こんにちは！
携帯に早朝から着信履歴。
時計を見ると営業時間の３時間前....。
早朝の着信は事故又は故障で動けずが大半
早朝とか夜間に電話がなるとドキッとする。
寝ボケながら連絡すると
CBR1000RRのバッテリー上がったと。
通勤ラッシュで大渋滞の中、引上げです。
前日にバッテリー上がりの症状が出て新品に
交換されたらいいですが１日もたずにまたバッテリー上がり。
ホンダ車に多い例のアレかも。
ブースターでエンジンを掛けて電圧をチェックすると11.58V。
回転を上げても変化無し。
発電してませ～ん
バッテリーはとりあえず充電しておきます。
サイドとアンダーカウルを外すと
レギュレーター。
ジェレーターは丸見えなので脱着はやりやすい。
肝心のジェレーターコイルは...
全体的に黒いですが樹脂が変色して
こんな色になる事も良くあります。
しかし１ヶ所だけコゲているのは完全なショート。
コゲて炭になってダメダメなのが目視でわかる。
部品が来た時にすぐ交換出来る様、
張り付いたガスケットを綺麗に掃除して準備しておきます。
エンジン側も同様に。
砂ホコリが入らない様、ウエスでカバー。
距離を見ると前回、42300キロでジェネとレギを
同じ症状で同時に交換してました。
今が84500キロなのでちょうど半分。
ホンダに部品の手配するとメーカーのシステム障害のエラーで
出荷が大幅に遅れてるみたいで入荷未定....。
世の中、コンピューターに頼り過ぎてエラーが出ると何も出来ない・・・。
メーカーのシステムエラーは私にはどうするコトも出来ないので
エラーが改善され部品が早く入荷する事を祈るだけです。
それではまた明日。
続く。