大手私鉄の路線とライバル路線(2・東武日光線系統)

前月に実施した投票、『日本の４大私鉄グループといえば、西武・東急・近鉄・阪急だと…』が、
予想外の反響を呼んでいましたが、
Wikipediaなどを参考に大手私鉄の路線ごとに、ライバル関係について簡単に調べていこうと思います。
ここで言うライバルは、主に鉄道路線であり、バス路線など他交通機関はあまり考慮していません。
尚、当コーナーは10分以内で作成しているので、考察が不十分になることを前もってお詫び申し上げますm(＿)m

第2回目は、東武日光線系統です。東武の幹線です。宇都宮線、鬼怒川線を含みます。
特急『きぬ』『けごん』などが走っています。

他線区も含む区間ごとのライバルと、私ならどちらに乗るかを表で示します。
(○は大手私鉄、△は微妙、×は相手側)
評価に値しないライバル関係は省略しますｗ

区間	ライバル	私の評価
東京～鹿沼・今市・日光	ＪＲ新幹線or宇都宮線＋日光線	○
東京～栃木	ＪＲ新幹線or宇都宮線＋両毛線	△
東京～栗橋	ＪＲ宇都宮線	△
栃木～鹿沼・今市・日光	ＪＲ両毛線＋宇都宮線＋日光線	○
栗橋～栃木	ＪＲ宇都宮線＋両毛線	○
東京～宇都宮	ＪＲ新幹線or宇都宮線	×
栃木～宇都宮	ＪＲ両毛線＋宇都宮線	○
東京～会津若松	ＪＲ新幹線＋磐越西線	×

このような結果になりました。
全体的に東武に有利な結果ですねぇ。
日光方面はかつて熾烈な競争が繰り広げられていましたが、すでに東武側に軍配が上がり、
現在はＪＲから東武へ乗り入れる特急列車まで誕生しています。
しかし、宇都宮方面となると東武の方が運賃が安いもののＪＲを使ってしまいます。
また、鬼怒川線経由で会津若松へ抜けることが可能ですが、こちらもＪＲの方が便利です。

中長距離ではＪＲとの運賃差が大きく、所要時間が少し延びても割安な東武に傾きます…。
△にした東京～栃木は新幹線の速達性に魅力を感じます。
東京～栗橋は栗橋駅に特急が停車しないので、微妙ですね…。
また、東京側のターミナル駅が浅草や北千住なのはマイナス評価となります。

皆様はどう思われますか？

(参考：Wikipedia)