タランタタ･タ･タタ･･･
タラタタン･･キュ！カカカカカ･･･
カカカ･カ･カ･カガラガラガラ～
昨日、
納車の帰りに前を走っていた
タントのエンジン絶不調な音を
文字で再現してみました。
そんな古く無さそなタントでしたけど、
ものすげー音がしておりますて
プロ目線で見なくても
間違いなく
エンジン ･･･ 逝ってまふ。
ﾁｰﾝ
然程古くないお車ですから
チェックランプも付いていたでしょうし･･･
えぇ～～い
乗れるところまで乗っちゃえ～
てなパターンですかね。
↑修理代がお高くなるパターンなので
良い子のみんなはマネをしないように。
ちなみに軽自動車は、
大排気量＆トルクフルな大きい車と異なり、
エンジン回してなんぼで走るお車ざますので、
オイル管理はとても重要。
🔧
油圧で動く装置が付いていたりもしますので
超マメにオイル交換をしないと、
昨日のタントさんみたいに
カンカンカラカラ音を放つようになり、
ほぼご臨終状態になります。
オイル交換のメンテに関しては
軽自動車も高級車も一緒ですけどね。
ちなみに
先月だったかな
AMAZONの配達しているお兄ちゃんが
エンジン調子悪いのでみて下さい。
↑軽バン
という事で
ありがたくお受けしたのでありますが、
ドナドナされてきた
お車のエンジンをかけてみたら
カンカンカラカラ･･･
とビックリレベルの異音を放ちますて
軽く点検したところ
まずはエンジンオイルが
レベルゲージに付かず 
これはアカン!!と
オーナー様のご了解を得て
オイル交換を実施したところ
ドレンからはポタポタと
２滴
しか出てこなかった
ｴｪｰ
ちゅ～～ことがございますた。
ｵﾜﾀ
今の軽自動車は、
ちゃんとオイル交換を実施していれば
20万kmは走っちゃいます。
偉いオイルを使ってあげると
シールなどの傷みも変わってきます。
車を買い替えるよりも
修理代の方が安く･･･
修理代よりも
メンテナンス代の方が安いので
みなさまも車を乗る以上、
・タイヤ空気圧はマメにチェック。
・オイル交換は定期的に。
・異音がしたらすぐに修理屋さん。
くらいの知識で良いので
インプットしておきましょう。
どれもこれもなめていると
数人の諭吉さんとサヨナラ
しないとならない案件となります。
そんなこんなで
GWが車のトラブルで大吉～
IKKO風
じゃなかった、
台無し～!!!
とならないように
GW前に
安心・安全なメンテナンスを
クーラーリフレッシュ!!
キャンペーン実施中！＼(^o^)／
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
冒頭は以上です。
本日は、
車検の様子をダイジェストで
お伝えいたします。
越谷市から足繫く通ってくださる
お得意様のスズキ･Keiでございます。
車検ついでに
お持ち込みいただいた
NEWタイヤの組み換えのご依頼。
ちなみに、
パーツお持ち込み大歓迎＼(^o^)／
工賃変わらずでやってます。
※保証で差別化してまふ
ですが
タイヤだ・け・は
カクカクシカジカお持ち込み工賃が
発生してしまいますので
よろしくお願いします。
それから
バッテリーターミナルに亀裂発見
バッテリーをがんばって
ギリギリまで使ったりしていると
ターミナルが腐食してきて
やっつけてしまう事があります。
亀裂が入ったままにしておくと
電気がちゃんと流れずに、
アイドリング不調や充電不良などの
不具合が起こる場合がございますので･･･
オーナー様にご了解をいただき、(￣^￣)ゞ
ターミナル交換
プロの車屋さん的には
アースって何気に超大事
でありますよて
やれる時にやっておくのが
ベストだと思います。
目指せ30万km＼(^o^)／
な常連様のフィットさん。
現在21万km台後半ですが、
マメにメンテ＆修理を行っているので
総合点は80点以上をキープ
今回
クーラントの交換時期(4年に1度)
という事で
純水を使って古い冷却水を押し流し
※純水はオプションです。
去年末のWAKO'Sキャンペーンの時に
お買い求めいただいた
パワークーラントを使って･･･
超スーパークーラントに。
それから
フィットの弱点とも言われる
アッパーマウントにガタが発生しており･･･
Fストラットを外して･･･
アッパーマウントの
ブッシュ交換を行いました。
当然左右ともね。
それから
エアコン操作パネルの
イルミネーション
が
数ヶ所点灯不良という事で･･･
ナビごとパネルをそっくり外し、
エアコン操作パネルを救出
要お取り寄せな
ソケット付きの小さいバルブなので
4個所全部取り替えました。
こういう細かいところも
オーナー様のお時間とお財布が許す限り
お力添えできますので
何かついでにご用命ください。
フロントガラスを
撥水コートしているモヘジィさん。
ですが、
そっちじゃなくて
スーパー常連様のトッポさんです。
まずはRECSバビューンで
燃焼室内のお掃除から整備開始
タイロッドエンドブーツの交換と･･･
ブレーキキャリパーのO/Hなどなど。
去年の12ヶ月点検の際に
１度キャリパーO/Hを行っておりますが、
ピストンが虫食い状態であったものの
メーカー欠品バックオーダーと
相成っておりまして、
そのまま再使用していたのですが 
今回は事前にお取り寄せしておき
NEWピストンを用意して
再度オーバーホールを実施いたしました。
これでブレーキも超安心。
過去記事はこちら
それから
こちらもオーナー様からのご用命事項ですが
スロットルボディの清掃
10年10万kmに到達する前には
是非1度やっておきたいメンテであります。
スロットルボディを清掃することで
アクセルのツキが変わり
エンジンが調子良くなったのを
体感できます。
ほーほーほー
だいぶ汚れてますね～～ 
をWAKO'Sさんちの
スロットルボディクリーナーで
スラッジ＆カーボンを落としていくのですが･･･
あぶねっぺ～～
黒いの全部汚れかと思っていたら
塗りモノしてあった･･･。
開け閉めする
スロットルのバタフライが
かじらないように防止している
塗りモノでございますので
全部取ってしまうのはNGであります。
ちなみに
良く飼い主を噛むワンちゃんに
噛まないように同じ塗りモノを塗布すると
嫌がって今まで以上に
カプっと噛まれますので
生き物に使っちゃ～～ダメ～ダメ～
↑なんの注意だこれ。
そして
スロットルボディとは
どんなお車も
エンジンから出たブローバイガスを
吸っているので必ず汚れます。
それから
スロットルボディの清掃は
年数と言うよりは
7～8万kmで一度やってあげると
超ウルトラ吉でありますが、
同時に
・スパークプラグ交換
・RECS施工
・エンジンオイル交換
を実施してあげると
超ウルトラ元気になったのが
めちゃめちゃ体感できます。
が!!
さらに
泣く子も黙るWAKO'Sさんのドーピング剤
CORE503で
闘魂注入した日にゃ～あ～た
灼熱沸騰大興奮!!!
南米の楽園熱砂の海岸に
吸血獣チュパカプラを見た!!!
となり、
見たことのない色の
見た事の無い液体が
見た事の無い体のあそこから
ドバドバ～～～
と吹き出しますので
興味のある方は
何かついでの時に是非どうぞ。
それからこう言う小さなお願いも
全然聞いちゃますので遠慮なく
フードロッドクランプと言った
フードを支える棒を固定する
プラスチッチですが･･･
グラグラでとれちゃいそう。
という事で･･･
新しいのを取り寄せて
サクっと交換。
ちなみにこちらの部品･･･
なかなかお高めな420円(税別)
でございました。
ちなみに
E51エル君は200円台だったような･･･
その他にも、
お得意様のN-ONEさんに･･･
初入庫のN-BOXさんに･･･
常連様の奥様号のワゴンRさんなどなど･･･
みなさまありがたい
車検のご依頼でございますが
パート１の本日は
小さいお車を中心にお伝えしました。
パート2は、
大きいお車を中心にお伝えいたしますので
どうぞお楽しみに～。
本日はこの辺で。
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