デュースのカスタム進行中です。
これはシートのベースとなる部分で、FRPで
形成されています。
ここから不要な部分はカットし、ウレタンを
はり、革をはってシートになるわけですが、
シート下にはバッテリーの他に、ETCや
セキュリティ-も忍ばせる予定なので
避けを作っておきます。
オイルタンクとフレームの隙間を埋める
プレートを溶接し、気になる幅はカットし
こういう細かいところはフルカスタム時に
押えておきたい箇所です。
さて、TCが発売されてから、早12年。
いろいろ、ガタがきます。。
人間と同じですね~
12歳でガタついてたらマズイですが・・・
今回はプライマリーに纏わる駆動部分からの
オイル漏れ。
プライマリーを一切合財取り外します。
エンジンオイルのシールもこの際、新品に交換
勿論、プライマリーシール&ガスケットは
新品に交換しますが、年式&走行距離等
考えてミッションのシール&ガスケットも
この際に、交換しておいた方が吉です。
ベアリングの摩耗によるベアリング交換も
考えられますが今回はシールのみの交換で
対処できそうなので、エンジンを止めた後、
地面にポタポタ、オイルが垂れることはないでしょう。
どちらにせよ、大手術にならない様に、
定期的なオイル交換をおススメします。
さて、SCMから朗報です!!
SCMフルカスタムFXDの委託販売のご紹介です!!
人気の高年式EVOの97年
チョッパーというより、スマートで街乗りにも最適な
サイズと重量、操作性抜群のFXDカスタム
全体的にブラックとシルバーのコントラストで
仕上げた、落ち着いた雰囲気を漂わせる一台
エンジン(腰上)は昨年リニューアルしたばっかりの
タンクはワンオフでダイナのガセットが隠れる
ギリギリでマウント。
ヘッドライトはSCM一番人気のフラットブラックの
5-3/4サイズ。
ハンドルはSCMオリジナルMINI SCOOP BAR
コントロールはPMのカンツァー。
ライザーはSCMオリジナルのROOK RISER。
メーターはMMB。インジケータは最少ですが
足回りはROLANDSANSのドミノのコントラストカット。
詳細はこちら をご覧ください!!
またお電話でのお問い合わせはSCM各店まで
お気軽にお問合せ下さい。
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MOTORCYCLE 品川
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