こんにゃちわ～(*'ω'*)
FSWのフェス参加してきて、ノーハットでおでこの皮むけて
悲惨な顔してますがな。。。。
でまあW176 A45 いろいろ
リアのドラレコないのでリアだけ安いやつ付けようかと。
アマゾンで５０００円以内
USB給電で シガーで５Vに変換するやつ
とりあえずリアゲート周りの内装ばらし
ベンツのクリップ 上側こんなやつ
これ、力づくで取るんやけどかなりの確率で金物はボディ側に残るｗｗｗ
でカバー側が壊れそう。。
下側は普通のピンタイプ ガッチリ強度がいるところが上のピンみたい
ゲートのハンドル周辺を先に外さないと無理ぽい
パネルどうしも組み合わせてあるので気をつけないとどっか割れそう( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ちゃちゃっとばらして配線探し ACC電源もあったので分岐
リアだけ単体で付けるのでゲート内で完結♪
あとはパネル戻すだけ・・なんだが組み合わせながらやるの意外と難しかったｗ
ほい 次っ
例の腹下のやつ・・特に後ろ側
ひしゃげてるｗｗｗ
コインパの真ん中のやつにちょうど当たるのヨ・・
立駐とかでも ガリガリとｗ
なので CPM取付
４５はマフラー太くて、ここが一番低いところかと
４５以外は 多分ここフラットです♪
10㎜くらいは稼げるかな？
強度的にはちょい疑問ｗ
これで当てた日にゃ・・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
前側もセットだけど とりあえずリア側のみリアはポン付け
フロントはアンダーパネル切らないと付かないので後日
めっちゃひしゃげてガリガリ♪
ボルトもゆるゆるだった(;´Д｀)
ほい次っ てかちょい前ｗ
ハイサイ タイヤさんっ！
１６７８０円/本
工賃 処分入れて９０００円 計 ７６１２０円っ！
まあ街乗りならなんの問題もなし
フィール 騒音 おK
久々の新品タイヤ ｗｗｗ
ただね～ リアのセンターキャップ外れなくて
１本だけバランスナシ なので１００ｋｍ前後でちょいバイブあり・・
そもそも左フロント 岩石ヒットしてるのでそんなもんｗ
まあ あとはこんなん控えてますよ～ っと(*'ω'*)
センターブレース CPM下駄と併用 X156用 マフラー逃げナシ
リアブレース と フロントブレース
リアはチャレンジしたけどボルト緩まず持ち越し・・フロントは連休にでもチャレンジするかな(｀･ω･´)
重くなるだけかも知れんし、
脚が引き立つかも知れんし とりあえず実験君～♪
ちなみに 現状ドアンダーｗｗｗ
タイヤが負ける感じ まあいろんな要素があるとは思うけど～
中低速で気持ちは良いので おＫ♪
そーいえば
KW JAPAN
会員登録して 小物はいろいろ買いました。
で脚自体も 中古でKW CLUBでユーザー登録はできました
全部 個体番号があれば良いのと国内流通品限定ぽいです
ウェブから手続きするのだけど登録承認まで時間は結構かかります
フロントをOHしたいので専用フォームから申し込んでみたけど
返事は来るのかな？２週間超えたら電話してみよう。
※追記です 連休入っちゃうのでとりあえず電話してみた・・・
専用フォーム 自動で送信されるのだけど
チェックされてなかった模様
メールなり電話なりしたほうが良さげです♪
４/14にフォーム送って今日24日ｗ
電話の対応は良かったですよ
まああとは物送れば良いだけだし、急ぎではないので(*´ω｀*)
(実は clubsports ゲット |彡ｻｯ!
普通の人は死活問題やなｗ 基本ノーマルアッパー使うし
欧米ペースｗｗｗ
あとは費用が怖い((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
個人DIYの場合 この辺りがいろいろと厳しいのよね・・・
さてさて( ^^) _旦~~
これでほとんど手詰まりｗ
あとは 市販パーツだと
スタビ と スタビリンク
キャンバーアーム
本当は なにもしないのが一番なのよね(*´ω｀*)
あとは リジカラとか
ロールケージとか？ｗ
エンジン廻りだと
ダウンパイプ タービン インタークーラー ヒートエクスチェンジャー
まあエンジン系は要らんねｗ
ただ手持ち豚さんで 弄りたいだけなんよ♪
そそ余談なんだけど、オレンジのカーショップでオイル交換予約して
オイル選んで お金払って ピット入れて
買い物行って戻ったら、車高とホイールアウトですって・・・
返金して帰ってきたｗｗｗ 厳しい世の中やね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
なぜにピット入れたときに言わんのや・・と担当さんは判断できないぽいね
黄色い帽子のカーショップでは普通にやってくれたぞいw
※近所の黄色さんはオイル交換サービスやらなくなったのでオレンジにしたんだが
ちなみに ホイール 9j-45 ・・・♪
早く Forza Horizon6 出ないかな～♪♪
でわでわ (@^^)/~~~
※もう一つ 追記 備忘録ともw 薄っぺらい考察♪
ＫＷ version3 現在は V3
V3はストリートパフォーマンス
で その上にトラックパフォーマンスで V3 clubsports
ピロアッパーが付いて直巻、バネレートが上がって 減衰も強いのかな？
(リアが10k → 12kになってる）
で紛らわしいのが タンク別体のような標記と写真
タンク別体は どうやらV4ぽいwww
V3 と V3clubsports 比べたら
ショック本体の形式番号が違ってた
本国サイト見ると なんとなく納得はするけど
Japanサイトだと画像は出てこない リストのみ
まあそもそも論 このクラス個人で買う人はいないよな とwww
現在 v3 45マソ
v3clubsports 56マソ 計 100マソ・・・・
ZN86買えますなΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ ワイはもちろん中古ですよ～w
これ慣れてて知ってるショップじゃないとよー分からんネ。。
ただ金額差見る限り、V3clubsports買ってレート落とした方が良くね？
ピロアッパー分 ちょいお得よ
てかピロアッパー単体が買えないのよね…
外国サイトで一回だけ単体売り見かけたけど10万くらいしたような
まあ 乗り味がガチになるけど～
街乗りなら 確実にv3でね？
v3でも固いって人多いと思うし
両方実物を見比べていろいろ調べて
やっと分かったって言う 半トラップみたいな感じ♪
性能は確かに良いけど(*‘∀‘)
ステンケース自体 美しすぎて飾りたいくらい！
アラゴスタやオーリンズの方が吉かもな～
新品買うなら・・ね
OH終わって 付けたらそのうちまとめますね～
youtube見てても 緑キンもよく分かってないようだったし～w
STもあるからさらにややこしいw
ST-XTAならピロアッパー付 色が違うだけで同じ物らしいけど
でわでわ♪