阿佐海岸鉄道阿佐東線(徳島県海陽町～高知県東洋町)

甲浦駅にて。
今回は、徳島県の海部駅と高知県の甲浦駅を結ぶ短距離路線、阿佐海岸鉄道阿佐東線を紹介します。
JR牟岐線とともに、阿波室戸シーサイドラインの愛称が付けられています。

尚、記事は2010年現在のデータを基に作成されています。 

現在は区間が阿波海南駅～甲浦駅へと変化し、今後はDMVが運行を開始する予定です。 

(2021年11月23日追記)  

(Yahoo!地図を使用)

路線名	区間	営業キロ	備考
阿佐海岸鉄道：阿佐東線	海部～甲浦	8.5km	全線単線・非電化

 

踏破達成時	2005年１月
撮影時	2010年９月

2005年１月、海部駅にて。

海部駅は相対式ホーム２面２線の高架駅で阿佐海岸鉄道は２番線、ＪＲ牟岐線は１番線を使用します。
高架駅であるにもかかわらず、構内踏切がある特徴的な駅です。

海部駅を発車するとすぐにトンネルに入ります。

これを抜けると那佐湾沿いの山裾を走り、短いトンネルの連続になります。

そして半島の付け根を横断すると今度は太平洋沿いを走ります。

さらにトンネルを抜け、平地を高架線で走るようになり、一瞬、市街地をかすめるように走ります。

その後すぐに市街地を外れて宍喰駅に到着します。
宍喰駅は新線らしく(？)、街外れにあります。

宍喰駅を発車し、右手に車両基地を見ながら山地へ直進し、トンネルに入ります。トンネル内で徳島県海陽町から高知県東洋町に入ります。

トンネルを抜けて高架線になると、まもなく終点・甲浦駅に到着します。

甲浦駅の駅名標です。絵入りで楽しいです。
駅ナンバリングは牟岐線からの連番です。

甲浦駅終端部です。
果たしてこの先、室戸・奈半利方面へ延伸されることがあるのでしょうか？
また、赤字経営に苦しむ阿佐海岸鉄道の将来も心配です。

甲浦駅の駅舎です。乗車券を販売しています。

この先、室戸岬・土佐くろしお鉄道阿佐線【ごめん・なはり線】の奈半利駅方面へは高知東部交通の路線バスに乗り換えです。

  
乗り鉄の注意点  

阿佐東線では普通列車のみの運転で、終日概ね１～２時間に１本の割合で運転されています。
基本的に海部～甲浦の全区間運転ですが、終端側の宍喰～甲浦を区間運転する列車が下り１本、上り４本あり、宍喰発海部行きの区間列車も２本あります。これらの列車は宍喰駅での接続が考慮されていないので、乗車の際は注意が必要です。

一方、海部駅でのＪＲ牟岐線列車との接続は考慮されていますが、こちらの阿佐東線の列車の方が本数が多いので、ＪＲ方面へ向かわれる際は予め時刻表で確認してから乗らないと、海部駅で長時間待たなければならない可能性があります。
また、海部駅からＪＲ牟岐線の牟岐駅まで直通する列車が朝方に２往復あります。その中の上り１本は牟岐から特急『剣山３号』に変わり、徳島を通って阿波池田まで直通します。

海部～甲浦の所要時間は１１分～１２分です。

  
のりかえ  

乗換駅	乗換路線
海部駅	ＪＲ四国：牟岐線 (現在は阿波海南駅が境界駅)
甲浦駅	高知後部交通の路線バス(室戸岬、阿佐線【ごめん・なはり線】方面)

  

(参考：Wikipedia)