先般、JR西日本で路線維持が難しい路線・区間が公表されました。
その他にも全国で存廃問題が出ている線区が複数あります。
数年前にも取り上げましたが、今回は【2022年版】という事で、
改めて全国で廃止される可能性のありそうな路線・区間を簡単に取り上げていこうと思います。
前回【2016年～2017年板】と同じ線区が多数登場しますが、ご了承下さい。
今回紹介する至急乗っておくべき路線は、2016年の台風災害により根室本線の東鹿越～新得が不通になり、取り残された形で営業を続けている、
根室本線(富良野～東鹿越)です。
かつては札幌や函館と道東を結ぶ一大幹線の一部でしたが、石勝線の開業後はローカル線に転落しました。
その後2016年の台風災害により、富良野～東鹿越は復旧したものの、東鹿越～新得は運休が続き、東鹿越駅乗換の形でバス代行輸送が続けられています。
そして2022年には富良野～新得の廃止決定が報道されました。東鹿越～新得は復旧を断念し、残る富良野～東鹿越も営業を終了する見込みで、バス転換されるとの事です。
具体的な廃止時期は明言されていませんが、早ければ今秋限りの可能性もあります。
可能な方は至急ご乗車になって下さい。