Ryuダンパーワンオフ制作。
装着。
バネレートは
フロント16キロ
リア12キロ
このレート
本当にすごくあっているのかは
実はおいらにはわかりません。
www
スプリングレートって
車重と耐荷重で簡単に計算で出せる
っていうチューナーさんもおりますが
そこに
「タイヤのグリップ力」
と
「ダンパー減衰過渡特性の各チューナーさんの考え方」
が加味されてきます。
プラス
オーナーさんがどう車を育ててきたかのノウハウ的なものが加わるから
実際は計算で出したバネレートは弱い事がほとんどなんです。
でも、おいらはそんなに外れたレートをチョイスする事も最近ではなくなりました。
そこは経験値(笑)。
そんなことより
「確認に走ってきて
」
と言われて尻込みするおいら(^0^;;;
だってこの子ったら。。。
シーケンシャルなんだもんっ(^0^;;;。。。
>運転したことないおっ
ちなみに
かわいいリップスポイラーが着きましたっ(爆)
さて。
仕方ないので(爆)、走ります。
>運転したことがなくても運転できるらしいWWW(笑)。
走る中で全体のストロークバランスを見ていきます。
どうやってショックバランスを見るかって
それは
是非ラッシュに遊びに来て
おいらと沢山話してくださいねーっ(^0^)
>お話大好きだからっ(笑)
動きを見てダンパー仕様の制作上ミスがないようなら
アジャスターを調整して前後のピッチングバランスを整えます。
こうしてオーナーさんが
「初めの一歩」
となる基準点をセットアップします。
というわけなので
おりりん、暫定セットアップ完了したよっ(^0^)
