土曜の青葉賞のダノンマジェスティは、直線で伸びそうで伸びずの８着完敗。内田はうまく乗ってくれたと思うが、馬が自分自身との戦いで力を使い果たしてしまったのか、2400を乗り切る体力がなかったのか、はたまた体調がひと息だったのか、暴走王らしい荒々しさが欠けていた感じ。秋に向けて顔を洗って出直してきなさい！である。
【天皇賞】◎⑪シュヴァルグラン
○⑫レインボーライン
▲⑧クリンチャー
★⑩サトノクロニクル
３連単◎○２頭軸マルチ▲★へ
３連単◎▲★ボックス
キタサンブラックが抜けた長距離路線は、天皇賞のメンバーを見ても分かる通り、はっきり言って壊滅状態。そもそもがサンデー系全盛期の日本競馬で、強いステイヤーの登場を願うこと自体が無理な話であり、キタサンブラックも本来は広い箱の中距離ランナーだったはずが、優等生の走りでこなしてしまっただけだと思う。
結局のところ、生粋のステイヤータイプは今の高速化した日本競馬で成り上がることすら難しく、運よく出世できたとしても、重馬場や極端な展開などのアクシデントを待たなければ頂点には辿り着けない。
今年のメンバーでは、日経賞組のガンコとチェスナットコートがジワジワと力を付けてきたステイヤータイプ。２走前に準オープンを勝ったばかりでＧⅡをワンツーした勢いは、今の地盤沈下したメンバー相手なら魅力的に映るが、良馬場の淀ではたして同じ芸当ができるかとなると疑問符が付く。ただし、距離だけは魅力なので、遊びで２頭から３連複を押さえておくのも観戦料としては高くない気がする。
勝負馬券は◎シュヴァルグランから。戦績を見れば分かる通り、今年のメンバーで昨秋に古馬の王道を歩んできたのはこの馬とレインボーラインの２頭だけ。そのレインボーラインが阪神大賞典で上がり馬の４歳勢を完封したとなれば、ここでの２頭の優位性は揺るがないものになる。２頭の比較では、末脚勝負のレインボーラインに対しシュヴァルグランは前受けが可能で、近年の先行有力のこのレースではシュヴァルグランに大きなアドバンテージがある。
そんなシュヴァルグランだが、ジャパンＣを勝ったにもかかわらず、横綱キタサンブラックのような王者の風格がなかなか備わってこない。その原因は横綱を目指さずに万年大関として捨てレースを作れる道を選択したことにある。常勝チャンピオンなんてクソくらえの、美味しいとこ取りの生き方だ。
ジャパンＣの前も京都大賞典で３着に敗れているし、今回も大阪杯を完全に叩き台として使って13着に敗れている。馬券を買う側としては名より実を取るこの戦法を支持したくはないが、馬にとっては余計なストレスと疲労を残さずに大目標に向けてベストのステップになる。今回は2000を叩いて行き脚をつけ、鞍上にボウマンを配して狙いすました一戦。馬券を買うならここしかない。陣営の思惑が分かればこちらも強気に勝負できる。
２頭軸の相手には、阪神大賞典組の４歳勢が上位とみて、クリンチャーとサトノクロニクルを指名。この２頭なら上昇度と乗り方次第でレインボーラインを逆転することも可能なので、◎から２頭への３連単も押さえておく。
ちなみに、香港については日本馬２頭に香港２トップを絡めて買う予定。