帰路

お二人に別れを告げ、隊長と家路に。


高速も半ばに差し掛かった頃、流石の隊長もお疲れの様子。


トイレ休憩を機に、運転を交代する。

隊長の車を運転するのは初めてである。


僅かなステアリング操作にもタイヤが瞬時に反応するようで最初は戸惑う。

小生の愛機とは全く違う感覚。

当然と言えば当然だが。


慣れたところで、つい、
160ｋｍ。

で、暫くは順調に走り続け、あと十数キロという、その時、

赤色灯がっっ

白のクラウン。


でっ、覆面の中へイラッシャーイ。


覆面のエンジン音は、やっぱ違うなぁ などと思いつつお決まりの事務処理。


99キロ、29キロオーバー。
減点3、罰金18000円なり。





えーん


でわでわ

隊長、夕飯ご一緒出来ずにスンマセンでした。

明と暗

早々と目的を達成し、横たわる気持ちもカラダもビッグなお方、Ｙさん。





書き初めでもしてるんすかっ！


隊長っ！




というわけで、



それぞれの思いを胸に、13時過ぎに沖堤を後にした。

Ｋさん、Ｙさん、本当にお世話になりました。


釣果は・・・

でしたが、楽しい（ここまでは）時間を過ごす事ができました。

悲壮感漂う沖堤

同行のＫさんはドンコ、Ｙさんは丹念に歩きタコをゲットされていた。

遠征組は？？？


外側テトラ帯ではアラメだろうか？

海藻が繁茂し、あちこちにムラサキウニが見える。


海藻を避け、沈みテトラの間からアイナメでもと、期待しつつ、落とし込むも、・・・



で、



こうなりました



なぜかウニに好かれる。


小生も大好きなので相思相愛か。

根掛かりと思い、抜き上げると、


ウっ、ウニが着いてる。


せっかくなので有り難く頂戴する。


旨いっ！

実釣開始

強風にもめげず、ヘチ竿をセッティング。


ところがっ！

いきなりトラブルに見舞われる。


なっ何と、手元から二番目のガイドが無いっ！


どうやらいつの間にかポッキリ折れたらしい。

ショックを引きずりながらも、重めのガン玉をセットし、いざっ


今日はイソメだけでも3種類、サンマの切り身まで用意したのだ。


ボーズは許されない。


でも、



やっぱり、



どうしよう


何をどうやっても、


堤防の内でも外でも


もうコメントも限界

遠征

今日は隊長のブログ兼釣り仲間のお二人と、かの有名な沖堤へ。

心配していた空模様も何とか持ち直した。

ただ、工場の煙突からたなびく煙が・・・


ともあれ、出船。


渡船は十年以上ぶりである。




長ーいっっ

イガイもかなり付着しており、期待しながら、

いざ上陸。



然しながら、如何せん風が強過ぎる。


今日のタックルでは心許ない。