まいど
教祖でっす
さて、松本に着いて２日目です。
（西松本寮跡）
（カワユイ駅員さん？）
まず最初に向かったのは、アルピコ交通上高地線。松本駅からではなく、隣の西松本駅で動画撮影してから乗ることにしました。
この西松本駅の裏手には、昔松電西松本寮があり、バイトやドライバーさんの宿泊所になってました。
多分戦前に建った変電所？を改造したものやったらしく、ボロボロであのツナ缶のイ⚫バのボロ家のレベルじゃありません。
ノミ、ダニは当たり前、幸い便所と風呂が入った前年にリフォームされとったのが救いでした。
（ＩＣカードが使えん・・）
（線路規格は低め）
（豪雨で流され再建された鉄橋
（東武から来た主力の20000系）
（何故か京王で整備されました）
上高地線は近年、東武から来た20000系電車に置き換えられました。
なんか電気検測車のような出で立ちです。
今回は、駅間で電車撮りたかったので車庫のある新村駅へ行ってみました。
（車庫のある新村駅）
（最初の駅舎に掲示されていた旧社紋）
新村駅は上高地線のほぼ中間地点にあり、車庫があったりして運行の拠点となる駅です。
駅舎は老朽化して、建て変えられてます。
（デキがおった）
（前任の3000系。使用停止の札が）
（3000系の台車）
車庫は在勤時代に見学させてもらったことがあります。
当時は旧東急5000系が現役でして、車庫には10系の廃車体がありました。
バイトでここに来る直前に架線電圧が750ｖから1500ｖに昇圧されたようです。
また、当時は元国鉄の国宝級の電車もここの格納庫におって、昔は引っ張り出して見せてもらってました。
その車は後に埼玉の鉄博に引き取られました。
（新村〜北新・松本大学前にて）
松本大学の近くを通る区間でひとしきり撮影して、下新駅まで歩いて、電車で松本駅へ戻りました。
（松本といえば山賊焼き）
（神戸電鉄にもあるまんまるタイプ警報機）
上高地線の踏切警報機はまんまるタイプのものが多く、雪を考慮してか傘被ってます。なんかかわいいですなｗ
そんなわけで、松本へ戻って来ました。
人口２０万人規模の都会、松本では最近ある問題が浮上してきています。
続きは③で😚