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トライクの車検時に必要なサイドブレーキ。
先日入庫したトライクには何故かサイドブレーキが無いという事で
弊社で簡易的なブレーキロックを製作(車検可)

ハーレーのサイドブレーキをつけるとなると
20万円以上するので、ハーレー用を作っちゃいました。
地味に時間がかかる作業でした。。ww
操作性も良好です!

あ、ちなみにワンオフです。。w


本日プッシュロッドカバーからの
オイル漏れの修理でございます。
XLのプッシュロッドカバーはBIG TWINと違い
筒状のもの。


ヘッドを組む際に一緒に組み付けなければなりません。
O-RINGからのオイル漏れ、タペットブロックからの漏れ

それぞれ構造に問題あり・・・という感じがします。
メンテナンス性を考えて
ZIPPERS社から出ているBIG TWINと同じ構造の
プッシュロッドカバーに変更。

クリップタイプなので上下のO-RINGのおさまり具合や

タペットブロック座面にメタルワッシャーが入り
O-RING座面の確保など、シール性が向上します。

これで今後のメンテナンスも向上します!

ボアアップなどヘッドを開ける際はこちらをお勧めします。

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