こんちゃ(*´ω｀*)
さてさてKW ClubSportsさん
OH 見積来ました♪
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
税込み ほぼ￥１５００００ ・・
なんとなく想定通り♪
500円玉貯金 全解放っっ～～～( ｀ー´)ノ
基本OH ￥３４０００/本
検査費用が別で￥４０００/本
で 勘所のバルブ固着 左右w ￥２８０００/一組
んで上記の金額になりま～♪
※ ショック単体の状態で送付してます
普通の人だと ここに脱着等の工賃も乗るので、、
恐ろしい～・・・
KW V3の売りは バルブ
まあ安いといえば安いような、
もうよく分からん・・・
ちょっとしたKIT買えますがな(´；ω；`)ｳｩｩ
V3 ClubSports 今だと ￥５６００００
V3 ￥４５００００との違いは
フロントピロアッパーで バネレート高くて
減衰もちゃうらしい
OH辞めるなら 検査代と送料らしい
バルブは本国お取り寄せ 1ヶ月以上かな
まあ 後々考えて 人柱ぁ～～っ 逝ってきますwww
ついでに見積依頼ツールキットも
基本パーツは会員登録で買うか、
HPに出てないやつは見積依頼で購入
日本だと橋本コーポレーションが代理店
なので意外とタイムラグあるので注意です
動画見てて分かったけど本国はオーバーホールサービスしてないとか
ちなみにアラゴスタとかＯＨ安いよね
ＨＰに出てます♪
でもね、ＫＷ 良きなんですゎ
ガチ走りだと 差がなさそうだけど
ストリートでは うっとりしちゃう(´ー｀)
低中速と高荷重域が両立されているから。
見た目のステンケースも素晴らしい(*'ω'*)
見えないけどｗ
普通の人には硬すぎかも 落ちすぎとも言われてるし
要は角の取れたまろやかさが売りなのでセレブ受けはよいのでしょう と
実際は減衰の立ち上がり方とかも極上なんよ
複筒式 非全長調整（ドイツTUV規格だっけ？全長調整はダメらしい
※その代わり ドイツ脚 バネ皿が取れるから被せの車高調化が可能
KWのHAS HEIGHT ADJUSTABLE SPRING
がある
昨今のＹｏｕＴｕｂｅ で乗り心地ガ～
って騒ぎすぎな風潮が嫌いで・・
で それが正論みたいな 緑の人とか
老害とも言われたりwww
最近 Rmagicのチャンネル
すごく分かりやすくて
良いなと思った♪特に車高調の話とか
まあ 好みですねｗ
体験試乗会とかもあるみたいだし
うちのも試乗可ですよwww
さて 脚が良くなったら・・・
ボディについても云々
AE86の世代からすると現代の車
全部剛性 凄しｗ
当時 感動したのはＰ１０ プリメーラ
ドイツ車を目指して免許取り立てでも
ボディの剛性感じました
車屋のバイトしてたのでいろいろ乗ったけど
Ｐ１０とＲ３２とか９０１運動の仲間は別格！
1990年やね(*'ω'*)
ちなみ13系は１９８８だから前の規格w
だからノーマルはぽよぽよwww
今はどこのメーカーも普通にその基準に♪
なのでボディ補強要らんとも
補強 一番簡単なのが
フロントストラットタワーバー
標準で付いてるのも増えてきた
当時は劇的に体感できたけど
最近の車はいまいち分からんｗ
基本剛性が高いのね
他だと ブレースとかロールバー ケージ
最後がスポット増しとか
ＧＲヤリスがスポット増しと
構造接着剤を増やしてますね
ちなみに45君 Aシリーズ共通？www
ただし体感的には剛性凄し
強化 補強 ＝ 重くなる
当時 1200kg越えで重いと言われてて
R32 1430㎏でヘビー級
今だと 1500㎏で普通
GR86 1270㎏でライト級w
大人４～5人くらいの違いだから
かなり違いますね(*‘∀‘)
長いな・・・てか終わらんwww
この辺 Youtubeの
水野さんの話が勉強になります♪
最近の車 試乗評価する水野和敏が斬る!!
ってやつ
うちの場合は 前後タワーバー と CPM
体感は なんとなく分かるレベル
上品さが増す感じ
ガタピシが減って反応がちょいUP
脚の良さを引き立てるとういうか反映される
その分 突っ張り感が出るような
CPMの効果は 極少よｗ
高速 高負荷域でフィールUP
CPM 実は2次的効果として 最低地上高が10mm稼げる！
センターのブレースが最底部って書いたけど
高さ実測したら 純正40㎜ CPM30㎜
※CPMフロントは補強入れると35㎜かな
45はマフラー太いので アーチ状のブレース
CPMは20㎜の下駄で調整 でマフラークリアランスは余裕あり
なので 下駄15㎜ 自作ｗ
1500円の端材から切り出し
※連休でつけてみた うちの45の場合
フロントは15㎜でマフラークリアランスまだ余裕
もう5㎜行けるかも
リアはマフラー振れたときに当たりそうなので
20㎜のまま
トータルで見ると バランスなのかな
脚固めて ボディ剛性あげて → タイヤ依存度上がる
現状 スポーツ寄りラジアルだと負け気味w
ハンコック VentusEVO TW３４０ね
Sタイヤでバランス取れそうな
ClubSports付けたら ・・・・・
現状は 低速でも曲がらんwww
中高速でも曲がらん・・
曲げていかないと曲がらないって事よ
スイートスポットが狭いというのかな～
要は ノーマルでええやん
て話しΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
ま、フィーリングは超気持ちいい
の一言だけど♪
自己満足の世界やね('ω')ノ
それから 前の写真の赤いやつ
付けようとしたけど 固定方法とか見たら
意味なしwww
変な座金で固定って 。。
ファッション用なのかっ？(?_?)
センターブレースだけ効きそうなので思案中
次は ClubSports のOH上がり待ち♪
なんか集中力がないこの頃・・
連休で久々に友人とこ行ってきて、
N2仕様の86見ちゃったからな・・
まあナンバー無しだからというのもあるけど
ガチは良き( ｀ー´)ノ
ま、弄ってる時が一番楽しいのよね(*‘∀‘)
イメージ通りのフィールと結果が出れば
尚 良き
しかし連休って首都圏の出入りエリアは
どこも大渋滞
ホームセンターも大渋滞www
のんびり車弄り～( ˙꒳˙ )
でわでわ
バイバイ(^_^)/~~