こんばんは〜
スパトラマフラーのＯ2センサーに空燃比計を繋いで使ってみたところ…
ずっと表示がＬのまんま
ある程度温まるまでは表示はＬなんですが、何かおかしい
保管中の管理がずさんで空燃比計かＯ２センサーが壊れたかな❓
なんて思ったんですが、
調べたところ…空燃比が１７.３以上は数値が表示されずＬになるとのこと、
ということは
激薄じゃね〜か⁉️
スパトラで抜けが良過ぎだからかな
確かにマフラー変更後、吹け上がりはいいけど、
あれっ⁉️
パワー落ちてない❓ってな違和感はあったんだよなぁと…
マフラー変えてから通勤に使用してないですが数キロ乗ってました
いくらなんでも危険な数値なのでキャブを変えることにします。
調整用のＰＣジェット類が少ないので中華ＰＣからＶＭ２２へ
ＶＭ２２と比較するとこんな感じです
スイングアームに干渉〜
ＶＭ２２に変更後、アイドリングでやっと数値が１６.９に、
これも薄い
試しに手持ちのＳＪで1番デカいやつにしてこの数値、
何故だろう❓
プラグは純正タイプマフラーで真っ黒にしたまま使っていたのであてにならない
新しいプラグを用意して来週リベンジですね
とりあえず燃調問題を後回しに、
マフラーを擦るのが怖いので、ケツアゲで少しでも車高を上げてみようかと思います
だがしかし
諦めて元に戻しましたとさ🤣
っとまあ何とも不完全燃焼な感じなので、
気持ちを切り替え他の作業へと
キャブのジェット類を探していたら、ちょっと前のモトチャンプが出てきまして、そこにカブのステッカーのおまけを発見
当時はカブにそこまで興味はありませんでしたね😅
っとひらめき、データ作成
ついでに、適当にメーカーロゴでも作成
バイクじゃないのも混じってます🤣
まあまあな仕上がりに
ロゴ列はそれっぽくなりましたね
某ＳＮＳで８８カブヌシステッカー写真上げたら、四国のお遍路に使えそう❗️みたいなコメントもらったので
何故⁉️っと思ったんですが、どうやら水曜どうでしょうで、カブでお遍路みたいな事してたみたいですね。
水曜どうでしょう、今度時間がある時に観てみようと思います😁
なので、水曜どうでしょうっぽいのも作ってみました
レッグシールドが賑やかになりました
最後に、面白そうなガチャガチャの広告を見つけたので写真を貼っておきます。
これヘルメットに張り付けたいです🤣
ではまた次回〜