SELECTED CUSTOM MOTORCYCLEオフィシャルブログ -19ページ目

SELECTED CUSTOM MOTORCYCLEオフィシャルブログ

セレクテッド東京店ブログよりHarleyDavidsonのカスタムショップ セレクテッドカスタムモーターサイクルのメインブログとなりました。
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昨夜は弊社のチーフメカニックのタツのバイクの納車で

仕事終わりでHDディーラーへ。

車両をじーーーっと眺めている人影が・・・

 

2020年FXLRS

SCMスタッフにまたM8乗りが増えました

 

 

ということは

SCMスタッフ

現在、全員M8乗りになりました!!

 

 

そして、タツのカスタムもまた始まります♪

メカニックの平のカスタムは現在進行形です♪

 

 

随時、進行状況をアップしていきたいと思います。

 

 

144-0054 東京都大田区新蒲田1-7-4
TEL 03-6424-8265
FAX 03-6683-5795
OPEN 10:00 ~ CLOSE18:00
定休日:毎週火曜日
SELECTED CUSTOM MOATORCYCLE YOKOHAMA
232-0026横浜市南区二葉町1-3-3
TEL 045-252-2933
FAX 045-263-1317
OPEN 10:00 ~ CLOSE18:00

 定休日:火曜日

昨日は定休日でしたが

自分のカスタムを進めなければ・・・

ということで

先ずは、外装のペイントを保護するうえでも

大事なのはコーティング

SCMではオリジナル配合の

シリカコーティング技術をご提供しております。

 

SCMオリジナル

プロテクトアーマーコート

艶だしは勿論の事

 

 

 

シリカのコーティングとは、コーティング被膜が結晶化されガラスと

同じ鉛筆硬度9Hのコーティング被膜を形成

 

持続性が高く、硬度や光沢、

防汚性効果(汚れづらさ)にも優れ他のコーティングと

比較しても圧倒的な耐久性を誇ります

水がかかっても流れ落ちるように

外装に水滴が残りません。

 

なので綺麗な外装のうちにやっておく必要があります。

小傷がある場合はポリッシング作業を

行ってからのコーティングになります。

 

被膜保護のために

定期的にメンテナンスクリーナーをスプレーし

拭き上げます。

 

ヘッドライトレンズや

レバーやミラーなど

小物にも施工可能です。

 

ミラーやレンズ等であれば

1か所2,000円+TAX

3か所でセット割引5,000円+TAX

となっております。

 

外装やクロムメッキ、パウダコート、アルマイト処理等

艶がある部分でしたら

施工可能ですのでお気軽にお問い合わせください。

 

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セレクテッド東京メカニックのTAIRA君

何気にバイク買いまして

2020年FXLR

ローライダーです。

既にカスタム進行中でして

バラバラです。w

先ずはホイールのお色直し♪

ローライダーSっぽく渋くいくのか

安定のグロスブラックなのか・・・

 

答えは・・・

 

ターコイズブルー♪w

 

かなり良い色♪

萌えます♪

 

少しづつですがM8が浸透してきています♪w

 

そして本日はビキニカウル取付です

そのままですと、少し上向きについてしまう為

横からブラケットが丸見え・・・

なので若干の修正

 

ステーを加工し補強も入れパウダーコートして

完成です♪

 

良い感じです♪

 

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昨日はお客様とナイトランでした♪

外苑のいちょう並木にある

シェイクシャックへ

ダブルのパテとチーズポテト

 

 

 

 

けやき坂のイルミネーションはいつも通り

綺麗でした~

 

お決まりのスターバックスでコーヒータイム

 

少し寒くなってまいりましたが

都内RUNはまだまだ気持ちい~ですね!

 

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SCM オリジナルT-BAR(名前未定)

入荷してまいりました。

素材はステンレス素材です。

ファットバーなので剛性も良い感じです

幅:72.5cm

高さ:30cm

プルバック:10cm 

 

電子スロットル対応のエンドと

内線処理対応になっています。

 

 

ステンレスポリッシュ

ステンレス素地

ステンレスヘアライン

プラックパウダーコート

様々なフィニッシュが可能です。

 

TCまでの純正コントロ-ル

M8以降の純正コントロール

対応のものと2種類のご用意です。

 

素地仕上げ 49,000円+TAX

ポリッシュ仕上げ 52,000円+TAX

ブラックパウダーコート 61,000円+TAX

ヘアライン仕上げ 54,000円+TAX

になります。

 

数に限りがございますので

お早目にご連絡お待ちしております。

といってめっちゃあるんじゃない?と

思われがちですが・・・

TCとM8用各

バフ仕上げ 5本

素地 10本

のみの入荷ですので

 

お早めに!!

 

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出ました!

CLUB HARLEY 別冊の

チューニング完全攻略

インジェクションチューニングの全てが

この一冊にびっしり詰まっています。

 

 

勿論、SCM代表&チューナーの西岡も登場します。

 

是非、お買い求めください!!

一家に一冊ですね!

 

インジェクションの教科書っていう感じです。

教師がいっぱい載っています♪

 

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昨日はフットボードのご紹介を致しましたが

本日はM8ソフテイルのフットペグのご紹介です。

弊社でも最も人気が高く着用率の高い

THRASHIN SUPPLY

ショート気味でバンク角が稼げるように

アンダーカットが入っているレーシーなモデル

 

ペグ座面が広いのが主流になりつつある

ツーリングタイプのペグ

 

 

これよりも少しナローなタイプで

スマートな雰囲気です

 

 

数色のアルマイト処理されているのも特徴です

差し色でチョイスできるのも良いですね。

 

軽量化のものもあり、幅広いラインナップです

 

 

 

そして、BURLYから

こちらは攻撃的なデザインのMXペグ

 

この辺は滑り知らずのデザイン

グリップ力を高めたい方にはこちらですね。

 

 

同じくBURLYでやはりスパイクタイプ

細身のデザインですがグリップ力の高さは

間違いないですね

 

 

 

そして、BIKTWELLからのビレットパーツ

共に座面が広いのが特徴的ですね

 

 

スパイクの数は結構大事かもです

多すぎても靴底が引っ掛かりますので

このあたりの本数が妥当かと思います♪

 

 

皆さんご存じクリアキンからも

割とシンプルなデザインのラウンドペグ

 

そして、M8のミッドコントロールキットでも

人気のスピードマチャント

やはりショートで太めのペグですね。

 

そして

スパイクの量の多さではNo1で

MX乗っている方にはおなじみの

FLO

こちらからもM8用があります

 

 

 

そして、PRO ONEからも

PRO ONEらしいクリーンなフェイスの

ペグが出ております。

 

カラーラインナップも

クロムと黒と赤、

画像のゴールドがあります。

 

往年のナールドタイプは

RATCHET BAGGERSからのブラス製がラインアップ

 

ペグ一個からのご注文も可能ですので

是非お気軽にお問い合わせください。

 

 

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2020年モデルのFLTRXSの

フットコントロール周りを

ARLEN NESSのDeepCutに変更です

純正ではシフターアームがシングルですが

やはり靴を傷つけたくない方のために

ヒールシフトに変更です

シフターのみでの変更なので楽チン作業です。

 

 

人気のDeepCutですが

他社にも様々なフットボードがございますので

ご紹介していきます。

同じくARLEN NESSの10ゲージ

肉抜きデザインが印象的ですね!

 

そして少しビンテージ感ある

サイクルスミスの

バナナボード

 

 

そして少し高級感のあるデザインで

カールブロハードデザイン

 

 

そしてまだまだ人気の高い

RSDのボス

フットグリップ力上がりそうなデザインです

 

 

 

泣く子も黙るPMのカンツァー

往年のブランドですね。

意外と付けている人少ないかもです♪

 

 

 

THRASHIN SUPPLYからも

ボードが出ています!

これまたグリップ力ありそうですね。

 

 

軽量化とグリップ力を両立させた

MJKパフォーマンス

 

 

 

こちらも軽量化デザインですが

なんとなく怪我しそうな

JOKERデザイン 笑

 

 

 

 

 

上記デザインはパッセンジャーボードも

販売しておりますので

気になった方は

是非、お気軽にお問い合わせください。

 

 

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ミルウォーキーエイトのソフテイルモデルに

乗られている人なら共感してくれると信じて・・・

アスファルト上でキックスタンドをかけると

デコボコに引っ掛かりしっかり可倒してくれない

それは車体に対してスタンド座面が地面と平行すぎる

そんなところが問題点かなと。

 

 

スタンドを従来のようにスムースに出し入れをし

ストレスないスタンド人生を歩みたいということで

そっくり入れ替えます。

と、スタンドを剥離してみると・・・

あれ、裏側が溶接されていないじゃん・・・驚

 

片方だけで十分な強度を保てている・・・そういうことでしょう。

 

 

従来のスタンドを加工し二個一に。

がっつり溶接しました。

スタンドは車重がかかる部分ですので

充分な強度を確保する必要があります。

 

スタンドストッパーがないと

プライマリーケースが傷がつくので

ラバーマウント部分を移設します。

 

パウダーコートを施工し

取り付けして完成しました

 

スタンドに関してはストレスフリーです♪

ご興味のある方は是非ご連絡ください♪

 

リアサスでリフトアップしている車両の方にも必見です♪

 

 

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委託販売車両の

XL1200Lのお知らせです。

年式:2007年 
型式:XL1200L
色:白
走行距離:6,555km
車検:R4年10月7日まで


カスタム箇所
★ホイール
PM前後ホイール
F:21x3.5J
R:18x3.5J


ハンドル
★SCMミニスクープバー
ミラー
★アーレンネス オーバルミラー


トリプル
★アクトロニクスレイクツリー
フォーク
★+2インチ ハードクロム
テール


★レイダウンナンバープレート
テールライト
★スモークテールライト
シッシーバー
★純正シッシーバー&グラブバー
Rサスペンション
★プログレッシブショートサス


吸排気
★SCMファンネル
★VANCEショートショット
★インジェクションチューニング済


その他
★ETC車載器 別体式
★レザーバック


乗り出し価格 120万円税込み
 

SCM東京店にて展示中ですので

ご興味のある方、ご連絡お待ちしております♪

 

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