今年買った新しい愛車はBMWの8シリーズ840iグランクーペという車なのですが、BMWに詳しくない人は「グランクーペって何？」となると思います。
簡単に言うと4ドアのクーペの事をBMWではグランクーペと呼んでいます。「そもそもクーペって2ドアじゃないの？4ドアなら『セダン』なのでは？」というお話ですが、その通りです。窓枠の無い（サッシュレスの）スポーティーなセダン＝グランクーペと言っても良いと思います。
しかし、1台だけ例外があります。それは4シリーズのグランクーペです。4シリーズのグランクーペはアウディのA5と同じように、リアに大きなハッチゲートを持つ5ドアハッチバックの構造をとっています。2シリーズと8シリーズに関してはトランクリッドを持つセダンタイプとなります。
8シリーズのクーペとグランクーペを比較してみました。前と後ろの見た目はほぼ一緒なので、横からの画像での比較です。
2ドアのクーペの方が上下方向に薄く、車体の長さが短いのがわかると思います。ルーフの形状が三角形の山のようですね。
4ドアのグランクーペは、ホイールベース（前と後ろのタイヤの距離）を長くする事によって、後部座席の居住性を向上させています。これにより車体の全長も長くなっています。また、ルーフの形状も変更されていて、後部座席の頭上スペースを広めにとっています。それに伴い、リヤのタイヤの間隔（トレッド）も広くなり、横幅もクーペよりも少しだけ広くなっています。
やはり、クーペはスタイル重視である事がよくわかりますね。後部座席には（少なくとも長距離では）ほぼ人は乗れません。しかし、クーペですからその割り切りで良いのです。
一方、グランクーペはクーペのスタイリングを引き継ぎつつも、実用的に後部座席に人が乗る事を考慮して作られています。なので、このようなプロポーションの違いがあるのですね。
私としては、クーペの方がスポーティーであるものの、ある程度以上の年齢の人ならグランクーペの方が似合うかな？と思います。いずれにせよ、クーペもグランクーペも、両方とも美しいと思います。
まぁ、この写真を見る分には「セダンと何が違うの？」という感じかもしれませんが、
自画自賛ですが(^^;;
BMWの同じくらいのクラスに7シリーズというセダンがあるのですが、それと比較するとスポーティーさがよくわかると思います。
7シリーズ↓
7シリーズはショーファードリブンの車といって、オーナーは後部座席に乗って、運転手に運転してもらう事を想定した車です。だから重厚感がありますよね。もっともBMWの車はどれも自分で運転して楽しいと思いますが。
私が、もし車を2台持てるなら、1台は2ドアのクーペ、もう1台はレンジローバーシリーズなどのSUVにするかも知れません。そんなことは出来ないので、真剣に考えたことは無いけれども。