今年のハイパーミーティング出場はスケジュールの都合で半ば諦めていましたが、日程をやりくりして35GTRと86を2台とも走らせました。
35GTRはオートサロン以降、一度走行会には行ったもののほぼノーメンテ。
履きっぱなしの71Rも終わってる感じです。
そんな状態なので走る前は不安でしたが、走ってみると足はしっかりタイヤをとらえていて安心感があり
わずかですが自己ベスト更新する事ができました。
59秒781．．．もう少しですね、前半は出したいところ。
2018年35GTRのテーマは前後LSD投入です。
早く入れたいな！
自分の車をさわる時間をなかなか取れず、でも楽しみにしています。
86はReproというブランドのリップスポイラーとアンダーパネルで
「車検対応的車高での空力テスト」に入っています。
こちらのエアロを装着するために、バンパーも後期型に変更されました。
同じエアロはD2ジャパンさんの86デモカーでもテストされています。
まだ試作段階だそうですが
「街乗りの自分の車にもWTCCやWTCRのような見た目にしたい」というユーザーさんのために
公道で走れ、かつ性能を伴ったエアロを開発したいとは、Reproブランド生野社長の熱い想いです。
こちらは５LAPバトルに参加していましたが、むしろテストがメインでした。
ドライバーインフォメーション
「ブレーキから曲げてアクセルまでの移行に待ち時間が無くなった。ダイレクトに曲がりオンザレールで立ち上がります。これは上手く使えば強力にタイムアップしますね！うちの８６は足がもともとトラクション方向によく押すので、あとはドライバーの乗り方次第ですが、市販のダンパー等でオーバーステアの強いセットの車両ではアンダーオーバーが出やすくなるのでバランスをしっかりセットアップしてあげる必要が出ると思います。」
このエアロ、市販されたら取付けからセットアップまで！当店にご用命ください(笑)♪