SELECTED CUSTOM MOTORCYCLE

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東京のハーレーカスタムショップSELECTED CUSTOM MOTORCYCLEです。
現在、ファクトリー内でカスタム進行中の車両はこちらでご紹介します!!


本日Youtubeでの

SCMチャンネル「バイク好き!」の

チャンネル登録者数が

1000人になりました!!

皆様、いつもありがとうございます!

 

 

観ている方に楽しんでもらえるような動画づくりを

頑張っていきたいなと思いますので

これからも引き続きチェックをお願いします!

チャンネル登録がお済でない方

是非、この機会にご登録をお願いします!

 

さて、東京ではコロナウィルス感染者が

日に日に増えており・・・

心配でなりません・・・

現在のところ、アメリカからのパーツなどの入荷状況は

通常通りです。

メーカー自体、動いていない場合や

再稼働したが生産が間に合わないなど

欠品中の部品もございますので、

予め、在庫確認の上、ご注文をお願い致します。

 

さて、本日はXLのステーター、ステーターローター

レギュレータの充電系統の三種の神器!?w

を交換していきます。

 

フットコントロール周りをバラし

プライマリーカバーを外し

バスケット、チェーン、スプロケットも

一切合切、外していきます。

 

この内側に、ステーターとステーターローターが

設置されています。

10年以上使っている車両はそろそろ交換時期ではないでしょうか?

SCMでは発電電圧等、チェックを行っておりますので

最近、セルの回りが悪いな・・・とか

出先で止まってしまった・・・など

電装系かな?等、気になることがございましたら

お気軽にお問い合わせください。

 

 

144-0054 東京都大田区新蒲田1-7-4
TEL 03-6424-8265
FAX 03-6683-5795
OPEN 10:00 ~ CLOSE18:00
定休日:毎週火曜日
SELECTED CUSTOM MOATORCYCLE YOKOHAMA
232-0026横浜市南区二葉町1-3-3
TEL 045-252-2933
FAX 045-263-1317
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 定休日:火曜日

サンダーバイクのアルミ製ガスタンクの取り付けで

フロント側を少し上げてマウントしたいので

フレーム側にマウントタブを溶接していきます。

 

 

アルミでステーを作り溶接していきます。

 

トリプルツリー5°レイク

インナーチューブ+2インチ

モノチューブカートリッジフォーク

SCMではFXSBの定番黄金セットアップです!

 

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 定休日:火曜日

FXSBのリアフェンダーストラットの粗削りが完了

 

位置関係をみていきます。

予め長さの寸法を割り出しているので

ここから細かい微調整をしていきます。

 

スウィングアームにマウントタブを溶接していきます。

 

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XLのカム交換で御入庫の作業です。

タンクを外し

ロッカーボックスを外し

カムカバーを外していきます

 

カムカバーを外していこうと思ったら・・・・

???

 

なんとホースクランプカシめられていない状況・・・

新車からであろう・・・

ホースが無傷。w

 

劣化でホースに亀裂がはいり

オイルが噴出してくること間違いないので

しっかりカシめておく必要があります。

カムを組み込んで、組み上げていきます!!

 

 

さて、カワサキの250TRも

御納車間近です。

ハーレー購入目標でその前に

250ccで練習ということで初心者にも

安心して乗れるローダウン済みの車両になります

弊社でご購入いただきました!

ありがとうございます!!

 

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本日はFLSTSE CVO

コンバーチブルの御入庫です。

かなりレア車ですね。

純正のオーディオ(スピーカー)不良で

別体のスピーカー取付です

 

昔であれば

オーディオ取り付けとなると

そりゃ~大変時間かかりましたが・・・

 

現在は配線二本のみ。w

 

それもBluetoothの

お・か・げ

 

です。

 

 

便利になりました!

フェアリングに共締めだった壊れた

アンプ内蔵のスピーカーは排除し

スッキリさせました。

 

音楽を聴きながらバイクに乗るのは

ツーリングモデルだけじゃないですね~~

 

バイクに乗りながら曲

あなたなら何を流しますか!?

 

 

 

さて、ソフテイルのネックに

ハンドルストッパーを溶接しました。

 

ここから色入れをしていきます。

 

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本日はM8とTC96のセッティングです。

 

O2穴開けさせていただきセッティング完了

試乗しまして御納車段取りに入ります。

 

こちらのTRはマフラーの消音を行い

再セッティング

アメリカ製のショートタイプのマフラーは気持ちばかりの

消音材は入っていますが

やはり爆音です。

 

排気の抜けがよくなってしまいます。

低速がスカスカになってしまいがちなので

バッフル加工をし、低速をカバーします。

再セッティングを行い良い感じに仕上がりました!!

 

 

 

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本日はSCMオリジナル

DUAL THROAT VELOCITY STACK

の取り付けで御入庫されました

 

そして、ダイナモにてセッティング。

EFIのセッティングはキャブレターと違い

DirectLinkでのセッティングなので

F&Rのバラつきがなくなります。

キャブレターだと、フロント少し薄い

リアがちょっと濃い・・・という

歯がゆい状況に陥りますが

インジェクションはそういう悩みは皆無ですね

 

そりゃ~燃費も良くなるし

馬力も上がるわけです!

 

さて、車検でお預かりだったダイナ。

2003年式のローライダーです。

2003年といえば

ハーレー生誕100年

これはすごいことですね

しっかり馬力もトルクも出て

即日対応させていただきました!

 

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HDディーラーからパウダーコートのご依頼を

お受けしました~

ボトムケースとダストカバーをグロスブラックに。

昨日弊社に届き

最短出荷で作業させていただきました!

業者様で厳しい納期に迫られるシチュエーションあると思います

弊社で出来る限りご対応させていただきます!

 

 

さて

ソフテイル用のオリジナルのシートベースが完成し

弊社でパウダーコートを施工し

おなじみJimmyDopeさんへ送る準備が

整いました!

 

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弊社のオリジナルエンジンオイルでお世話になっております

LUBIRDさん

から

セレクテッドのオリジナルミッションオイルの開発を

お願いしており、サンプルが届きました!!

 

テストし、改良していきます!!

 

そして、FXSBのハンドルxシートxフットコントロールの

位置確認の為、ご来店いただきました!!

 

微調整をさせていただき

進めていきたいと思います。

 

 

 

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