前記事の続きです！５月３０日（土）朝一に南海の松ノ浜駅で２時間ほど待ちメインの7000系を撮った後は、天下茶屋まで戻り、その後は南海高野線に乗り河内長野駅まで行きました！河内長野からは近鉄長野線に乗り変え、南大阪線のこの時間、順光で撮れそうな道明寺駅まで久しぶりに行きました！ここへきたお目あては、つい最近、ブロ友の記事で今頃？（ 次の日、５月３１日（日）が最終日だった・・・ ）知った吉野線特急５０周年記念で、復刻行き先看板を付けて走ってる１６０００系特急です！それでは道明寺駅で撮ったメインの復刻看板付き特急からUPします！
１枚目 特急吉野行き １６０００系 道明寺駅 （11：23）
メインの４両編成の１６０００系が来ました～！復刻行き先看板付きのなつかしの16000系は渋いですね～！ この復刻特急が走っている事をもっと早く知っていたら別の沿線でも撮影したかったです・・！
このメインが来るまでに撮ったものをUPします！
２枚目 急行吉野行き ６６２０系（11：02）
道明寺駅での撮影は４両編成の後ろが切れてしまいました！
日中の急行は４両編成が多いので、撮る方はラビットカー又は吉野ラッピング車が入る確率を期待してしまいますね？
３枚目 普通 古市行き ６０２０系＋６４００系 （11：06）
３＋２両編成です！他の線では見れない５両編成は南大阪線の定番ですね！
４枚目 準急 橿原神宮前行き ６４００系 （11：10）
２＋２の４両編成です！
５枚目 準急 河内長野行き ６２００系 （11：20）
丸屋根車が先頭で来るのは撮る方は嬉しいですね！
この後１枚目の１６０００系を撮り道明寺駅の撮影を終了して、あべの橋駅まで行きました！
あべの橋駅に到着すると・・・ 今日はホーム４番線で吉野飛鳥ラッピング車とシリーズ21の車内では奈良の名産品を販売してる吉野線ラインマルシェが開催されていました！
６枚目 吉野線 ラインマルシェ ６６２０系 あべの橋駅 （11：50）
７・８枚目 ６６２０系と６８２０系が連結されていました！
９枚目 シリーズ２１ ６８２０系
吉野ラインマルシェの吉野側はカン無しの６８２０系でした！
このラッピング車とシリーズ２１の組み合わせは珍しい編成ですね！
そしてこのラインマルシェの隣には16000系の特急吉野行きが停車していて次々発だったんで、１駅戻り河堀口で16000系を狙う事にしました！
１０枚目 準急 河内長野行き ６２００系 （12：04）河堀口駅
先頭が丸屋根車の準急が来ました～！南大阪線の５両編成は３両の丸屋根車と２両のインバータ車の組み合わせの編成が多いですね！
これを撮る前にはラビットカー塗装車があべの橋へ向かって走って行きました！少し左に写ってますが・・・！それなので１６０００系の後折り返し帰ってくるラビットカーまで撮影をする事にしました！
１１枚目 特急 吉野行き １６０００系 （12：10）
１６０００系が来ました～！こちらも南大阪線で撮影するメインで、４０年選手なので、新車が投入されると一番最初に引退してしまいそうなので走っている時に撮っておきたい特急です！
１２枚目 準急河内長野行き ６０２０系 （12：14）
想定外の偶然にもラビットカーが来たのであべの橋からの折り返しがすぐに来たので撮影をしました！ このラビットカーが走りだして２年くらい経つのかな？追っかけていた頃が懐かしいです！ ここの所、近鉄車は奈良線の１００周年、大阪線５２００系の旧特急塗装といい元の塗装に戻る事なくそのままの塗装で走っているので、このラビットカラーも暫らくはこの塗装のまま走りそうですね！
このラビットカラーを撮った後は近鉄南大阪線の撮影を終了しました！
最後までご覧いただきありがとうございました！