上信電鉄「デキ」復活運転　その１

上信電鉄のデキ復活運転を体験しにまたもや群馬県にやってきた

「デキ」とは１９２４年生まれの凸形ＥＬ。
なんとな～くぐらいしか存在を知らなかったが４年間修理してたらくしく、今回復活を機にイベントで高崎～下仁田間を運転。

まず、デキより一足早く終点の下仁田まで移動。

徒歩１５分ほどの場所で撮影スタンバイ。その後駅に戻り、停車中のデキをゆっくり撮影。

なんか写真でいっぱいになったから今回はこれまで。

いすみ鉄道　急行「キハ５２」

この日は、千葉県房総半島を走るいすみ鉄道のキハ５２を撮影するため、訪れた。

このキハ５２は２０１０年３月まで大糸線で走ってた車両。いすみ鉄道がこれをもらい、整備後この４月から急行列車として運転開始。あ～廃止直前、大糸線乗りに行ったっけ。その時はこれスカ色だったけな。

まず、外房線で大原駅に到着。そこで写真を何枚か撮り、急行を見送る。

急行に乗るには急行券が必要などもあって、今回は乗車見送り。
その後、後続列車で大多喜駅へ移動。この近くに沿線になのはなが咲いている箇所があるらしんで花を絡めて撮影するためそこを目指す。

大多喜の町並みを見学できたが、目的地までかなり遠い。結果として、一つ手前の駅で降りた方が全然近かったという(´□｀｡)

そして、撮影地は例で見た同じアングルはビデオ撮影に適してなかったので、少し場所を変えて撮影開始。

なのはなが咲いててさくらもあったが、もうシーズンは終わりかけ。あまり綺麗ではなかった。しかも、木が逆に邪魔で編成が綺麗撮れないとかなり失敗。(:_;)

その後また、大多喜駅へ移動。もちろん今回は最寄り駅から列車乗りましたとも。
ここで、大多喜へ戻ってくる急行を撮影。急行は大原～大多喜区間しか運転してなく、この日最後の運用だったから車庫に入るかなと待ってたが、その気配なし。そうこうしているうちに大原方面の列車が着ちゃったんで、あえなくここで終了し撤収・・・

ここまで来て、納得行く撮影ができず残念。でも急行に乗車など、また来る機会がありそうなんでその時再チャレンジしますか。

快速「ＥＬ重連レトロみなかみ」　その１

横川に行った翌日、また群馬にやってきた(＝⌒▽⌒＝)

今度は、上越線「高崎～水上」間をＥＬ重連が旧型客車をけん引した列車を撮影＆乗車。

まずは、渋川駅でＥＬみなかみを撮影するため先回り。
この駅では初のビデオ撮りのため、ポジション探し。ベストとはいえないがなんとか場所を確保し無事撮影終了。ここで、ＥＬが長時間停車があったので、次は写真撮影。気付けばＥＬばっか撮ってた(w＿－；今回もＨＭやサボは無し。

往路のＥＬ編成は水上方面から「ＥＦ６０１９」+「ＥＦ６４１００１」
客車は前日と同じ編成だと思われる。