都道府県別・立体交差区間(新潟県)

都道府県別で立体交差化(高架化・地下化)がどれだけ進んでいるのか確認していきます。
但し、全線立体交差が前提の新幹線・地下鉄・モノレール・新交通システムや
併用軌道区間を走る路面電車は除外します。
(沖縄県はモノレール路線しか存在しないので特例としてUPします)

また、地形による高架や掘割、そして鉄道路線同士の立体交差は除外している場合があります。
鉄建公団が建設したローカル線については簡略化して紹介しています。ご了承下さい。

今回は新潟県です。抜けがあればご指摘下さい。

越後線(白山駅付近)

弥彦線(燕三条駅～北三条駅の一部)

弥彦線(北三条駅西方～東三条駅)

北越急行ほくほく線(両端駅付近を除く全線)

えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン(有間川駅～浦本駅)

これくらいでしょうか。

在来線扱いのガーラ湯沢支線は除外しています。

意外と立体化が遅れています。
県の代表駅である新潟駅は地平駅ですが、高架化工事中です。

(参考：Yahoo!地図)