水上に着いてからの話。
まず、観光案内所に寄り、割引券をもらい向かったのはこちらの温泉
ほぼ貸切風呂でしたo(^-^)o
ただ、熱いお湯が苦手な自分でもかなりぬるめ。急な来客で沸かしてなかったのか、十分浸かったあとでも少し寒気がする程度。
次に、以前来た時から気になってた店で昼食。
温泉街を歩いてると必ず目に入る佇まい。肉系を食べるつもりだったと思うが、名前につられ「地獄うどん」を注文。石鍋の釜揚げうどん的な。薬味にひきわり納豆が入ってるのが特徴だった。
ただ、麺がつるつるしてて薬味がほぼ絡まない。そのため、鍋からも麺をすくい辛い。味は悪くなかったが食い辛かった。でも次回他のメニューを頼んでみたい。
水上駅に着くと、ELがもう高崎方面に付いてて乗車も出来る状態。
今回も進行方向向きの席を取れて、車窓撮影に挑戦。前日よりも乗車時間が長くマッタリ乗れた。窓を全開に開けて客車を十分味わえた。ただ、まだこの時期は風が冷たい。
そして、撮影の方は、あまり見ごたえがなく、水上出発後ぐらいまでで留めた。反対側の窓の方が景色よかったな。残念。
高崎下車で旧客車の旅は終了
おまけ
客車内のことはほとんど触れてなかったけど、ここで2点ほど。
まず、以前乗車したときはトイレが使用禁止だった記憶があるけど、今回新しくなって使用可だった。
また、自動ドアがない時代に生まれたこの客車。それまで、職員がドアごとに立って閉めてた記憶あるけど、自動になってた!前は、手動で開いちゃうから走行中デッキにははいれなかったけな?これで人件費も減っただろうな(^_^;)
END
さて、横川に着いてからの続き(^O^)
まず、昼食をとる。
横川でメシといったらおぎのや。おぎのやといったら釜めし!・・・とっいいたいが、「駅弁」ぽいのが実は他にもあって、それが「峠の鳥もも弁当」。見聞きしたこと無い。おぎのやの店舗に入りそれを注文。しかし、品切れ(T_T)じゃあ、釜めしとも思ったけど意外と高いのね(900円)。まっ1000円前後する駅弁ざらにあるし。ここは何べんも食べたことある釜めしは止め、値段で蕎麦を注文。
食後、周辺を散策。
横川の先の碓氷峠文化村まで行く。
入場はしないが、横川~軽井沢間をけん引してたEF63の側までいく。このEF63、この何日か前に検査のため高崎まで運ばれたそうだ。輸送はトラックではなく本線を走って。見たかったな~。しかし、どうやって本線まででてきたんだろう。確かに本線から園内まで延びてるレールはある。けど、とても数日前に使ったような状態には見えない。
横川駅方面
軽井沢方面
レールの上に車が占拠してるけど夜にはいなくなるかな。土被ったような部分もあるし、謎だ。
そして、DL横川を撮影するべくホームへ
去年か一昨年に、旧型客車に乗車してるけど久しぶりな気がした。
HMやサボは無し。地震の影響でいったん運転中止されたっけ?そういう関係あるかもな。
高崎側の1両目に連結されてるオハニ36は半分荷物室になってる。その日は荷物室が車内販売用準備室になってたかな。また、車内はニスで塗られ床も木製のまま。他スハ43などは、12系に近い作りかな。それでも“レトロ”な作りだけど。
座席はボックスだけど、なんとか進行方向向きの席をゲット。
普段ならどの座席でも気にならないけど、この日初の車窓ビデオ撮りに挑戦!!
総評
曇りだったのが残念。あと、反対側の座席だったらもう少し見ごたえある風景が撮れたかも。最後、高崎までのシーンはぶっちゃけ見所無し(爆)。アナウンスが入ったんでとっさに撮った。まっその辺を聞いてもらえれば。
※シーンの詳しい秒数はYouTubeのページに説明書きあります。
END
まず、昼食をとる。
横川でメシといったらおぎのや。おぎのやといったら釜めし!・・・とっいいたいが、「駅弁」ぽいのが実は他にもあって、それが「峠の鳥もも弁当」。見聞きしたこと無い。おぎのやの店舗に入りそれを注文。しかし、品切れ(T_T)じゃあ、釜めしとも思ったけど意外と高いのね(900円)。まっ1000円前後する駅弁ざらにあるし。ここは何べんも食べたことある釜めしは止め、値段で蕎麦を注文。
食後、周辺を散策。
横川の先の碓氷峠文化村まで行く。
入場はしないが、横川~軽井沢間をけん引してたEF63の側までいく。このEF63、この何日か前に検査のため高崎まで運ばれたそうだ。輸送はトラックではなく本線を走って。見たかったな~。しかし、どうやって本線まででてきたんだろう。確かに本線から園内まで延びてるレールはある。けど、とても数日前に使ったような状態には見えない。
横川駅方面
軽井沢方面
レールの上に車が占拠してるけど夜にはいなくなるかな。土被ったような部分もあるし、謎だ。
そして、DL横川を撮影するべくホームへ
去年か一昨年に、旧型客車に乗車してるけど久しぶりな気がした。
HMやサボは無し。地震の影響でいったん運転中止されたっけ?そういう関係あるかもな。
高崎側の1両目に連結されてるオハニ36は半分荷物室になってる。その日は荷物室が車内販売用準備室になってたかな。また、車内はニスで塗られ床も木製のまま。他スハ43などは、12系に近い作りかな。それでも“レトロ”な作りだけど。
座席はボックスだけど、なんとか進行方向向きの席をゲット。
普段ならどの座席でも気にならないけど、この日初の車窓ビデオ撮りに挑戦!!
総評
曇りだったのが残念。あと、反対側の座席だったらもう少し見ごたえある風景が撮れたかも。最後、高崎までのシーンはぶっちゃけ見所無し(爆)。アナウンスが入ったんでとっさに撮った。まっその辺を聞いてもらえれば。
※シーンの詳しい秒数はYouTubeのページに説明書きあります。
END
4月30日、大型連休が本格的に始まり鉄道会社もそれに合わせて各種イベントを開催。この日は、群馬県高崎~横川間をDLがけん引する旧客車を撮影&乗車。
まず、高崎到着
撮影のため、一足早く信越線磯部駅へ
駅から徒歩十数分ほどで撮影地到着。
初参戦の場所で、すでに先客が数名スタンバイしており、自分はビデオ撮りということもあり邪魔にならないよう引き気味のところでスタンバイ。まもなくして、DD51をプッシュプル連結したDL横川がやってきた。あいにくの曇り模様で、晴れてれば後ろの山がはっきりみえただろうに(:_;) (動画は最後に張ります)
撮影後、復路のDLを乗るため横川に向かうが、そのまえにここで一風呂浴びることに。
撮影地からまた十分ほど歩いたところで温泉到着。
お湯の温度が高めだったけど、露天風呂もありそちらがなんとか浸かれた(^O^)食事が出来る大広間もあり1日マッタリでそうなとこでした。時間制限あったかな・・・?
磯辺は以外?(自分が知らないだけか)にも温泉街で温泉宿が点在している。実は以前磯辺で下りたときも他の温泉に浸かった覚えある。
その後、横川へ移動
発車まで時間があるので、散策と食事を取ることに。
今回は、写真を大きく載せて、また記事も長くなりそうなんでここでいったん切ります。
その2より横川の話の続きします☆
まず、高崎到着
撮影のため、一足早く信越線磯部駅へ
駅から徒歩十数分ほどで撮影地到着。
初参戦の場所で、すでに先客が数名スタンバイしており、自分はビデオ撮りということもあり邪魔にならないよう引き気味のところでスタンバイ。まもなくして、DD51をプッシュプル連結したDL横川がやってきた。あいにくの曇り模様で、晴れてれば後ろの山がはっきりみえただろうに(:_;) (動画は最後に張ります)
撮影後、復路のDLを乗るため横川に向かうが、そのまえにここで一風呂浴びることに。
撮影地からまた十分ほど歩いたところで温泉到着。
お湯の温度が高めだったけど、露天風呂もありそちらがなんとか浸かれた(^O^)食事が出来る大広間もあり1日マッタリでそうなとこでした。時間制限あったかな・・・?
磯辺は以外?(自分が知らないだけか)にも温泉街で温泉宿が点在している。実は以前磯辺で下りたときも他の温泉に浸かった覚えある。
その後、横川へ移動
発車まで時間があるので、散策と食事を取ることに。
今回は、写真を大きく載せて、また記事も長くなりそうなんでここでいったん切ります。
その2より横川の話の続きします☆














