5月に入りました。
GWも後半は天気が荒れるということで、5/1に七ヶ岳林道に行ってきました。
何やかや準備していると結局スタートは10:00といういつもの時間w
そしていつものように国道461で日光に向かいます。
国道121号に入り順調に走り川治温泉のGSで給油。
国道121/352/400号の重複区間を北上していくと桜が咲いていました。
道の駅「たじま」で昼食。
山王トンネルを抜けて福島に出てしばらく進むと国道352号と国道121号/400号の分岐を右に進み、分岐の少し先で左折します。
さらに進むと「広域基幹林道 七ヶ岳線」の看板があります。
ここが七ヶ岳林道の起点となります。（写真撮り忘れました）
南からのアクセスでは水が路面を流れていたらしく路面が結構荒れてました。
とはいえ、基本的にはよく整備されています。
日陰はまだ雪が残ってました。
開通記念碑がありました。
昭和63年10月5日・・・この3か月後には天皇陛下が御崩御されるんですよね・・・
国道289号にある林道入口の標識。
国道289号で会津田島経由で会津下郷の道の駅「しもごう」で休憩。
観光案内地図がありました。
大内宿・・行ってみたいけど逆方向なんですね・・また今度w
国道289号で白河まで走り、国道4号に出たところで給油。
一応、国道4号をしばらく走り、那須ICから矢板ICまで東北道で南下して、改めて国道4号で宇都宮まで走り、18:00自宅着。
走行距離約250kmで、燃費はXLR、セローともに35km/Lほどでした。
今回、ナビ（ソニーNV-U37）用の外部バッテリーをつなぐUSBケーブルが断線しており、内蔵バッテリーのみの運用でしたが、何とか8時間バッテリーがもちました。
スペック上バッテリーの持ちは最大9時間なので、まだバッテリーは大丈夫みたいです。
5/1は一応平日だったこともあり渋滞はそれほどではなかったです。
PS:山王トンネルや甲子トンネルの中はメチャ寒かったですw