このところ、山に登ると雨雲が湧き、下りるとカンカン照りというパターンが続く晴れ男です。
雨と雪に濡れて、カビまで生えた靴を乾かします。
ついでに洗濯物も。
今時、手洗いなんて見上げたものでしょう。
見上げてください。
神社の派手な吹き流しは別です。
ついでに、北海道五千キロに備えて、タイヤのチェックとローテーションもやります。
毎日が日曜日の男ですが一日一日を無駄にはしません。
さくらは、昼寝です。
ネコの手を借りるほど忙しくもなく、起きていてもたいして手助けにもならないので、休んでいてもらいます。
後輪の内側が偏磨耗してます。
最初は若くてスリムだった愛車も、いつか１６万キロも走って、だんだん尻が重たくなってきたんでしょうか。
前のタイヤと交換します。これで冬のスタッドレスタイヤまで、何とか頑張って欲しいです。
ここまで１.５時間の肉体労働です。
現役時代は時給換算五千円ほどでしたから、ガソリンスタンドでやってもらうのとあまり変わりません。
でも、一度、近所のＧＳでタイヤ交換してもらった時のこと。
交換後、しばらく走ると突然クルマがガタガタと震えだしたのでブレーキを踏んだら、何とタイヤに先を越されました。
自分のクルマのタイヤが 転がっていく光景を運転しながら見るのは、あまり気持ちのいいものではありません。
三輪走行のクルマは、やがてバランスを無くして道路に火花を散らして停車。
ＧＳの店員がボルトを締め忘れた結果ですが、これ以後、タイヤ交換は自分でやるか、立ち会うことにしています。
さて、タイヤ交換するには、クルマの屋根に載せたタイヤを降ろす必要があります。
ご自身で交換された方なら分かりますが、ジャッキアップでする場合、もう一本タイヤが必要ですね。
これが少し力が要ります。
お箸しか持ったことのない身体ですが、相棒はさくらしか居ません。
屋根に上ったついでに、ソーラーパネルもキレイにします。
主にさくらの冷蔵庫用電源なんですが、本人は寝たまんまです。
全部で２時間、時給換算一万円の仕事終了です。
儲けたつもりで、ソフトクリームを奮発しました。
でも、きっちり起きてきたさくらに、ほとんど持って行かれました。
ずっと薄目を開けて眺めていたみたいです。
サァ、明日は山です。