正月気分もどこえやら・・・
ＳＣＭ品川店ＭＧです。
画像の車種はＦＸＤＬ
ワイド化がメキメキ進行中です。
ダイナのワイド化はＳＣＭでは当たり前になっている
今日この頃ではありますが、ダイナのワイド化、
組む作業も勿論の事、少～しの工夫が必要なんです。
ダイナは走り重視な車体なのでホイールベースが短く、
ワイド化すると少～し寸足らず・・・的なバイクになってしまうので
ＳＣＭではダイナをワイド化する場合は若干の
ロングスウィングアームで組み上げます。
フロントホイールとの位置関係が重要になってきます。
ワンオフのビレットスィングアーム
ロングスィングアームになることでドライブラインも
必然的に長いものに変える必要があります。
チェーンであれば駒を増やすだけで良いのですが、
ベルト趣向の強いＳＣＭではツーリングモデルの
ベルトを流用し、ロングスィングアームを可能としています。
上：プーリーとブレーキ一体型の
ワンサイドブレーキシステム採用
なので右サイドはスッキリビューです。
通常通り、ブレーキを右サイドに収める仕様が
下画像のものです。
トルクロッドでキャリパーを引っ張り支えます。
ダイナのワイド化は困難と言われていますが
ＳＣＭではそんな問題は不要であります。
勿論スポーツスターも同じ事が言えるでしょう。
一口にワイド化と言っても素材、デザイン、大きさ
カラーとその仕様は様々です。
圧倒的な迫力を手に入れるのであれば、ワイド化、
凄く効果的なカスタム箇所と言えるでしょう。
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