F1モナコGP決勝を見終わって。

先ずは残念な報道がモータースポーツ

ジャーナリストの草分け的な存在だった

小倉茂徳さんが亡くなられました。

慎んでおくやみを申し上げます…

本当に下位カテゴリーまで取材を

最後まで行っていた小倉さん。

モータースポーツジャーナリストとして

元１若手ドライバーとしても

有難い存在でした…感謝しかありません。

どうか安らかに🙏

では、モナコの話を。

第一にやはりオールドファンが

予想した通りになりましたね。

モナコはモナコ🇲🇨。

抜けない、当てない限りは。

故　今宮氏が言った言葉です。　

ウィリアムズとレーシングブルズが

払った犠牲は私達の予想通りに結果的にを

戻しました。

レース前と後では割りを食った後続車でさえ

犠牲を払えば同じポジションでゴールする

事が出来る。

ピットストップ数やタイヤ交換義務など

FIAもピレリタイヤも変な気を起こさず

粛々といつも通りで良いのです。

後は…モナコのレースの女神が勝手に

イタズラをすればセナV Sマンセルの

様な名レースが勝手に生まれてくれるの

ですから。

私達はそれを待って楽しく観ていれば

良いんです♪。

しかし…問題が深刻になったのは

角田選手です、というかレッドブルです💢

もはや、レーシングブルズか

レッドブルかどちらがトップチームか

分からないほどひどいストラジーを

レッドブルがやってましたね…💧

まさに思考停止かワザとか！！

まるでマックスしかレースをしていない

様な使われ方で…ソフトを捨てるところまでは

レースをしていましたが…

ハードに切り替えた後は全ての犠牲を

払わされた様です。

マックスは４位

レーシングブルズはW入賞と

正に角田裕樹だけがカヤの外。

まぁ、一部のアンチは大喜びでしょうが

モナコの退屈なレースは変わらなかった。

スズカは退屈なレースだったそうですが、

どちらが退屈だったか、是非意見を

聞いてみたいものです。

🆕🇲🇨GP winner！ランド・ノリス！

メルセデスでこの一時☝️

だから、モナコでは変なルールを作らない

こと！

女神に任せときゃ良いんです⚠️

さあさぁ、無謀なトリプルヘッダーも

最後はカタロニア🇪🇸

恐るべきニューエイの現場力と

角田裕樹のポイントゲットを

ポイントにして楽しみたいと思います！。

まぁ、ここまで来たら骨は拾いますよ！！

それが本物のレースファンですからの♪

😆

隆之介

F1モナコGPのFP3 予選を見終わって。

流石はモナコのメインディッシュ、

予選でしたね！。

今回も堪能させて頂きました、

アロンソ先生いわくでしたが（笑）

レースは始まる前が盛り上がるとは

よく言ったものだし、自分もある人が

決勝は予選のオマケみたいなものだから、

基本は予選で負けたら負けだよと教えられ

たものですが。

正にモナコはその実例ですよね〜。

しかし、手前味噌ですが自分はレース

をしていたとき、ポールほど勝てず…💧

生涯勝率だけいうと…

予選が４位〜5位が何故か勝率が高く…

お前いい加減にしろとよくチームスタッフ

を悩ませていました…😓

ですので、フォーミュラカーレースは

最後まで見るが正しい見た方ですが…

ピレリの思惑通りにポジションは

動くのか。

様子を見てみよう（笑）

予選結果はご覧の通り。

ノリスの久しぶりのホームランで

PP奪取しました。

角田選手は無線でかなり攻めた

発言が印象的！

彼が言っている事が本当なら、以前から

考えていた、レッドブルはセットを

変えずにマックスのメンタルの為に

意図的にこのタクティクスだと思います。

これは今シーズンを最後まで走るより

アイザックに変わってもらい…

WEC等の違うカテゴリーに移籍を

強く願っています。

残念ながら、このチームではマックスに

勝つ事は許されないので、

違う事をした方が肥やしになるし💡

何より今が最適なタイミングだと思うのは

角田選手はまだ若い！！

こんな素晴らしい才能をレッドブルの

ようなストレンジチームに無駄にさせるのは

日本人として許容出来ません⚠️

今回もレーシングブルズに負けてヨシ！！

しっかり10位に入って、次のカタロニアに

行って、じっくりと身のふりを考えて

もっと角田くんのマネージメント強化を

本人も周りも注力することを祈って

モナコはリアタイしたいと思います。

隆之介

F1モナコGP FP1〜2を身終えて。

とりあえず、まだわかりませんが。

分かることだけ書きます、

わかった事は３つだけ。

 1.

ルーキーにはモナココースがモナコ

やってるなぁ〜（笑）という感じ。

2.

角田&コラピントには絶対クラッシュ

ダメルールがあって少しづつで、

明日が実際には勝負ですが…

元を言えば、レース数を制限なく

増やしたFIAが起因。

トリプルヘッダーをしなければ、

もっとドライバーは攻めれますが…

やっぱり何回も壊すのもどうかとは

思いますが…RBのアイザックしかり

一度空回るとなかなか戻せないのがモナコ🇲🇨

スペアパーツのストックや、

遥か昔のようにTカーが有れば、このような

状況下でも、もう少しはドライバーは

学習しやすかったと思います、めちゃくちゃ

個人的には⚠️

あと、最後にやはりエイドリアン

ニューエイの与える現場力は

やはり恐ろしいですね…ギリギリまで

マシンをナロー化するだけでなく

まぁ、今日の予選結果まで分かりませんが…

間違いなくマシンは今までとは違う挙動を

していて💡

不思議なぐらいオーバーステア！

ただ…良いのか悪いのかは…

ドライバー次第⁇

な、感じですかね〜😄

今夜はモナコらしく悲喜交々の

予選になりそうですね😅

隆之介