ホットコーヒーの季節になってきました、
今年も残すところ2ヶ月・・・

夏の間の引きこもり生活で増えた体重を
落とすべく夜のウオーキング開始_( _´ω`)_ペショ
動画では離れて見えるが実際触れるくらいまで
近づいてもい気が付かない可愛いのもいるが、
コースの大半は街灯も無くめっちゃ怖い・・・

これが本題のハンドルスイッチLH、
後期型の文字もほぼ残ってる物が
相場より安めで手に入ったのだが~
以前購入して手直しまでしたのに
何また買ってんだというと・・・
お盆休みに付けようとして気が付いた、
「あれ?ハザードS/W無いやん・・・」
GPZ400R用を購入したつもりだったが、
良く見ると「GPZ400Rなど」と書いてあった。
この年代のカワサキ車はこのタイプが
多いのだけどハザード有無しがあるの
忘れてたわ~
ハザード何てたいして使わないし
無くても良いんじゃ?と思うかもしれないが
これは思い入れというか譲れない部分?
というかエリミにハザードランプが
似合うというか夜の街を流し・・・
ゴニョゴニョとまあ色々ある訳でw

文字が彫り込みから印刷になって
この夜光ポイ色は好きなんだけど
今回のは多少薄いがまだ残ってる方。
前回同様これもウレタンクリアコート
するのだけどまあ前回やってるんで~

今回、例のチョークレバーの
ストッパー部分はかろうじて原型を
留めてはいるがやはり粉砕しているw

多分これABS製かなあ・・・
まあこのパーツは手でレバーを
押さえれば無くても良いのだけど
仕事も空いてるので試しに
製作してみようという事です。

材料ですがABSもあるのですが
加工しやすさと強度も考えて
樹脂ブロックの硬めの物を使用
(アルミの粉が入ってる)

部品が小さいのでまずスプリング用の
穴を開けておいてそこを中心に
加工していくのですが~
このサイズなんでノギスで計りながら
サンダーで微調整・・・
力加減で5mmくらい一瞬で削れるんで
慎重にやりますが良い子はマネしないようにw

多少大きめに作り微調整は
紙ペーパーでやっていく。

これ7mm幅に5mmの穴空いてるんで
そりゃ割れるだろ~て感じw


スプリングが入るとこんな感じ。

だいたいのサイズが決まったので
セットしてみる。

ピッタリですがキツイと
スプリングが動かないので
ガタが出ない程度に擦り合わせる。

導入部はOKなんで問題のストッパー部分
見本が擦り減ってるのか変なアールに
なっていて参考にならないので、
接触部分に紙ペーパーを貼り~

レバーをセットし動かして削る
ナイスアイデア 俺(´ー`)」

手直しをしてこんな感じ、
それほどアールは付かなかった。
もしかしたら新品時はこんな形状
だったのかもしれない。

今回強度アップも兼ねて
接触部の面積は広くしました、
スプリングの吐出量も増やしたり
ちょこちょこ変えたので、
これで実際スプリングとワイヤー
をセットしてどうなるかですね~