今また忙しくなって来たので、日記が数週間途切れないように近況日記。
3年に一回ミュンヘンで開催される、世界最大の建機展に今年も行って来ました。
もう何回目になるのかなあ。
わたしは、もう20年近く我が家の近所の重機会社の通訳をしています。かつては日本へ輸出する大型機種の安全検査の通訳だけで、日本のユーザーの方との接触はなかったのですが、10年ほど前から、日本支社の顧客ツアーも担当するようになって、ますます関わりが深くなりました。
今回も、日本のユーザーグループのガイドでBauma訪問です。
重機会社の安全検査の通訳に呼ばれた時、その当時の担当者から、一日みっちりと講義を受けたんですよ。「わたしの講義を受けて、基本的な知識をつけていた方が、貴女にとって良いですよ」と言われて。
ヘルメットも着用して、実機も見学し、ごくごく一般的な構造、安全検査では何をするのか、日本での規格や法律なども教えてもらいました。
他の会社でもさまざまな分野のコミュニケーションのお手伝いをしますが、ここまでやってくれた会社は無いですね。
最近はどの会社もディーゼルではなくて、電気を利用した機種、あるいはハイブリッド機種を開発しています。社会的に重要な動きとは思いますが、素人の感想は、まだ時期尚早じゃないかなあ、と思う。だって車だって、ちゃんと使える電気自動車は限られているし、まあ車ぐらいなら、もしも不満な場合は売り飛ばして買い替えるとか不可能ではないけれど、重機なんて値段が車と比べてゼロが何個か多いですからね。わたしがオーナーなら、ものすごく慎重になるだろうな。わたしが億万長者のオーナーなら、公共工事の請け負いに有利なように、一台所有しようと思うかもしれないけど。
これは、走行時はディーゼル使用で、作業時は電気の機種。これはある程度需要が多く見込まれるかもな、と思う。ただバッテリーのせいで重量が重くなるので、色々と制約はあるだろうな。これは素人の感想ですが。
上はお客様のために予約したバルカン料理のレストランでのメイン。
下は、二つのツアーの合間に一泊夫と二人でフランクフルトに泊まったんですが、その時の夕食。わたし一人だったら、フランクフルトならば絶対に和食に行きますけどね。和食が好きではない夫と二人なら、ステーキですよ。
さて、Baumaは、3年後にまたミュンヘンで開催されますが、果たしてわたしはまだお仕事を続けていられるのだろうか?
さんぼ













