福岡市博物館から再び地下鉄の駅に戻りました。
ここから博多南線に乗るため博多駅に向かいます。
博多南線とは山陽新幹線の車庫に向かう線路を
旅客線化したものです。
わずか300円で乗れる新幹線です。
時間などを調べていなかったのでわずか5分の乗り換えでした。
車両はひかりレールスターです。
車内には普通の人達が普通に乗っていました。
自分たちが京急を利用する感覚でしょうか。
しかし腐っても新幹線です。
ホームからは東海道・山陽新幹線がズラリと並んでいます。
これが当たり前なのがすごい。
こちらが九州新幹線です。
終点の鹿児島中央まで延びています。
駅前は特に何もありませんでした。
涼しい風が吹いています。
約30分の待ち時間で乗ってきた新幹線で戻ります。
帰りには九州新幹線との合流を撮影します。
一番奥の線路が博多南線、真ん中の2本の線路が九州新幹線です。
車窓はこんな感じ。
京急で品川に向かっているわけではありません。
到着した博多駅で九州新幹線の車両を撮影します。
ちょっと撮り鉄に戻りました
博多駅でお土産を購入し飛脚に任せ再び地下鉄へ。
ここで気がついたのですが、博多駅でも福岡空港駅でも
駅員さんがみんなソフトバンクホークスの赤いユニフォームを着ていました。
なぜ着ているのか
なぜ赤なのか
謎なままです
福岡空港に到着しても出発まで2時間もあり
昼食も食べてなかったのでレストラン街をブラブラしていました。
しかし、今やとんこつラーメンは横浜でも食べられます。
そんなことを考えているうちに、もう搭乗手続きをしてしまおうと思いチェックインしました。
そこで、ANAカードの勧誘に引っかかりました。
普段なら断るのですが、今回はなぜか話に乗ってしまって契約しちゃいました。
元々欲しかったので、ポンと背中を押された感じです。
帰りの飛行機は17時30分です。
セキュリティーエリアでちょっとハプニングがありました。
今まで多くの空港の金属探知機を通ってきましたが
初めてピンポンが鳴りました。
すぐさまボディーチェックです。
結果、ベルトのバックルでした。
しかし、朝の羽田空港では引っかからなかったのに
なぜ福岡空港だけ引っかかるのか
普通にセキュリティーの女性に「羽田では通ったのに福岡ではなぜ引っかかるのですか」
と聞いてみると、「羽田まではわかりませんので・・・。」と返答が。。
今後、福岡空港をお使いの皆様はご注意ください。
福岡空港の金属探知機は感度が鋭いです。
帰りの飛行機ですが、羽田空港がゲリラ豪雨に会い
管制規制がかかったため、出発が36分遅れました。
そこに福岡空港も離発着が重なり到着機はスポットが開かずに
待機させられていました。
離陸も待たされました。
飛行機の帰宅ラッシュです。
36分遅れで離陸しました。
さらば福岡
夕焼けの1万メートルはきれいなものです。
見とれながら寝ちゃいました
・・・と、ここでちょっとぶっちゃけることがありまして。
実は今回の目的の国宝の刀や槍より興奮したことありました。
こちらです。
福岡市博物館の常設展示にあったものです。
弥生人の足跡です。
これから約2000年前の人の足跡です。
これが一番興奮しました
2000年前の男性がつまづいて踏ん張った時の足跡です。
時空を感じました。