MD16 タコメーター交換

今週末も雨予報・・・

ニュースでもやっていたが

ウオーキングしてる遊歩道の植え込みも

白い毒キノコが大量発生してた・・・

翌日見てみると～昨晩は真っ白で肉まん

サイズだったのにずいぶん変わっていた。

本日の1枚・・・

愛車を眺める優雅な一時・・・

乗れや・・・　(-。-)y-゜゜゜

溜まってるブログネタを消費してるので

時系列がズレてますがご容赦を・・・

タコメーターが壊れてるんで

ヤフオクでも探してはいるのですが

ちょっと良さそうだと1~2万・・・

手が出せないので～

動作不明の見るからに怪しげな物に

手を出してしまう訳で・・・

何か折れた針を付けたような・・・

なんだこりゃ～

ん～やはりこちらも殻割りされとる。

このメーター材質もプラって感じで

自分のもワイヤー差し込む所が割れて

ガタガタしてますがシングルの振動で

壊れやすいのかなあ～タコメーター

外しちゃってる車両も多いですし・・・

まあとりあえず取り付けてみませう

とその前に切れてる照明をLEDに交換、

エリミで使った余りがあって良かった。

てか、このメーター「ミーン」と

異音は出るが・・・こいつ動くぞ！！

異音の方はベルハンマーで消えたが

そのまま使うには余りにもお粗末なんで

物自体は綺麗な壊れてるメーターの

ケースと文字盤を移植する事に・・・

壊れてるメーター

文字盤も針もキレイ～

購入した方はケースも傷だらけで

文字盤も針もダメダメ・・・

針がなかなか外れず苦労した・・・

ちなみに針はヤフオクでも出ており

交換は出来そうな感じでした。

WD-４０で拭いてたら

ケース内が曇ってしまった・・・

どうしたもんかと思ったが

あっと閃きメガネクリーナーｗ

ピカピカやで～(´ー｀)

これが動かなかったら高い物

買い直すつもりだったので助かったｗ

元々割った状態で雑に接着されており

浮いていたので接着面をカッターで

キレイにして隙間を無くして次に

空ける時は割らずに外せるように

コーキングで固定した。

次壊れたら電圧計とか空気圧モニター

を埋め込もうかな~なんて思ってます。

正直動きが微妙～

機械式ってこんな感じなんかな？

まあとりあえず動いてることが大事ｗ

MD16 クラッチレバー交換など

9/12(土）

今週は仕事が無く予定は無いのですが

有休消費で3連休～まあ雨ですけど・・・

健康診断の結果はといえば・・・

昨年どこも異常が無く安心して

運動量も徐々に減り食生活も・・・

てなわけでTG値(中性脂肪）が前回の倍

200オーバー・・・血圧も初めて

少し高めだと言われました～(´Д｀)

そなわけでまた毎日歩いておる次第です・・・

雨の間のちょっとした晴れ間を見逃さず

カバーを外して湿気取り・・・(´ー｀)

緩んだラジカルミラーを直していて

気が付いたんだけど、ミラー面を

押し込むと５ｃｍくらい？短くなるのね～

ショートの方がカッコイイなｗ

このバイク購入時には社外の

ナックルガードが付いていたのだけど

何かイマイチ似合わんのよね～

ヤフオク探してもおもちゃみたいなの？

しかないしそもそもデザインが・・・

試しにひとつ購入してみたが

ハンドルにクランプするタイプは

場所も無いし何か良くない・・・

これが今風なのか？(´_ゝ｀)

良いタイミングでようやくまともな

純正品を見つけたがやはり競争率高し。

昔乗ってた頃はアチェルビスとか

純正風のデザインでカッコいいのが

結構あったんだけどな～

30年前乗ってたBajaはこんな感じ

マフラーはスーパートラップ

メイヤー製？だったかの

バークバスター（アルミのガード）に

ナックルガード、ディスクガードと

ラフ&ロードのテールランプは

定番アイテムだったｗ(´ー｀)

まだソロキャンプなんて言葉も無い時代

ダンロップから野営用みたいな？

寝るだけみたいな黄色いテントが

カッコ良くていつもリアに積んでたｗ

ちなみにここ30年前のヤビツ峠

宮ケ瀬周辺なんてまだ林道だった時代。

ちょうどダムが出来た頃かな？

話が逸れたがナックルガード取り付け

ついでにクラッチレバーガタガタ問題。

使用に問題は無いがヤバイくらい

グラグラしてる・・・

当初は違うレバーでも付けてるんじゃ？

と思い純正の中古ASSYも用意したが

こちらもほぼ同じ状態だったので

新品レバーに交換する事にした、

これで多少は改善される。

中古純正クラッチレバーASSY

可動部は完全にグリス切れ・・・

ホルダーの方が痩せてしまってる

感じがしますが0.5ｍｍくらいの薄い

ワッシャーが少しきつくて入らない程度。

交換するレバーはこちら

純正はまだ出るのかな？

念入りにグリスアップして取り付ける。

本来ならワイヤーも外して

グリスアップしたいところだが

青空も消え「まもなく雨が・・・」

とか言ってるので横着戦法・・・

レバーカバー？をワイヤーの口元で止め

パーツクリーナーを流し込み少し置いてから

ベルハンマーを流し込んでおいた。

レバー交換とグリスアップは完了～

用途不明の上なプラスネジと

Ｌ字の金物はなんぞ？と思っていたら

ナックルガードの固定部だった、

さすが純正～キレイに取り付けられるｗ

ブレーキレバー側も油分ＺＥＲＯ

カッサカサですがな(´Д｀)

こちらもしっかりグリスアップ～

ナックルガードと同一車両から

外されたフロントフェンダーは

試しに買った物だが取り付けてみる。

現状の外装だと悪くはない

白系のパリダカバージョン

という感じ(´ー｀)

まあ・・・赤の方が良いかな～(´ー｀)

やっぱナックルガードはこれですがな、

変な違和感？異物感？は無くなったｗ

タンク用パリダカステッカーVer.2

まあ、毎週毎週秋の長雨というか

梅雨に戻ったような雨続き・・・

健康診断前の悪あがきも出来ず

震えながら結果を待つ今日この頃ｗ

＿(　_´ω`)_ﾍﾟｼｮ

先週取り付けた縁側ガレージの屋根延長

で残りの1枚を取り付けたのですが～

「やはりタッピングでは強度が・・・」

と休憩時間に考え３ｍｍのアルミ板で

20角のワッシャー的な物を製作した。

これなら押さえる面積も増えてるんで

強度も上がるかな~という感じ。(´ー｀)

そうそう・・・

お盆休みの中の話なんですが～

『パリダカタンク塗装に向けて・・・』

前回製作したタンク用のステッカー

実物とは多少違っても問題無い、

とは言いつつ気になる所も・・・

雨のお盆休みだったこともあり

暇な時間は腐るほどあったのでｗ

修正案を送りver.2製作。

ver.1

ver.2

●サイズ変更　120×50

●文字サイズ修正

●「D」デザイン変更

レスポンス速くて助かります(´ー｀)

予算の都合もあり（金がないｗ）

ver.2 白で5枚製作しました。

Ver.1（上）と比べてみるまでもなく

雑な計測で５ｍｍ大きくしたのを修正～

たかが５ｍｍされど５ｍｍ・・・

やはり純正サイズがバランス的にベスト。

それと前回幅を基準にしたせいか

文字数の少ない「ＰＡＲＩＳ」部分が

下段より少し大きかったので均等に修正

したのとフォントは修正出来ないかな～と

思いつつ出来れば「Ｄ」に抜けを・・・

 と、聞いてみたところ〜

ちゃんとやってもらいました～最高ｗ

タンクのパリダカロゴはこれで決定～

(´ー｀)」

あとは・・・

今月は節約！！と自分に言いつつ

程度の良いMD16がヤフオクでばら売り

されてるのを見つけてしまいこの有様ｗ

全部同じ業者から購入してるのだけど

同梱はしないとかで全部個別に送料徴収。

●タコメーター　￥6250　送料￥750

●フロントフェンダー￥3420　送料￥2320

●ナックルガード　￥5860　送料￥1350

●クラッチレバー ￥1375　送料￥1160

※下は別で購入したCMS製　￥2110

●MD16ボロボロシート　￥110　送料￥2320

どう使うかはこれからのお楽しみという事で

ブログネタにはしばらく困らなそうかな？

まあ自分のやる気次第ですけどｗ(´ー｀)

余談ですがXLR界隈の中古パーツ事情、

自分は30年ぶりのXLR復帰なんで

あれなんですけど・・・

何となくわかってきたｗ

MD20 22　辺りは当時は売れまくってた

イメージあるんでパーツも安いんじゃ？

思いきや・・・そんな時代は10年前？

という感じで人気車種のような高騰は

無いものの、オフ車という事もあり

程度の良い物が少なく、程度の良い

純正ナックルガードなんかは競争率が

高めですね~(´ー｀)

あとXLRシリーズでも意外とパーツ

共用じゃなかったりして難しい・・・

ただひとつ言えるのは無理して

XL250Rパリダカにしなくてよかった～

という事、パーツが無いのは言うまでも無く

ちょっとしたパーツでも値段が異次元ｗ

とてもじゃないけど維持できないっす。

MD16に関してはXLXと共通パーツも

多く一部のマニア？とかち合わなけれな

安く買えるが今回買ったパーツ類も

ほぼ同じ方と競り合いになり・・・

お察し・・・という感じｗ

縁側ガレージ DIY (´ー｀)

なんかあっという間に

終わった感じの8月でした。

少し涼しくなったのと来週の

健康診断対策でサボっていた

夜のウオーキングを再開した・・・

7月からバイクが2台になり

一番気になる問題がこれ・・・

奥に置いてるエリミが屋根から出てしまう。

逆端はベンチ(観賞用）が置いてあるので

XLRは大丈夫なのだがこちらは逆に

日中の日差しが入り日除けをかけてる。

エリミとXLRを入れ替える手もあるが

出し入れの楽なXLRはやはり出口側に

置いておきたい・・・

↑これを買うか悩んでたｗ

どちらかというと雨問題より日差し問題が

深刻でお盆休みに対策しようと色々

考えていたのだが連休中の天気予報が

見事に全部雨だったので再検討・・・

Jinchuan 住宅用ひさし 屋根庇 ひさし 屋外 屋根 雨除け 日除け 紫外線カット 透明 ポリカーボネート製 ベランダ 玄関 窓 自転車置き場 ドア 耐衝撃 耐候性 連結可能 簡単取り付け

何か良い物は無いか「日除け」などで

検索して探してると「これかっ！」と

いうものを見つけ注文したのだが、

海外からの発送で半月もかかってしまった。

相変わらずガバガバに隙間の空いた

ボロボロの箱で届いたが物自体は

ポリカーボネイトで補強も入り

しっかりした作りで一安心。(´ー｀)

取り付け用に入っていたのは８ｍｍ

くらいで下穴を開けてナッターを

打ち込み６×50程のネジで固定する

物だったが、取り付け場所は４０ｍｍ

ほどの板材、おまけに借家なので派手に

穴は開けられないので４×３５の

タッピングに変更した。

強度に不安が残るが大雪でも

降らない限りは大丈夫じゃないかとｗ

奥側から取り付けていく、一応

仮固定用に強力両面テープも

貼っておいたが木材が歪んでいるのと

ペンキが剥がれて付きにくい所がある。

この製品はサイズも色々あり

色も透明と茶色があり今回

茶色で４０ｃｍ×3枚連結して

使用、突き出し量は３０ｃｍほど。

良い感じに付いた(´ー｀)

これなら吹き込む雨も防げそう。

国産でも似たような物があったが

値段が倍以上だったので今回は

手ごろな中華製をチョイスしたが

これは当たりだったかもですね～

逆側も同じ位置に・・・

と思ったが太い釘？だかが

出っ張っていたので少しずらして

取付けた。

今週はテストがてら奥だけ・・・

と思い職場で取り付けテストしていた

1枚を持ってこなかったので

残り1枚は来週付けませう。

パリダカタンク塗装に向けて・・・

すぐにどうこうという訳ではないが、

このバイクの顔ともいえる内部もキレイな

希少なパリダカタンクも表面はそれなりに

傷んでいるので一度下処理からやり直して

再塗装したい。（単色塗装以外は未経験）

とはいえレストアしているわけでは無く

好きな「XL250Rパリダカ」の雰囲気を

残して自分好みのパリダカに仕上げるのが

目標なんでイメージ(雰囲気）を崩さない

ように仕上げていこうと思う。

配色的にはトリコロールはマストとして

ＭＤ16の白色フレーム、赤色エンジン、

金色足回りは生かした感じにしたい。

パリダカタンクの塗装は現在でも

珍しい？マットな仕上げになってる、

ラリー車ぽくて良いかもだが自分的に

このサラサラ感がダメなのでクリアー

で仕上げようと思う。

塗料も現在は高値だが販売してるので

問題は無さそう・・・

問題は廃盤のステッカー類で純正は

画像のような赤ベースの白字のカラー

印刷タイプでこれも再現は出来るのだが、

ここはクリアーで仕上げるので白の

カッティングステッカーで作った方が

コスパも良いだろうという事で以前頼んだ

事のあるステッカーショップに頼んでみた。

上の画像を送り同じような感じで

作りたい旨を伝え見積もりを頼んだ。

当初白色だけの予定だったが、

せっかくなんで3色・・・と思ったが

最低注文枚数が5枚～だと単価が1枚

￥５００ほどかかり・・・

予算の都合上今回は白色と青色2色

作ってみた。(´ー｀)

画像と近いフォントで作ってもらったが

細かく見ると「D」に抜けが無い。

問題無いのだけどカッターで切ってみると

イイ感じにはなるｗ

とりあえず5枚ずつ、これで5千円くらい。

合わせてみると一回り大きい？

サイズを計ると注文通りに出来てる。

自分の採寸が文字外で計ってあり

５ｍｍほど大きく頼んだのだが・・・

ちなみにこのホンダのオールドウイング

タイプのステッカーは手に入るのだが

標準？が140ｍｍが多くパリダカは

少し小さい特殊サイズで135ｍｍ、

このサイズも手に入るのだが割高なので

ここは１４０ｍｍに変更予定。

ちなみに140ｍｍサイズならセットで

￥1500だが135ｍｍだと￥3500・・・

合わせてみるとこれも悪く無いとは思うのだが

今回自分が頼んだ125ｍｍ×55ｍｍ正直+5ｍｍ

なのだがちょっと大きいかな～という気もする。

ＰＡＲＩＳとＤＡＫＡＲの文字サイズ差も

気になるので休み明けにもう一度相談して

120ｍｍ×50ｍｍサイズ作り直してみるか～

ちなみに青色も合わせてみる・・・

これはこれで悪く無いかも～(´ー｀)

今回白色以外を頼んだのは～今の

白外装に合わせる為でこれもテスト的にｗ

赤色にするか悩んだが青も悪く無い。

外装もいずれ見直す予定ですが

色々と試していこうかと思います。

サイドカバーにもこんな感じで貼りたいが

このカッティングシートが・・・・

ライトカウルのシートは簡単に剥がれた

のだがこっちはガチガチでどうにも

こうにも全然剥がれない・・・

片側はドライヤーで炙りながら何とか

剥がしたが爪と指先が限界を迎え・・・

何とか半分くらい剥がした所でギブｗ

どうしようか悩んだ挙句一晩灯油に

浸しておいて翌朝・・・

糊が溶けてベロっと剥がれましたがなｗ

灯油って意外と優秀よね～(´ー｀)

そんなこんなでタンク塗装も

いつになるかわかりませんが

のんびり進めていこうかと思います。

まだあちこち錆びだらけですが

少しづつキレイになってきたｗ

ステッカー貼っただけでも

だいぶ良くなった自己満足(´ー｀)

こんなステッカーや当時物の

パリダカのステッカーなんかも

探して楽しんでおりますｗ