ECU現車合わせの持つ実力★NCP131 | RushFactory★ラ-湯♪blog
トヨタ車の
純正コンピュータを書くツールが少ない
持ってるショップさんも少ない
でもずっと依頼されてた
ECU現車合わせ。
肩の荷が降りました(^◇^;)(笑)
赤いグラフがノーマル
オレンジグラフが現車合わせ後
「たった2kgmのさですかあ💦」
と言われそうですが
それが低回転のトルクである
という事にご注目ください。
低中回転
アクセルを踏み抜かない事も多い公道ラリー。
低速域で力があると言うことは
「アクセル踏んでるのに力がないよう」
という嘆きを1つ解消してくれるはずです。
あとは早いシフトアップ操作は人間の技量!
コロナでまたもや試合の開催がウヤムヤですが
TGRシリーズ戦
今年も頑張ってくださいね(^O^)


