです。

こんな細かな作業ばかりですが、やはりとても楽しいですね。見映えがかなり良くなりました。

もう一つ、これも先日ヤフオクで落札した着色済エコノミーキットのオユ14の組み立てを開始しました。

ボディの箱組み、屋根に屋根上機器の取付け、床板に床下機器の取付けと基本工作まで進めました。

せっかくの着色済キットですが、屋根と床板は塗装することにします。

ボディだけは成形色をそのまま生かし、窓サッシ、Ｈゴムの色入れだけにしようと思います。

とりあえず台車を付けて仮組みしてみました。いいですね。

今回はここまで、完成が楽しみです。