連休中は色々な事がありましたが、
最後の日は感慨深い１日でした
朝から数人で集まって、１台のバイクのセッティングをしていたんですが、これがまた一筋縄では行きませんでした
このバイクのオーナーは、キャブを疑い、ＣＤＩを疑い、マフラーを変え、様々な部品を買い換えたそうな…
ショップに相談しても、アドバイスは貰えてもピット作業は半年待ちと言われ
仕方なく自分でやるも、何をやっても、何も変わらず深みにハマり、乗るのも嫌になってしまいそうで相当悩んでました。
ちなみにその症状とは、
エンジンの回転数が６５００以上回らず、ジェットを変えても、プラグが真っ白のまんまっというものでした
キャブはＶＭ２６、ＰＥ２８、ＹＤ２８っとどれを試してと何も変わらなかったそうです。
自分も、ちょっと乗らせてもらったことがあったのですが、街乗りでは全然不自由は感じませんでした、それどころか結構トルクあって速いな〜ぐらいの感想を持ってました
そもそも借り物のバイクをあまり回す人じゃないので、プラグの色と空ぶかしの吹け上がりを見て初めて気付きました
みんなであれはどうだ❓
これじゃないの❓
などと色々意見を出し合い、連休最終日に朝から集まり作業
結果、昼過ぎに無事解決
綺麗に吹け上がるエンジンで、近所をひと回りして帰ってきた時に、オーナーは問題解決の安堵と嬉しさで泣いてましたね
たかがミニバイクで泣くほど悩んでいたの⁉️なんて言う人もいるかもしれませんが、
それだけ本気なんですよね〜
シャリーが上手く行ったので、続いてダックスのキャブ調整へと
こちらは１９０ccエンジンにＦＣＲ２８
加速ポンプのせいでいまいち調子が出ません
１９０も排気量あったら、加速ポンプも問題なく受け入れてくれそうだけど、簡単にはいかないですね。
どうしても加速ポンプはいかしておきたかったようですが、最後は諦めてワッシャー噛ませました
結局、ダックスのほうは思うような結果が出ないまま、この日は解散しました
ＦＣＲは難しいですね
今日から仕事でしたけど、次の祝日が７月１５日だと知って絶望しました
ではまた次回〜