罰金…１０円ッ？

時代に遅れを取る、
鉄道営業法の罰則規定…


ママタレント２人、ロケの合間の
「線路立ち入り」罰金10円でも
意外に重罪！



テレビ番組のロケの合間に、
ＪＲ山陰線の線路内に立ち入り、
その写真を2018年１月中旬のブログで
アップした事から書類送検され、
番組自体もお蔵入りとなってしまった
ママタレント２人の問題事件…

（ちなみにこのママタレント達、

　二人とも昭和のアイドル歌手だった…

　現在は、

　メインの仕事は歌手では無い。）

ブログに写真を載せてしまった
ママタレントは、その後、写真を削除。
「この度は、私の不謹慎な行動にて
ご迷惑とお騒がせをいたしまして
大変申し訳御座いませんでした。
今後は気を引き締めて行動致します」と
ブログで謝罪。

もう一人のママタレントも同様に
「このたびは、私の軽率な行動で
ご迷惑ご心配をおかけしました事、
深くお詫び申し上げます。
今後は気を付けます」とのお詫びを
発表した。

ロケ費用、スタッフの人件費、
放送すべき番組に穴を開けてしまった
テレビ局側への損害賠償は、
計り知れない…

番組撮影でも、

ちゃんと営業中路線、廃線でなければ

許可を取らなくてはならない！

工事中でも　同様だ…


イメージ写真…

（記事の内容とは、関係ないです。）

…今回の様に悪気が無く、
その場のノリで

線路に立ち入ったとしても、

許可を取ってなく

それが発覚すれば罪に問われる。

鉄道営業法の違反行為の例としては、

次の様なものがあります。

みだりに線路内に立ち入る

キセル乗車

不正乗車

禁煙の場所や車内での喫煙

列車への投石

車内・停車場その他鉄道用地内で

寄付を請う、物品購買を求める、

物品を配布する、

その他演説勧誘等を行う

鉄道営業法は、

1900年（明治33年）3月16日に

制定され、数回の改正を経て

現在に至っています。

鉄道営業法第37条では、
「停車場その他鉄道地内に
みだりに立入りたる者は
十円以下の科料に処す」とある。

鉄道営業法とは、

ＪＲ、私鉄、第三セクター等含む。

科料とは、『罰金』の事である。

罰金がたった１０円なのは、
明治３３年に定められた法律のまま、
改正されていないからだ。
当時の１０円は、かなりの高額だ。

しかも、交通違反の反則金と異なり、
『罰金』扱いとなると、
前科が付く事もある！
１０円でも、前科者扱い…

１万円の反則金でも、

５年近く無事故無違反により
履歴がリセットされる交通違反の方が
まだ前科付かないだけ良いか…？

もちろん反則金納付を滞納したら、

増額された罰金刑扱いとなり

罰金刑は前科もオマケに付いてきます！

違反したのだから、

前科の無い反則金の内に、

納付しましょう。

→ただし、免許更新は

「違反者更新扱い」の

２年（ブルー免許）である。

ただのブルー免許更新より、

厳しい扱いだ。

では、自転車は？

免許制度の無い自転車は

電動アシスト自転車含めて、

『軽車両扱い』で

道交法で決められており、

人力車等と同じ扱いです。

軽車両で道交法違反すると、

有無を言わず、罰金刑となります！

小学生、幼稚園児でも

自転車で違反すれば、

罰金刑となり、前科が付くかも？

（もちろん保護者責任も問われます…）

保護者が前科付きで良いから、

子供の道交法違反に

前科を付けないで下さいは、

無理な話しです…


刑法でも1000円から1万円以下の
罰金だが、それだけを見て
「たいした事は無い」と思ったら
大間違いだ。

明治時代の１０円を
現在の価値に換算しても、
初期と後期とでは
かなりの差が生じます。
また明治時代の一般人の給料、
大卒社会人の給料、総理大臣の給料等、
何を基準にするかでも違ってきます。

明治時代の１円は、
現在およそ２万円の価値があったと

言われますので、
明治時代の１０円は、

現在において約２０万円の
価値があったと思われます。

罰金２０万円なら、分かりやすい…

現在なら、ハイスペックスマホ１台と

ほぼ同額だ！



踏切区域内や、
廃線による営業廃止、脱線事故等により

認められてない限り、

運休遅延等で車両が来なくても
営業運行中に職員以外が

安易に線路に立ち入り、
万が一事故等が発生すると、

営業妨害罪の一種である、

往来妨害罪が適応され、
２年以下の懲役または20万円以下の
罰金が科せられる。

もし怪我人が出れば傷害罪、
死亡事故になれば傷害致死罪となり
３年以上の懲役刑となる。

走ってなくても、

廃線でなければ業務妨害となる…

電車が来てない駅のホームで

線路内にスマホを落とした場合でも、

鉄道職員を呼ばないで

自分で拾おうとした場合は、

罰金が発生する可能性が出てくる訳だ！

電車が来てないから良いじゃないかとは

言えない、意外な重罪なのである。
仮に酔っぱらいが転落したとしても、

複数で救助にあたり、

うち一人が駅員を呼べば良い。



新幹線なら、もっと重い罪に問われる！

新幹線には
「新幹線鉄道における列車運行の安全を
妨げる行為の処罰に関する特例法」が
定められていて、基本的に職員以外の
人間が線路内に立ち入るだけで、
「５年以下の懲役

または５万円以下の罰金」という

重い刑が待っている…

とにかく駅員を呼ぼう！


刑罰だけでは無い。
悪質と見なされ、

運行に支障が出た場合等は、

鉄道会社から損害賠償金が
請求される事もある。
遅延や運休等により、
本来得られる、乗客の予測収入源が、
他の交通機関に流れてしまうためだ。

その額は乗客数等によっても
変わってくるが、通勤通学ラッシュで
混雑する電車の運行を止めると、
都心部なら

数千万円とも数億円とも言われている！

新幹線なら、安くて一億円以上だ！

安易に鉄道で

自殺なんて

選択しない様に…

遺族に支払われるべき保険金全額、

鉄道会社への損害賠償請求等に

補填されてしまう！

数億円なんて言ったら、

本人の死亡保険金だけでは足らず

遺族全員が連帯賠償責任

問われるかも…？

首都圏ほど、各駅・急行・快速等々、
同じレール上を矢継ぎ早に
時間厳守で走る訳だから、
列車１、２本の損害程度では

済まない場合もありますからね…

最悪、その日１日分の
全列車ダイヤを乱してしまう損害の
可能性が出ますから！



「おふざけ」や「うっかり」だけで
済まされる問題では無い。

１時間に１本来るか来ないかという様な

田舎のローカル線でも、

歩道代わりの歩行等々、

本来は意外と重罪なのである！

★今後の鉄道法の改正で、

　罰金料金が変更されるかもしれない。

くれぐれも
ご用心を…

古いスマホは、どう使える？

機種変更した後の、

旧端末は…？

スマホを機種変更した時に、

下取りにしないで
手元に残った古いスマホや
中古購入SIMフリースマホ等、
SIMカードが無い状況で使えるのか
疑問に思った事はありませんか？

ドコモスゴ得コンテンツの

名称変更について…

名称変更：現在「スゴ得コンテンツ」

　　　→変更後「dバリューパス」

結論から述べると、

SIMカード無い

予備機スマホは、

１個前なら、

意外と色々使えます！
（Android端末調べ）

「SIMが入って無くても、
Wi-Fiがあればスマホは使えるの？」
とよく聞かれる事があります。

簡単に言うと、

使える機能と、使えない機能が
ありますので、
今回はSIMが入っていないスマホに
どの様な使い方があるのか、
何ができて、何ができないのか、

下記ＵＲＬリンク先にて
検証したいと思います。

今までのガラケーと

スマートフォンでは、

SIMカードの規格が異なるため

使い回しは　出来ません。

機種変更時に、

スマートフォン用に移行してくれます。

ワンセグ／フルセグ付きガラケーは

電話が出来なくても、

バッテリー寿命までは

テレビ専用で使うユーザーも

多いです…

その機種に愛着があり、

機種変更終わったら

下取りに出さず、

２個前以上は何個も使わず保管する

携帯電話マニアも　実際にいます。

ＯＳバージョンや

セキュリティバージョン等が古く、

電話やメールも使えません。

２個前以上の古い端末は、

下取り査定も付かないでしょう…

自分の持っていた端末を、

メーカーの博物館並みに

集めるだけとなります…

使える機能、使えない機能リンク先…

https://mobareco.jp/a88706/

SIMなしでもスマホは使える？できること、「SIMなし」と表示される対処法を解説！ - モバレコ - スマホ・格安SIMの総合情報サイト

『メモ用紙等の重し』というのは、

笑えます。

しかし、最近のスマホは、

持った時の軽さを重視してるので、

あまり使えたモノじゃないのも

分かる気がしますね…

Android端末では、

以前ガラケーで反映した

赤外線通信に代わる、

非接触型通信に、

「Androidビーム」という方法が

あります。

お互いのAndroid端末で

AndroidビームをＯＮにして、

専用マーク同士を合わせて

通信します。

電話帳交換等に使えますが、

赤外線通信と違い、

これもSIMカード無しでは

送受信が失敗する事もありますね…

Androidビームは、

「ＮＦＣ／おサイフケータイ」の

ＮＦＣ項目となりますので、

おサイフケータイにチャージしない

ユーザーでも、おサイフケータイの

アプリが必要となります。

機種変更でも、引き継ぎに

パスワード等が必要となります。

サムスン電子の端末には、

赤外線機能がありますが、

調べた感じでは、

リモコン等の送信専用みたいです。

赤外線受信はできませんので、

アドレス交換等はできないと

思われます。

電源さえ入らなくなった端末なら、

画面サイズに切り取った絵等を

液晶に貼り付けて、

ショップのデモ機の様にして、

幼児のオモチャというアイデアも

あるでしょう…

ただ口に入れた時に、

バッテリーの液漏れ等による

身体への悪影響だけは心配です…

バッテリーを外そうと分解すると、

使えない端末とは言え

裏ブタを故意に外しただけで

電波法の「違法改造」扱いとなります。

電話帳等消されずに残ったままの端末を

燃えないゴミ等に処分すると、

高度な悪意ある人達が

パソコンで解析してデータ盗まれます。

スマホのバッテリーの基本、

リチウムイオン電池の火災も

意外に多くあります！

ゴミ回収車やごみ処理施設が

火災炎上したニュースも、

ありましたね。

地域のごみ収集が出来ず、

施設再開まで大迷惑でした。

廃棄処分は、購入ショップへ…

カメラ専用とか、

ワンセグ専用に使う例は、

よくありますね。

オフラインゲームも使えますので、

レジャー用にも最適でしょう。

もちろん通信が必要（オンライン）な、

ポケモンＧＯ等は、ダメですね…

オフラインなので、

通信対戦型ゲームも使えません。

今から無料オフラインゲーム、

予備機に大量インストールしちゃう？

旧スマホが富士通だと、

有線シャッターの

セルカ棒（自撮り棒）には

SIMフリー含め、

すべて非対応の様です。

富士通サイトでも、

Android用セルカ棒使えない等の質問が

各機種において、

かなり多數有りました！

音量（大）でのシャッター割り当てでは

無いのが、富士通スマホだけの特徴…

セルフタイマー撮影とか、

Bluetoothリモコンシャッターに

頼るしかないのだ！

困ったもんだ！

対策は一つだけ…

富士通スマホに

SIMカード挿れてあるうちに

有線シャッター対応の

無料カメラアプリを

インストールしておきます。

★SIMカード挿れてないと、

　Google Playから

　インストール不可能のため。

基本的にインストールさえ済めば、

現在使用中のスマホへ

SIMカードを戻してもＯＫです。

カメラアプリを変えた

旧富士通スマホなら、

有線セルカ棒撮影専用にするのも

良いですね。

メインで使用しているスマホが

故障等で修理に預ける時に、

ショップではレンタル機を

出してくれる通信会社もありますが、

予備機を持っていると、

レンタル機貸出料分を

割引してくれる事が多いですので、

通信会社に問い合わせてみて下さい。

メイン機より予備機が古いとなると、

一番心配なのは、セキュリティです。

SIMカードを入れたとしても、

ネットショップ購買や

オンラインバンキング等々、

金銭に関わるモノだけは

ＯＳバージョンや

セキュリティまで古いので、

もう予備機では

高度な操作はしない方が安全です。

中古購入スマホ、

中古購入SIMフリースマホも、

セキュリティが超ヤバいらしい…

端末の中古購入前には、

中古購入の注意点等を

下調べしておきたい…

さらに次の新機種変更の時に、

現在のメイン機を予備機に回し、

現在の予備機を下取り等に出すか…

★災害時非常食の管理に類似した、

　ローリングストックでしょうか？

性能的に予備機の方が上なら、

メイン機を下取りに出すのも

良いでしょう。

外観の痛み具合等によっては、

下取り査定拒否されたりします。

ショップにお問い合わせ下さい…

下取り査定拒否された古い端末も、

廃棄処分で渡すのは可能と思います。

冬の、注意報…

冬の、

雪に関する注意報　解説…

注意報のうちは

慌てて避難までは良いですが、

警報となると、避難勧告が出る事も！

健常者より、

未就学児や60歳以上の高齢者、

身体障害者は、注意報でも気を付けて。

杖突いても転倒には気を付けて、

車いすやシニアカーでも

スタッドレスタイヤや

タイヤチェーンが無いため

スリップあり得ます！

シニアカー１例…

15cmも積雪あれば、

雪解けまで走れなくなります。

いちばん知られている

「大雪注意報」は、

降雪や積雪による住家等の被害や

交通障害など、

大雪により

災害が発生するおそれがあると

予想した時に発表します。 

対向車、前走車問わず

積雪の中を走る自動車が

巻き上げた雪で、

視界不良となる事もあります…

「風雪注意報」は、

雪を伴う強風により

災害が発生するおそれがあると

予想した時に発表します。

強風による災害のおそれに加え、

強風で雪が舞って

視界が遮られる事による災害のおそれに

ついても注意を呼びかけます。

ただし「大雪＋強風」の意味ではなく、

大雪により災害が発生する

おそれがあると予想した時には

『大雪注意報』を発表します。

「着雪注意報」は、

著しい着雪により災害が発生する

おそれがあると予想した時に、

発表します。

積雪注意報とは異なります。

具体的には、雪が付着する事による

電線等の断線や送電鉄塔等の倒壊等の

被害が発生する

（気温０℃付近で発生しやすい）

おそれのある時に発表します。

「低温注意報」とは、

低温によって災害が発生するおそれが
ある時に発表される天気予報です。

日中でも、要注意です…

冬季：低温によって

水道管凍結や破裂による著しい被害が

発生する時に発表されます。

発表の目安は主として最低気温です。

最低気温がマイナス４℃以下だと

水道管凍結や破裂等の被害の

危険性あります。

★地域によっては、

　マイナス４℃以上でも

　凍結のおそれあります…

低温注意報は、

気象庁から発表されます。

積雪が溶けて凍った後も、

滑りやすいので要注意ですね…

受験生とお笑い芸人は、

スベりたくないですよね…

ブックマーク登録したい、

気象庁ホームページ　リンク先…

http://www.jma.go.jp/jma/index.html

気象庁 Japan Meteorological Agency

気象庁警報＆注意報の種類　リンク先…

https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/bosai/warning_kind.html#:~:text=%E9%A2%A8%E9%9B%AA%E6%B3%A8%E6%84%8F%E5%A0%B1%E3%81%AF%E3%80%81%E9%9B%AA,%E5%A0%B1%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82 

気象庁｜気象警報・注意報の種類

気象庁・総合地図　リンク先…

https://www.jma.go.jp/bosai/map.html#4/34.525/137.021/&elem=dry&contents=warning 

気象庁｜統合地図ページ

ウェザーニュース　リンク先…

http://weathernews.jp/

【ウェザーニュース】天気 - 台風・地震・防災情報｜予報精度No.1

ウェザーニュースは、

ドコモスゴ得コンテンツでも

選択できます。