前記事の続きです！３月４日（金）はお得なきっぷで新幹線に乗り九州入りし、一番最初に西鉄のお立ち台桜台～筑紫間で撮り鉄した後は、前回に撮って良い場所だった蒲池まで大牟田線に乗り南下しました！その桜台駅から蒲池駅に行く道のりは・・
桜台（13:04発・筑紫行き）→筑紫（13:07着）乗り換え（13:11発・小郡行き)→小郡（13:23着)乗り換え（13:40発・急行花畑行き）→花畑（13:51着）乗り換え（13:53)→蒲池（14:24着) 桜台から蒲池へ行くには３回も乗り継いで、途中の駅では待ち時間もあり、距離のわりにはタイミングが悪かったのか？乗車時間が１時間２０分もかかり、本線の福岡から大牟田の一番長い区間の特急に乗車するより時間がかかっていました
！
！ それでは本題に入ります、桜台駅から一番最初に乗った列車は・・・
１枚目 普通 筑紫行き ５０００形 車内 （13:04）
桜台から次の終点筑紫駅まで１区間、誰も乗車していなかったので撮影しました！
本線では一番お古で、最多両数が走ってる５０００形ですが、車内だけ見るとまだまだ活躍しそうですね！
２枚目 特急 大牟田行き 水都 ８０００形 小郡駅 (13:23)
途中乗り換えの小郡駅では、次に乗る普通列車まで１５分くらいあったので向いのホームに渡り撮影！観光特急 水都が通過していきました～！
乗り換え、乗り換え、やっとの思いで蒲池駅に到着して、駅からぐるっと１０分ほど歩いて前回に撮った駅から北側にある踏切のところまで行って８０００形が来るのを待ちました・・・
踏切が鳴り・・・遠くから赤い車体じゃないシルバーの車体が見え・・あれレっ？ ８０００形かと思いきや、特急列車の来る順番を読みちがいしていて３０００形が来ました～！
３枚目 特急 大牟田行き ３０００形 蒲池 踏切 （14:44）
８０００形が引退すると、３０００形が特急でますます幅をきかせそうですね！
本当はこの場所で８０００形を撮りたかったのですが、Y君と合流して大牟田から８０００形に乗り鉄する予定だったので、撮ったのはこの１枚だけで、再び蒲地駅に戻り、（14:55発）普通列車に乗り、大牟田駅目指して南下しました！５分ほどで柳川駅に到着！ここから特急に乗り換えますが、この普通列車なんと！この柳川駅で特急の待避待ちで２０分ほどビックリ停車（普通列車はほとんど柳川駅で特急待避待ちで２０分停車していました！）するので、向い側のホームに移動して乗ってきた普通列車を追い越す特急を撮影しました！
４枚目 特急 大牟田行き ８０００形 柳川駅 （15:17）
一番最初に桜台でミスった、原色の８０００形が来ました～！ 本当はここにくる前に撮影した蒲池踏切で撮ってみたかった編成です・・・・！
こうして見ると運転台の後ろの展望席の窓はやはり大きい１枚窓ですね！
この８０００形に約１２分ほど乗り、終点の大牟田駅に到着！大牟田駅到着後は、原形８０００形の車内を初めて撮影（前回は旅人仕様の８０００形を撮影）しました！
５枚目 大牟田側先頭車 ８０００形 （15:32）
６枚目 ３両目と４両目の繋ぎ目
６枚目 中間車
２扉の間にはクロスシートが並んでいます！
２扉にこのクロスシートの並びの車内は、昔の阪急６３００系や今では京阪８０００系、京急２１００系を思いだしますね！
７枚目 分厚い転換クロスシートです！
シートカバーに、座席の形がレトロな感じがしますね！
８枚目 ロングシート
車端部にはロングシートがありました！出入り口の扉付近は混雑するのでしょうね！
９枚目 大牟田駅看板と８０００形
８０００形も引退発表があったので、この光景が見れるのも、後２年くらいで見納めになるのでしょうか？
１０枚目 特急 福岡天神行き ８０００形
逆光になる福岡天神側の先頭車を撮りました！
この原色８０００形を撮りまくりした後は、この８０００形の出発を見送り、次に来る８０００形をホームの先で待ちました！
１２枚目 普通列車 甘木行き ７０５０形 （15:58）
まずは、ワンマンカーの普通列車を見送りました～！
この列車も柳川駅で２０分ほどビックリ停車する普通列車です！
そして・・・・
１３枚目 特急 大牟田行き ８０００形 （16:00）
桜台駅でまともに撮れた２本目の編成が来ました～！
この列車に乗り、福岡天神駅まで乗車する？予定でした！
１４枚目 先頭に乗る為に一番福岡側で待ちました！
そして扉が開き、一番前の席を確保して、先頭車の車内を撮影しました！
大牟田駅に来てからは、８０００形の撮りまくりスぺシャルです！
１５枚目 先頭車 福岡側です！
運転席越にガラス張りの見晴らしの良い展望車ですね！
まるで名鉄か小田急の列車のようです！
１６・１７枚目 展望席
窓は横に縦に、かなり大きいですね！デビュー当時はこの窓も話題になりました！
１８枚目 平成元年生まれです！
今年でデビューしてから２８年も経つのですね～！
当時のしっかりとした車内の造りは古さを感じない列車でした！
１９枚目 ８０００形 運転台
ワンハンドルの運転台でした！ この後窓の汚れが気になりますが・・・！
先頭車を撮影した後は、お子様のように先頭の座席に座り、Y君が熊本から乗った列車がJRのホームに到着（16:16)したので、そのままY君を待ってました！ 出発時間になって、Y君が来るのかなって思ってたら・・出発の時間(16:24)になり、扉が閉まり、列車は出発！ Y君から連絡が無いので多分この列車の後ろのほうにでも乗ったのかな？って思っていた矢先にY君からタイミング悪く「JRの駅看板撮ってたら、ゴメン乗り遅れた～どうしたらええって」他人事のように電話がかかってきたので、自分は「え～っせっかく前の席とったのに、なんで出発までに電話くれへんだんや～ 。次の列車に乗るので大牟田駅でとりあえず待っといて」と言って、この時、Y君とはだいぶ気まずくなり、自分は１駅乗車してしぶしぶ次の新栄町駅で下車し、折り返し大牟田駅へ戻る事にしました！
次へ続きます！
最後までご覧いただきありがとうございました！