連日作業させていただいておりますXL1200NS
このタイミングでグリップ向上の為
AVONのコブラクロームへ履き替えです。
色々ついていたものを削ぎ落して
シンプルなストラット周りにしました。
ウィンカーはキジマ社製のナノウィンカーを流用します
フォアードコントロールからミッドコントロールへ交換なので
ブレーキロッドを短い物へ交換
次回はハンドル周りの配線を処理していきます。
SELECTED CUSTOM MOTORCYCLE 東京
東京都大田区新蒲田1-7-4
TEL:03-6424-8265 FAX：050-3450-8338
OPEN:10:00～CLOSE：18:00
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毎週火曜日定休日
XL1200NSのカスタム開始です。
中古車あるあるですが
タンク下の配線がとてつもない状況でした・・・
ビニルテープでぐるぐる巻き処理
コルベートチューブでザクみたいになってる
そんな車両でしたが
SELECTEDではそんな雑な処理は許しません。
全ての配線の確認をしていきます。
タンク下の配線はコイルやIGキー移設の際に
必ず触る場所なので雑な仕事されがちです・・・
よし、全て取り終わったぁ～～と思いきや・・・
リアフェンダー内にも怪しきぐるぐるが・・・
ウィンカーの配線・・・
あっ！！
ここにもザクチューブが・・・
全て撤去します・・・
もうありませんように・・・
さて
前後ホイールはENKEIのホイールへ交換
タイヤはAVONでグリップ力向上
ハンドルは弊社オリジナルハンドルの
NoRust T-bar
本件はマットブラック仕様で仕上げさせていただきました。
フォアードコントロールからミッドコントロールへ変更
キジマ社製のショートペグホルダーと
ブレーキアームへ変更です。
テール周りはサイドマウントへ移設です
サドルバックサポート＆レールも外していきます
軽快さをもったNSに生まれ変わりますね♪
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毎週火曜日定休日 担当：鈴木
さて、Youtubeでもご紹介させていただいております
SCMオリジナルハンドルセットバックプレート
こちらをご紹介させていただきます。
先ず、こちらの商品は
M8のFXLRS,FXLRST専用で開発させていただきました
適合車種は随時更新させていただきますので
現時点では二機種のみとさせていただきます。
こちらの商品は
純正のライザーを外して
トリプルツリーについているラバーブッシュを外し
専用のソリッドスペーサーに入れ替えていただき
付属の専用ボルトで締めつけていただきます。
もう一方にライザーを取り付けていただきハンドルを
セットバックさせます。
ここでライザーボルトが適正に取り付けられるか
確認が必要となります。
物理的にプレートを挟むので
純正のハンドル位置より高さが3cmほど高くなります。
そして、肝心な・・・
ハンドルは7cm手前にセットバックします。
なので、超絶ハンドリングが楽になります
↓※ノーマルライザー＆ノーマルハンドルに
セットバックプレートを取付た場合の画像
ハンドル交換の際にこのセットバックプレートを入れ
ケーブル類の選定などされたほうが良いと思います。
ブレーキホース、クラッチケーブル、コントロール配線等の
延長が必要になりますので予めご了承ください。
別途ライザーボルトが必要になる場合もございます
弊社でもご用意がございますので
お気軽にお問い合わせください。
セットバックプレート専用
SUSライザーボルト：ワッシャー SPワッシャー付き
SCMオリジナルハンドルセットバックプレートは
こちらからご確認、ご購入いただけます。
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毎週火曜日定休日
ミルウォーキーエイトのカム交換作業が
多い今日この頃です。
ツインカム時代はここまでカム交換は
多くなかった気がします。
それもこれも全て出力を抑えるため
時代と共に、そう成らざるおえない・・・・
そういったところでしょう・・・
ただ、やっぱりハーレーには
オーバーラップが大事なんですね。
そして排気リズム
排気音は好きです。
WE LOVE OVERLAP
といった感じです。
さて、
まず初めに
エアクリーナー、マフラー
カムカバー、プッシュロッド等を
外していきます。
カムカバーを外しノーマルカムを外していきます。
今回はインテークマニホールドもアルミのものへ交換しますので
スロットルボディーも外しておきます。
そして、ハイカムを入れる際に
インナーカムサポートベアリングも入れ替えます。
右が純正品
左がS&S品
見ての通りベアリングの本数が違います。
本数を大おくして一本一本にかかる負担を
分散させるメリットがあります
アッセンブリールーブを塗布し特殊工具を使って組み込みます。
見えない部分ですがビレットパーツが
テンション上がります
そして、プーリーが肉抜きされています。
これは軽量化ですね！！
タペットローラーもタペットカフスもS&S品です
タペットブロックは弊社でパウダーコート
即対応可能なのでお待たせすることはございません。
プッシュロッドは弊社でキャンディーレッドでパウダーコート
熱変形でなにかと二次エアー問題の多いM8の樹脂製マニホールド
S&Sのアルミのマニホールドへ交換です。
弊社でセラミック塗装を施し
耐熱、耐油に強い塗料でブラックアウト化です。
アジャスタブルプッシュロッド調整し
そして弊社オリジナルのデュアルスロートベロシティースタックへ
交換させていただきました。
いよいよダイナモにてチューニングになります。
馬力、トルク出力アップに期待がかかります♪
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ご無沙汰しております。
毎年ながらGWは突っ走っておりました
セレクテッド両店。
というか、弊社だけではなく
特にカスタムショーに出店されるショップは
同じく突っ走っていたのではないでしょうか？
なので、弊社は5/22〜5/24の3日間を
お休みさせて頂きます。
5/25からは通常営業いたしておりますので
ご不便をお掛けして大変申し訳ありませんが
皆様のご来店お待ちしております。
Selected Custom Motorcycle
4/29（Sat）～4/30（Sun)
はJOINTS CUSTOM SHOWに出店致しますので
誠に勝手ながらお休みを頂きます。
5/1（Mon)は通常営業致しますので
皆様のご来店お待ちしております！
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毎週火曜日定休日
いよいよ1週間を切った名古屋で開催される
JOINTS CUSTOM SHOW 2023
弊社も出店するために
そして、それまでに御納車しなければならない
お客様の車両もありますので
作業に追い込みをかけております！！
弊社出品車両はYoutubeでご覧いただけますので
是非、チェック宜しくお願い致します。
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SCMより皆様へ連休のお知らせです。
4/18～4/19は
SCM両店共にお休みを頂いております。
4/20～は通常営業になりますので
皆様のご来店お待ちしております。
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毎週火曜日定休日
JOINTS CUSTOM SHOW 2023へ製作中の
"Jackal"
砂漠の暗殺者・・・
車両コンセプトですが
画像はイメージです。Ｗ
製作途中に撮影したものを編集してみました。
完成バージョンも今後アップします！
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毎週火曜日定休日
4/30に名古屋で開催されるJOINTS 2023
今年は二回開催で
一回目のSHOWは
OLD ＆CHOPPER DYNA
というジャンルで開催されます
今、SCMではそのSHOWへ
出品する予定の二台を製作中です
今回はその一台の
2012年 XL1200X
”Jackal”のご紹介です。
純正フレームベースで外装等をワンオフ製作し
ストックカーのレーサーのコンセプトで製作
先日、ペイントから上がってまいりました。
エイジング加工を施したブルーと
鉄素地をヘアライン処理したコントラストが良い感じです。
メッキ仕上げのフィラーキャップもエイジング
ブレーキホース
クラッチケーブルの選定をしていきます
そのあと配線処理をしていきます
そして、高年式のスポーツスターのウィークポイントの
オイルドレンホース。
通常は純正ホースで直しますが
また破損する可能性もあるので
メッシュホースに切り替えておきます。
今後のYoutubeでもご紹介していく予定ですので
お楽しみに♪
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