大臣では、一番資産あるとかでしたが・・・・
何で、この人こんなにお金があるのだろうと思って、調べてみた・・・・・・
福岡空港、67億円の赤字、松本組
国が管理する26空港のうち、実に22空港が赤字であることが判明。
赤字幅が一番大きいのが、年間1800万人の乗降客がある福岡空港、実に67億円の赤字である。
原因は、空港敷地を地主から借りており、その借地料を毎年80億円近く支払っているためである。
その地主の代表格は
民主党の松本龍議員の一族や資産管理会社である。
赤字原因は、地主からの借上負担金だけではない。福岡空港は住宅街に近いため、土地を毎年購入している。航空局は我々の税金で相場の倍近い価格で購入しており、売却する所有者はボロ儲かり状態である。
更に、購入して点々と所在する管理地は、フェンスで仕切られ立ち入り禁止、ごく一部貸し出し（寿屋→ナフコ）も行われているが、殆どが未利用である。地元企業が資材置場や駐車場で利用したいとしているが貸し出しはしていない（ＪＲですら今では高架下を事務所・資材置場・駐車上等に貸している）。福岡空港を管理する国は何を考えているのか知らないが、これまでに膨大な費用を費やし土地を購入しており、殆ど利用もせず、安全対策を口実に現在も購入し続けている。資材置き場等で貸したら借り手も助かり、収入を得ることができるが、行政というものはそういうものだろうか（監督官庁責任者は首や）。
ー中略ー
追、福岡空港大地主
その大地主の一人は、民主党の松本龍議員の一族(松本組)である。松本組の創業者は松本治一郎、部落開放の父と称せられるが、戦前は左派の翼賛議員でもあった。部落出身の治一郎は土建屋の傍ら部落開放に尽力(全国水平社議長、参議院副議長)、経営才覚にも優れ、膨大な不動産を所有。昭和11年より衆議院議員、蓆田飛行場(板付飛行場→福岡空港、開港は昭和20年、19年から工事着手)が建設されることは分かっており、空港当たりの敷地を買い占めたと思われる。現在も空港内や空港近隣に膨大な不動産を所有している。
戦前、軍の飛行場として開発された空港が、土地収用ではなく借り上げになったのも戦前翼賛議員であったからともいわれている。そのほか蓑原一族も大地主。
松本治一郎 - Wikipedia より抜粋
戦争協力問題
1942年 （昭和17年）4月、福岡県第一区の候補に翼賛政治体制協議会 から推薦されて立候補したときは、選挙公報の中で「御国の為には血を流せ」「お互は飽くまで米英を打倒し、アングロサクソン の世界制覇を覆滅すべく、一億一心国を挙げて老も若きも鉄火の一丸となり、如何なる困難の中にも突入し且つ此れを突破して、必勝不敗の態勢を完成せねばなりませぬ」と挨拶した。
翼賛議員としては、東條政権 による朝鮮人徴兵法案（「兵役法中改正法律案」）の法制化に賛成（1943年 2月12日 ）。
1943年 6月14日 、天皇主義的な議員集団「八日会」の結成に発起人の一人として参加、中野正剛 や赤尾敏 らと共に結成式に出席し、「激励的発言」をおこなった。
「大東亜戦争 」の開始日（1941年 12月8日 ）に由来する名称を持つこの八日会の「信条」は、「我等は一切の行動を国体 の本義に発す」「我等は大詔を奉戴し断じて戦ひ断じて勝つの信念を以て行動す」というものであった。
帝国議会予算委員としては戦時予算の全てに賛成するなど積極的に戦争協力していたが、
敗戦後は突如として軍国主義 を指弾する側に転じ、「私は戦争中は全水運動と共に、反戦的な言葉をつねに洩らし戦争の負けることを語つていた」、
「私はいつも反戦的な思想を表明していたわけであつた」「私は根つからの反軍国主義者であり、民主主義者である」と語るようになった。
1953年 （昭和28年）1月1日 、ビルマ のラングーン でひらかれたビルマ社会党主催のアジア社会党大会歓迎市民大会で日本社会党 左派の代表者として演説。このとき「日本は経済的発展をとげるにつれて、自からが天皇制 フアツシズム によつて侵略者にかわり、あの悪魔 のような戦争 をまき起しアジヤ の多くの国に多大の犠牲と損害とをあたえたのであります。勿論、われわれ社会主義者はこの戦争に対して反対したのでありますが」と述べ、やはり自らの戦争協力の過去を偽った。
「松本治一郎、部落開放の父と称せられるが、戦前は左派の翼賛議員」とあるが、上記文中の中野正剛 や赤尾敏 らは右翼団体の代表。どう見ても状況によってなんにでも化ける「こうもり党」のように思えてならない。
復興大臣は実孫ではないらしいが、一族としての血を感じる・・・・・
何が悪いかを理解できないやつが、一番の悪。
ふくおか、ならず・・・・ふこうかだ。