朝から！

昨日の８６の続きです、

まずバルタイをまず決めます。

ＩＮ側のタイミングを２度づつ変えたグラフをかさねます。

赤線がベスト・・・・

こんどはＥＸ側・・・

水色がベスト・・・

スコープに携帯のカメラをあてがって写真撮ってみました



ピストントップです




ヘッド側バルブも見えます

写真だと見ずらいですが肉眼だとヨ～ク見えます

夕方までガンガン回して・・・

２２０．３ｐｓ/２１．１ｋｇ

なかなか戦闘力のある感じです

イヤイヤ

「ホッ」としました

つづいて・・・

このまえのエボミ１５ＬＡＰレースで・・・

パワステの高圧ホースがパンク

コレ・・・

純正がパイプ一体で交換が大変＆値段が高いんです・・・

最近はイイのがあります

キノクニさんで売ってるやつ

一式セットになって車種別設定されてます。

しかしプレッシャースイッチが付きません

コレはパワステが効いた時（ポンプに負荷がかかった時）に

アイドリングを上げるためのスイッチです・・・

無視しちゃいます

とってもスッキリします

わりとお気に入りです

セット開始

８６のセッティングを・・・

開始です

１６００の時のベストバルタイでスタート

ちょいちょいプラグの焼けと内視鏡での内部チェックをしながら・・・

慎重にすすめます・・・

一通りＭＡＰを読ませ・・・

そのまま馬力チェック

２１３ｐｓ・・・

チョットしょぼい？

当然ですが以前よりは全域上回ってます。

特に中間

調子はバッチグー

明日はバルタイ＆点火を調整します。

トラ６は・・・

昨日吊るしてオイルを切っときました

さあ・・・

分解です

具を取り出して・・・

あちこち痛んでます

カウンターシャフトが・・・　抜けない・・・

しょうがないのでプレスで・・・

ガンガン押して・・・

ぬけた～

ゲッ・・・

死んでます・・・

おかげで・・・

プーラーの爪１個壊れました

唯一の楽しみ

火曜定休の僕の唯一の楽しみ・・・

夜１０時のリンカーン

昨日もおもろかった

今日はMAX さん来ました

エビちゃん も来ました

がんばってましたよ

ナラシの旅から帰ってきた８６、

旅の途中オルターネーターのハーネスが死んだり

スロットルセンサー接触不良になったり

大変だったみたい・・・

気が付かなくてゴメンなさい

端子は修理して復活

今日もつかれたっす

定休日

ですが・・・



筑波です

強風で砂っぽいのか？



５６秒４７８・・・

不発？

イヤイヤ・・・

セット変更・・・

良いみたい

昼間は

セッティング依頼のFD３S

で・・・

ホースは刺せるんですがインマニ外さないとバンドが付けれません

バンドの位置が画像の位置だったので・・・　最初から？

気を取り直して再開

そして再発

ココは楽勝

ホースを交換して再開

また再発

ココも楽勝

で無事完成

エンジンノーマル？＋T04S？

ブースト1.0ｋ時400ｐｓでした。

その後は１４白祭りです

奥の１４はミッションブロー

トラ６GTRにカラッポトランスファーを付けてFRで使ってます

オイルを抜いたら・・・

今は新品部品が無いんですが・・・

少しだけ部品持ってます

こんだけ有れば・・・　直る