2013年８月・関東甲信越～北陸乗り鉄(７終・富山ライトレールなどを乗り鉄してから帰宅)

2013年８月10日(土)～13日(火)、お盆休みは３泊４日の日程で、
新幹線の利用を最小限に抑えた上で関東甲信越・北陸へ。
乗り鉄旅行を楽しみました。

今回は最終４日目・後半の行程をＵＰ致します。
富山ライトレール、富山地方鉄道富山市内軌道線を乗り鉄してから、
特急『サンダーバード』で帰宅しました。

地下通路を通って富山駅南口から北口へと回り、富山駅北電停へ。富山ライトレールを乗り鉄しました。
車両(TLR0600形)には萌え系の「鉄道むすめ」ラッピング車でした。

富山ライトレールは終点の岩瀬浜駅まで乗り通しました。
そして、折り返し列車で富山駅北電停まで戻りました。

その後は再び地下通路を通って南口側へと回り、富山地鉄富山市内軌道線に乗車しました。
車両は8004号でした。

まずは大学前まで行きました。
途中、2012年に架け替えられた富山大橋部分は初乗車となりました。

大学前では折り返し電車に乗車して、今度は南富山駅前まで乗り通しました。

南富山駅からは富山地鉄不二越線の電車(10030形２連)に乗って電鉄富山駅まで戻りました。

途中、稲荷町の車庫では「ダブルデッカーエキスプレス」用の、
京阪旧3000系２階建て車両を見ることができました。
塗色は京阪色でした。

富山駅で駅弁とお土産を買ってから、
北陸本線の特急『サンダーバード40号』(683系９連)の自由席に乗って
終点の大阪まで乗り通しました。
車内は窓側席が埋まる程度でした。
また、車内では駅弁『富山湾弁当』を食べました。

大阪駅からはＪＲ神戸線の新快速(223系８＋４連)に乗車して加古川駅で下車しました。
車内は混雑していましたが、私は尼崎で着席できました。

加古川駅で下車後はとっとと帰宅しました。

(おしまい)

『乗り鉄』中心ブログ(踏破編)