今週は年度末と新年度の対応がありますので、記事を作れるタイミングで準備しておき、予約投稿で進めていくことを予定しています。とりあえずネタとして残っているのは先週土曜日の関空出撃分ですが、分量的に3～4回に分けてのアップになるかと思います（ただ、本日はリアルタイムでのアップとします）。
ということで、土曜日の関空撮影分の記録を本日から進めていきます。
2本前の記事でも触れましたが、この日は昼過ぎに到着するボヒーニアが当たっているということを事前に把握していたので、午前中にもちょっと狙っておきたいものがあったことから9時過ぎに自宅を出て、先にちょっとした用事を済ませてから向かいました。午前中は北風の予報で、R/W06を使っていたので、まずは離陸機をメインに狙うことにして第2駐車場へ。
フェデックス・エクスプレス B777F（N884FD）
5391便 アンカレッジ行き（成田経由）
まずはFedExの上がりを仕留めます。成田経由でアンカレッジへ向かう便ですが、最近関空のHPがリニューアルされ、フライト情報に貨物便が表示されなくなってしまったので、最終目的地の確認はFlightrader頼りになってしまいます。
アシアナ航空 A321-200NX（HL8705）
111便 ソウル（仁川）行き
続いては、アシアナの午前便がテイクオフ。この日は冬スケ最終日、機材はA321neoでしたが、夏スケとなった翌29日以降は機材が大きくなっているようです。
チェジュ航空 B737-8-MAX（HL8524）
1392便 ソウル（仁川）行き
続いてはチェジュのMAX8が離陸、ここからだと737クラスではやはり距離があります。
イースター航空 B737-800（HL8549）
914便 釜山行き
続いてはイースターの738がテイクオフ。同時期に新造機でMAX8も導入していますが、こちらは中古導入機です。
タイ国際航空 B777-300ER（HS-TKW）
623便 バンコク（スワンナプーム）行き
TGの午前便は77Wでの運航が続いていますが、最近は比較的初期の導入機が入るようになり、この翌日にはスタアラがアサインされていました。
そして、そろそろ最初の狙いが出発となるので、北側にカメラを向けてみたのですが・・・
裏側のスポットに入っている機体、全部ティ―ウェイとは（苦笑）。ちなみに、左奥でプッシュバックを終えている機体も同社の機体でした。
そして、その中から出てきたのが・・・
ティーウェイ航空 B777-300ER（HL8707）
302便 ソウル（仁川）行き
同社に2機在籍する77Wをようやく初捕獲。登場以降長距離路線用の機材として運用されていますが、以前から関空にも夕方便で主に土曜日に飛来していました。ただ、時間的に日没と被る時間になるので、撮影はできていませんでした。この日が午前中の便で初飛来だったとみられます。なお、同便に77Wが入ったのはこの日と翌日（29日）の2日間限定だったようで、所定はMAX8が使用されるようです。ちなみに、同社の77Wは2機とも元CXの機体で、コンフィグも同社で運航されていた時のままとなっています。また、KEからのリース扱いで運航されています。
エバー航空 B787-10（B-17809）
177便 台北（桃園）行き
再びBラン側に移動し、エバーのテイクオフを撮影後、少ししてから離陸してきたのは・・・
ヤマト運輸（スプリング・ジャパン） A321-200P2F（JA82YA）
439便 札幌（新千歳）行き
今月下旬から新規就航した、ヤマトの貨物便。訓練飛行での飛来実績はありますが、遂に地元でもクロネコ塗装機が定期的に見られる日が来たか・・・。ちなみに、出発の定刻は11:15なので、狙いやすい時間ではあります。
その数分後に、ティーウェイの77Wもテイクオフしてきたので、こちらもしっかりいただき、昼食のためいったん離脱しました。
本日はここまでとし、続きは次回に・・・
