5月の休みの日、道楽車のオイル交換。
重要な儀式なので、毎回無駄に時間をかけて行います。
AP2号は無限MOTUL
eg6号は無限VT-α
ホンダ 車なら無限はマスト。
鉄板でございます。
5月は言わずもがなの農繁期。
農機具のメンテナンスをしつつ農作業。
荒代
今年は土8割水2割を意識。
上代
予定より水を入れ過ぎた…
しかし調べると、深水でのやり方があるようなので、間違いではないようですが、研究されて昔とは違うやり方があったりと難しいですね。
まあ、メインの仕事も同じ事が言えます。
自己研鑽は必須ですね。
無事田植えが終了。
人安堵した後は、農機具を片付けバイク遊び。
たまには息子をつかまえて操作を伝授。
車はシムでトレーニング。
バイクは後ろの畑でトレーニング。
さて、落ち着いてきたらツーリングかな。
eg6の車検にあたり、ユーザー車検を考えてましたが、問題点が何点かあったのと、餅は餅屋さんにしっかりと診て頂きたくお世話になっているディーラーに出しました。
先ず、VTEC乗りはご存知のオイル滲み。
スプールバルブ、フィルター、シリンダヘッドプラグ等を交換してもらい改善。
VTECの切り替わりが前より分かるようになった気が…
いわゆる「んばあぁぁ」ってやつですw
次にパワステ。
パワステポンプからのオイル漏れを以前指摘され、OHが必要と言われてましたが、所見の結果様子を見る事に。
私的に交換してもらいたい箇所も何点かありましたが、予算の都合上次回へ。
何はともあれ、また安心して乗れますね♪
早速、適度な車高下げ儀式。
たまーにですが、気晴らしに通勤にも使用。
勤務後、軽くtakesaburo君とドライブ。
休みの日、少し長めのドライブ。
トラブルの可能性が高いと、目的地が遠くなるほど不安が募り、楽しさが半減します。
しっかりとした整備をしてもらうのは、何よりの保険+安心感ですね。
楽しむにあたって、もう一つ。
また買っちゃいました。
キットばかりで送受信機類が買えないという…
まあ、車もバイクもラジコンも眺めて次の事を妄想しているだけで楽しいので問題ないです。
今回は1/1車の作業。
職場先輩のIさん（以下I先輩）から依頼を受け、一緒に作業開始。
ラダーとキャリアの取り付け。
因みに、前回はマフラー交換を行いましたので2回目となります。
流石はI先輩、集合時間20分前には到着してました。
早速の仮組みから。
せっせとラダーを1人で組んでいるI先輩。
間違ったステーの取り付けをしてバンパーに少し傷をつけるというアクシデント。
他人の車とはいえ、萎えますがな。
気を取り戻し、作業継続。
作業の応援に来た職場先輩のYさん。
お疲れ様です。
I先輩が無理矢理誘ったんだと思います。
ワッシャーが足りないような気もしますが、強行突破のI先輩。
ホームセンターに行って汎用品の購入を薦めるも、「付けば少々足りなかろうが問題なし」と。
寛大なのか適当なのか…
多分後者w
で、無事装着。
カッコイイじゃないですか‼︎
メーカー物ではないようなので多少の問題もありましたが、上手く行った方だと思います。
満足気のI先輩。
上機嫌で帰られていきました。
自分は、皆んなでワイワイ言いながらの雰囲気が好きですね。
楽しかったです。
1/10車は、また更に増えました。
ホットショットとマイティフロッグの前に、この2台どちらかの製作に入ろうかと考えてます。
そして、欲しいとも言ってない息子にも買ってあげました。文句も言わず「ありがとう」と。
エゴ親父です。
何はともあれ、何分の１だろうが車は楽しいです♪
