師走の別れ・素朴な疑問
…だそうです。＠南千住
マグロ漁船への乗り込み手続きをした後
素朴な疑問が↓コイツ見て沸き出した。
最近マイナーチェンジしたGT-Rだが
前期型持ってるオーナーが「俺のRも後期型の
バンパーに替えたいでちゅ～」とかヌカして
あの洗濯板付きのブツに交換したとしたら
ディーラーは「改造」と見なしてシカトしたり
するのだろうか？
…ま、どーでもいいや。
俺が帰ってきた頃には、日本も少しは持ち直して
りゃイイけどな。戻る気ねーけど。
いろいろ書く事はあったのだが…
このダメブロ、メンテが終わると調子落とすという
いつものクセで、記事書いてから公開も下書き保存も
全くできない状態になっていた。
アタマきたのでもう書かないでいいや。
何か疲れたわ。
余計な小細工しているヒマあったら、マトモに使えるよう
改修して欲しいものだ。くだらん機能いらねーよ。
もうブログ自体もどーでもいいや。
どうせココ覗きに来る連中の目的は『愚痴』なんだろ。
ソレ見て「バカだコイツ。あはははは～」とか
見下して喜びてぇだけの、うざってぇ連中の為に
更新なんざしてられねーや。
いつものクセで、記事書いてから公開も下書き保存も
全くできない状態になっていた。
アタマきたのでもう書かないでいいや。
何か疲れたわ。
余計な小細工しているヒマあったら、マトモに使えるよう
改修して欲しいものだ。くだらん機能いらねーよ。
もうブログ自体もどーでもいいや。
どうせココ覗きに来る連中の目的は『愚痴』なんだろ。
ソレ見て「バカだコイツ。あはははは～」とか
見下して喜びてぇだけの、うざってぇ連中の為に
更新なんざしてられねーや。
【クルマ画】76・過給槍騎兵
おひさしぶりでゴザイマス。二ヶ月ぶりか。
何の反応もなくとも一人地道に続けているこの企画。
もはや楽しみにしている御仁なぞ一人もいないでしょう
…どころか最初から誰も期待してないという現実。
それはともかく今回は、以前から心のヒダに
挟まっていた、あの快速セダンの姿をば。
1983年～ 三菱ランサーEX1800GSRターボ インタークーラ。
略称ランタボ（A175A型）。
元々のランサーEX（'79～）てのは、当時のカリーナ程度の車格の
割と平凡な（でも素直な）FRファミリーセダンだったみたい
…なんだけど、個人的にその走っていた姿ってのが
全く印象に残ってなかったりするんだよね。
「そんなのあったっけか…？」というレベルで。
その頃の三菱車といえばむしろギャランΣ／Λとか
「ゴルフ？何ソレ」とばかりのスタイリングがウケた（らしい）
ミラージュの方が印象に残っていたりする。
んでターボ付が登場してからも、フツーにスポーツカー然とした
カッコの方が好きだったせいもあってか、あまり印象に残って
いなかったのだけど、四輪の免許取ってクルマ乗り回すように
なってしばらく、仲間内でコレ買ってきたヤツがやってきた際に
改めて眺めてみると…意外にカッコいいじゃないか、と。
バンパーと一体型になったエアダムスポイラー（後述するが
ランタボの泣き所でもある）の真ん中からコレ見よがしに覗く
インタークーラーが特に。後にR32のGT-Rやら子孫のランエボが
同じようにコレ見よがしICやってたけど（そりゃこの位置が一番
冷却効率とか取り回しに有利だしねぇ）、むしろその二者より
ボディが平凡なセダンだけにインパクトがデカかったという。
走らせてみてもなかなか。
「3000rpm以下に落とさなきゃイイんだろ」とばかりに峠攻めても
後足がリジッドなのを忘れさえしなければ、ハチロク以上に
力強く昇って行けるし、ホイールベースが長めだからケツ振っても
案外コントロールがしやすかった。
加えて元々が乗りやすさ重視のセダンだからアイポイントも高く
多少ヤボったいスタイルも車輛感覚が掴みやすい…とまぁ
イイ事づくめだったりする。
ブースト上げたきゃ所詮、当時のインジェクションだから
所謂『金魚鉢VVC』でどーにでもなる…という簡便さも嬉しく
その気になればスープアップもL型と同じ要領で可能だったり
（そういえばデボネア／スタリオン用のG64Bに換装した人も
いたっけな）。
で最大の弱点といえば、前述のエアダムバンパー。
触ってみるとプニプニといい感触のRスポとは正反対に
バカ正直にFRPで成型していたりして、それがちょっとした
機会にカンタンに割れてしまったりする。
ダートラなんかでコレ使ってた人には泣き所だったろうな
…と思うと同時に「せめてリップ部分は軟質樹脂で造って
おきゃよかったのに」とも思ったり。
ともかく、今も金と場所に余裕があれば、一台手許に
置いておきたいクルマだったりする。
トミカリミテッド 0120 三菱 ランサーEX2000ターボ/タカラトミー
￥735
Amazon.co.jp
佇まいは良好なんだけど、トレッド狭過ぎだよねぇ↑コレ。
そして今回のつまらん小ネタ。
左腕はどーなっているのやら。
何の反応もなくとも一人地道に続けているこの企画。
もはや楽しみにしている御仁なぞ一人もいないでしょう
…どころか最初から誰も期待してないという現実。
それはともかく今回は、以前から心のヒダに
挟まっていた、あの快速セダンの姿をば。
1983年～ 三菱ランサーEX1800GSRターボ インタークーラ。
略称ランタボ（A175A型）。
元々のランサーEX（'79～）てのは、当時のカリーナ程度の車格の
割と平凡な（でも素直な）FRファミリーセダンだったみたい
…なんだけど、個人的にその走っていた姿ってのが
全く印象に残ってなかったりするんだよね。
「そんなのあったっけか…？」というレベルで。
その頃の三菱車といえばむしろギャランΣ／Λとか
「ゴルフ？何ソレ」とばかりのスタイリングがウケた（らしい）
ミラージュの方が印象に残っていたりする。
んでターボ付が登場してからも、フツーにスポーツカー然とした
カッコの方が好きだったせいもあってか、あまり印象に残って
いなかったのだけど、四輪の免許取ってクルマ乗り回すように
なってしばらく、仲間内でコレ買ってきたヤツがやってきた際に
改めて眺めてみると…意外にカッコいいじゃないか、と。
バンパーと一体型になったエアダムスポイラー（後述するが
ランタボの泣き所でもある）の真ん中からコレ見よがしに覗く
インタークーラーが特に。後にR32のGT-Rやら子孫のランエボが
同じようにコレ見よがしICやってたけど（そりゃこの位置が一番
冷却効率とか取り回しに有利だしねぇ）、むしろその二者より
ボディが平凡なセダンだけにインパクトがデカかったという。
走らせてみてもなかなか。
「3000rpm以下に落とさなきゃイイんだろ」とばかりに峠攻めても
後足がリジッドなのを忘れさえしなければ、ハチロク以上に
力強く昇って行けるし、ホイールベースが長めだからケツ振っても
案外コントロールがしやすかった。
加えて元々が乗りやすさ重視のセダンだからアイポイントも高く
多少ヤボったいスタイルも車輛感覚が掴みやすい…とまぁ
イイ事づくめだったりする。
ブースト上げたきゃ所詮、当時のインジェクションだから
所謂『金魚鉢VVC』でどーにでもなる…という簡便さも嬉しく
その気になればスープアップもL型と同じ要領で可能だったり
（そういえばデボネア／スタリオン用のG64Bに換装した人も
いたっけな）。
で最大の弱点といえば、前述のエアダムバンパー。
触ってみるとプニプニといい感触のRスポとは正反対に
バカ正直にFRPで成型していたりして、それがちょっとした
機会にカンタンに割れてしまったりする。
ダートラなんかでコレ使ってた人には泣き所だったろうな
…と思うと同時に「せめてリップ部分は軟質樹脂で造って
おきゃよかったのに」とも思ったり。
ともかく、今も金と場所に余裕があれば、一台手許に
置いておきたいクルマだったりする。
トミカリミテッド 0120 三菱 ランサーEX2000ターボ/タカラトミー
￥735
Amazon.co.jp
佇まいは良好なんだけど、トレッド狭過ぎだよねぇ↑コレ。
そして今回のつまらん小ネタ。
左腕はどーなっているのやら。
任務完了。
今朝方、ようやく絵仕事のノルマをクリア、
とりあえず数は全て揃えたし、その内容も
提示された値段相応かそれ以上の出来には
仕上がっている筈。
それなりに描き込んでおいた。
先方は土日祝祭日もキチンと休みを取る
ようなので、とりあえずストレージにアップして
後は反応待ち…という所。
まぁ明日一日はゆっくり休めそうではある。
一応の〆切は今月末日という事になっている。
いつもの事ながら〆切より遥かに早く仕上げるのは
修正依頼等が入った際に対応できるよう『予備日』と
して残してある為ともう一つ「約束は必ず守る」という
現代では簡単に反故にされがちな、だが大事な事を
守り抜く為でもある。
たとえそれで評価が上がる可能性がなかろうと
自分自身の中では守り通さなければならない事である。
たぬきのきぬたま。
とりあえず数は全て揃えたし、その内容も
提示された値段相応かそれ以上の出来には
仕上がっている筈。
それなりに描き込んでおいた。
先方は土日祝祭日もキチンと休みを取る
ようなので、とりあえずストレージにアップして
後は反応待ち…という所。
まぁ明日一日はゆっくり休めそうではある。
一応の〆切は今月末日という事になっている。
いつもの事ながら〆切より遥かに早く仕上げるのは
修正依頼等が入った際に対応できるよう『予備日』と
して残してある為ともう一つ「約束は必ず守る」という
現代では簡単に反故にされがちな、だが大事な事を
守り抜く為でもある。
たとえそれで評価が上がる可能性がなかろうと
自分自身の中では守り通さなければならない事である。
たぬきのきぬたま。