政治屋はドアホしかなれないのですか?
もう本当に万博関連の様々な話題が入ってきますが、国民感情を逆撫でするようなニュースばかり。以下は、読売の記事ですが、ここまで混乱を極め、迷走状態だというのに強行する理由は一体何でしょうか?
この記事内容に激怒です。
答えは中国様とのお金儲けが絡んでいるからでしょう?これで公金チューチュー。ウーバー、白タク、ウハウハで笑いが止まりませんね!中国様が「やれ!」と言ってるから拒否できない。それを日本人には隠してるんですね。
事業費2.5倍の2957億
— RyuRyu (@RyuRyu72137231) November 30, 2023
淀川左岸線2期工事では
地中に杭を打つ工事で、周辺の民家の地盤に異常が発生
当時松井さんは工事の上振れを知った時期も惚けてた
結局間に合わず架設の道路も作るという無駄
万博全体像 国費負担さらに1600億円 シャトルバスルート整備で - 毎日新聞https://t.co/fH0PQm7DRJ
大阪メトロのピーク時の混雑率が140%程度で、沿線の企業や住民に時差出勤や、在宅勤務を呼びかけるですって!在宅勤務できない会社がほとんどでしょ!顔認証の改札も、中国依存どっぷりですし、サイバー攻撃によるセキュリティー対策でさえ万全でないのに強行。不安です。ここまで、ありとあらゆる問題が増え続け、ずさんすぎますよ。
ドアホの政治屋の皆様、こんなめちゃくちゃな公金の使い方はないですよ。即時中止してください!
しかも維新の馬場氏は「印象操作」だとのたまっているのだから始末に悪い。この一件については未だ逃げ続けておられる。👇
【過去記事】【文春砲】日本維新の会の馬場伸幸代表が、認知機能の衰えた社会福祉法人の理事長に成年後見人をつけることもなく財産を管理して遺言書も書かせ、馬場氏が理事長になって法人を乗っ取った https://t.co/O30CD5HaZS
— ツイッター速報〜BreakingNews (@tweetsoku1) November 30, 2023
【検証・万博の現在地】★交通網・混雑回避に限界～鉄道・中央線のみ、バス運転手不足★
大阪メトロ御堂筋線なんば駅に23日、顔認証で運賃を決済し、手ぶらで通過できるウォークスルー型の改札機が登場。2025年大阪・関西万博の開幕時、会場最寄りの新駅・夢洲と大阪市中心部を結ぶ中央線など全駅で利用できる。今後、スマホのアプリなどで顔を登録する想定だ。
大阪メトロの担当者は「会場に向かう人が乗車券を出す手間が省け、時間短縮に繋がる」と請け負う。1日最大22万7000人が訪れるとされる会場への公共交通機関でのアクセスは2ルートに限られる。うち55%の12万4000人が利用する中央線は、夢洲につながる唯一の鉄道路線だ。
大阪メトロは、全駅に可動式ホーム柵の設置を進め、ホームとの段差の少ない新型車両を導入するなど運行トラブル防止に腐心する。
沿線に官公庁や大手企業が多い中央線は、通勤利用が多く、1日あたりの平均輸送人数は約29万人(2022年度)にのぼる。大阪メトロは、1時間の最大運行本数を16本から24本に増やすものの、ピーク時の混雑率は140%程度と予測される。
万博協会は、平均混雑率を120%程度に緩和するため、沿線の企業や住民に時差出勤や在宅勤務を呼びかける方針だ。中央線本町駅近くの会社で働く男性(54)は「長期間、在宅勤務するわけにはいかず、メリハリをつけてほしい」と話す。
地下鉄以外の主要ルートが、JR線で最寄りの桜島駅と会場を結ぶシャトルバス。運転手が100人以上足りず、全国のバス会社から募る事態となっている。主要10駅や空港と会場を結ぶ路線で1日最大3万5000人(全体の15%)を運び、うち45%を桜島駅の路線で担う。
「バス業界の事業環境がここまで急激に悪化することは想像していなかった。」万博協会交通部長の淡中泰雄(52)は打ち明ける。
バス会社は、コロナ禍での利用者減や原油高で業績が悪化。人材確保のための賃上げなどに対応する余裕がないうえ、労働時間の上限規制が強化される「2024問題」も重なり、運転手不足が加速している。
桜島駅には70代のバスを用意し、1日1万6000人を会場に運ぶ予定だが、運転手を確保できないと大幅な減便を強いられる。淡中が強く懸念するのが、バスのピストン輸送が機能せず、大阪駅方面などから桜島駅に到着した人が滞留する事態だ。
JR桜島線の電車(8両)は定員約1200人。バスの定員は1台約60人と想定され、一定数がスムーズに電車からバスへ乗り継げない事態が考えられる。桜島駅は、乗り降りする人が同じホームを使う構造で、出口が1カ所しかない。JR西日本は期間中、混雑回避のため、改札機を増設して安全性を高める方針だ。
2005年の愛知万博では、1時間あたりの乗車人員に3.6倍の差があった地下鉄(6両)とリニアモーターカー(3両)の乗換駅で1日最大6000人以上が滞留し、2時間待ちの大混雑となったという。鉄道関係者からは、事態が悪化すると、桜島駅で人を降ろせなくなり、桜島線と接続する大阪環状線のダイヤが乱れると危惧する声が出ている。
淡中は「バス運転手を確保し、不測の事態を招かないように綿密な輸送計画を練り上げたい」と語る。万博協会は、交通アクセスの脆弱性を補うため、新大阪駅など主要駅から、どのルートを選んでも運賃が同水準になるように調整している。安いルートに来場客が偏るのを防ぐためだ。
JR桜島線の夢洲への延伸も検討されているが、JR西は、概算で約1700億円の事業費を自社だけでは賄えないとして慎重な姿勢を崩していない。万博来場者輸送対策協議会の議長を務める大阪公立大教授の内田敬(交通企画)は「今の社会情勢を踏まえれば、大規模開発で無理に公的資金を投入しても将来に負担を残すことになりかねない。ハードの限界をアイデアと工夫で乗り越える」としている。
｢主催者は金をむしり取ろうとしているのか｣ 参加希望国から漏れる不満、大阪万博は何のための博覧会か
https://news.yahoo.co.jp/articles/6e26814b83ecdd2e043e1b2a299e2640f5770687
【大阪万博】さらに837億円の国費負担「機運醸成費38億円」に非難轟々「金かけな盛り上がらんのならやめろ！」
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a3440c89ed3de9aecaf9c0e8c45a0e55035525b
【万博】「デッドライン過ぎている」日建連会長が強い危機感
https://www.sankei.com/article/20231127-COJU3TV5EBKRLK2TJE465U6PFI/
積水ハウスで個人情報3万件漏えいか 委託先・BIPROGYによるセキュリティ設定に不備
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2311/29/news109.html
マツダ、不正アクセス発生による個人情報流出可能性に関する続報 セキュリティ専門家による調査を元に改善を実施
https://news.yahoo.co.jp/articles/3b2b61bfa0f895486e80548964620a951b8ab5c1
パスポートセンター窓口勤務の中国人が個人情報漏洩の衝撃…事件が突き付けた平和ボケ日本の危険性【専門家解説】
https://www.fnn.jp/articles/-/622270
「政治家女子48党」個人情報漏洩を謝罪
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2023/10/18/kiji/20231018s00042000183000c.html
JAXAにサイバー攻撃か、宇宙開発の「機微」閲覧の恐れ…警察から連絡受けるまで気づかず
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20231128-OYT1T50242/
【セキュリティ】中国のハッカーが大手半導体企業のネットワークに2年以上潜伏してチップ設計を盗み出すことに成功したと判明
https://gigazine.net/news/20231127-chinese-hacker-hacked-nxp-network/