油まみれ
この前のエボミで・・・
FD3Sがオイル漏れ・・・
油ギッシュすぎてドコから漏れてんだか？？？
でエボミレースをリタイヤしてしまいました
帰ってスチームで洗ってみてみると・・・
発見
メタポンのオイルチューブから漏れてました
さっそく作業なんですが・・・
コレを交換するには・・・
インマニの下をほぼ全部バラシ
インジェクターも外しです・・・
新品部品に耐熱処理をしてみました
かっちょい～
あとは復元して完成。
あとは・・・
サーキットのタイム計測器
スコーチではラップショットをよく使います・・・
理由は 安いから＆赤外線が使えるから
ですが・・・
最近の筑波はセクター毎での計測がされてしまいます
つまり走ってて計測器に表示されるのは各セクタータイム・・・
いちいちセクタータイムは見れませんよね、
で・・・
ラップショット２ と ３ はセンサー何個で一周かを設定できます。
１を使っている方は・・・ 買いなおし
で・・・
交換します
無事終了
今日もくたくたです
８６ひとまず完成
今日もガンガン作業を進めました
簡単目に装着しましたが割と時間がかかります
お蔭様で・・・
できた
さあ・・・ ナラシの旅です
そして今日は・・・
MAXさん来ました
テンション
です
クエストさんがオーバーホールしてくれたジャッキは
絶好調です
MAXさん頑張って作業してました、
お疲れ様でした
粉まみれ
今日はポカポカ陽気なので・・・
外で・・・
MR-SのFRPフェンダーの修理
チクチクです、
修理箇所が結構多い
御近所にFRP屋さんが在るのでいつも助かってます。
そして８６の続き
鉄ノーマルタンク １４ｋｇ・・・ 重
中古コレクターにポンプは今までのを入れます。
組み付け完了
ちょっとカッチョ悪いっす
本日バタバタ・・・
一日中バタバタしてました
８６は一発始動
次は・・・
コイツを・・・
ココに装着します
先日のＦＤ３Ｓは冷間時を残して完了
コレはシーケンシャルターボの切り替え部分の調整の様子・・・
351.3ｐｓ/0.95ｋ 思ったより出ました
そして・・・
今日・・・
超ハイテンションな方が・・・
来ました
さあ・・・
始まります・・・
悪夢が・・・？
４ＡＧ
時間が遅いので後は明日にします
もうスグナラシの旅です
昼間はセティングしてました
ＦＤ３Ｓ１型ブーストアップです。
調子いいです
あ・・・
珍しいタイヤキをいただきました
揚げたいやき と 白たいやき
変わった味です
明日は・・・お休みです