はいっ こんにちわ('ω')ノ
うちの子 この時期 こんなん♪
半寝のおっさんですなｗ
足 ピーンっwww
んで 本題
KWしゃん 梅雨の合間を見て交換
V3 → V3Clubsports へ交換 比較
アッパー 純正とピロ
バネ
※V3のレート非公開 Clubが10k
ヘルパー1k
ケース
Clubはサブタンク用のニップル付
※V4で3way タンク別体だったような
減衰もちゃうはず
デフォ設定も リバンプ９ バンプ６戻し
→ リバンプ９ バンプ７戻し
で あとで気づくのだけど・・・V3の
バンプダイヤル ないΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
≒ ￥５０００するんよね。。。
プラのリングだけで押さえてるから
絶対落ちるわな。。。
なのでー
貞操帯 あ間違えた
カバー作成( ｀ー´)ノ
下もうまく穴開ければ調整もできるはず
100均のハチミツボトル改w
そそ、写真のホイール
欲しい人いたらタダであげます。
114.3 5H 9.5j -38 5本ありますよ～♪
コメントよりどうぞw
アッパーはこんな感じ
A系は向きがアリ
リアは形状 全く同じ
バネが 10ｋ → 12ｋ ヘルパーは共通1ｋ
ナックルとダンパーのボルト外せばサクッと交換
なんかロアアームの剛性なさげｗ
ちなみに ナックルのボルト
抜くときと入れる時 コツ要ります('Д')
ロアアームがねじれるというか
穴がずれるんよー
あとは１Ｇ締めで♪
で ちょい事件も・・・
ロアアームに変なテンションかけてたら
ジャッキ こけた・・・
ガシャンって…(￣□￣Ⅲ)
えー走馬灯のように…
普段平置きＰで野良でメンテやってる
低いので4輪にスロープ入れて
油圧シザース2台
で セーフティで外したタイヤを
メンバー下に入れて作業
普通ならパーキングでシフトロックかかるやん？
で サイドはリアホールド
基本 3輪接地状態
だから動かないはず・・
が、パーキング時の遊び分？
なんか前に車体がずれて
ジャッキ転倒！！
同時に スロープが滑って
30㎝くらい車体ずれたのΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
正確には前に30㎝ 横に20㎝くらい
斜めにずれた感じ
おまけに ちょうどタイヤ抜いた時で
↑ ジャッキUPイメージ
ジャッキ噛んで車体落ちたと思ったら
3輪で保持してたｗ
まあ ヒヤリハット 重大事故直前・・・
昔のシトロエンは3輪で走れる
設計だったらしいけど
今回は助かった(;^ω^)
メンテおっさん 圧死
ニュースになるとこでした。
手足や体
潜るときは絶対タイヤは抜かないけど
今後も 気を付けよう(｀･ω･´)
バネとかもテンションかかってると
大怪我しまっせ！
輪止めもチェックやね！
さて 今回はリアダンパー未交換
これ 一人ではアッパー収めるの
難易度高いので 後日
うまく穴に入れられないのよｗ
インナーはずせば良いのだけど
各所 増し締め確認して試乗
脚ピーンっ！
ん？( ﾟДﾟ)「なんだこれ？」
乗り心地 良くなってるんすけど
デフォから 1段強めで試すも
乗り心地 ヨシ！www
ピロのダイレクト感と硬さがあるけど
ど、安定
めっちゃ肩透かし♪
初期応答も絶妙！
パキパキではなく湾岸流に言えばタメ。
※ あくまで自分の好みと所感ですよｗ
そもそもが車重 重いから～
普通にチューンド乗ってても、
まさに「なんだこれ？」の世界
あ(*'ω'*)
車高は 前4㎜ リア3㎜ＵＰしたかー
リアはバネでのＵＰ幅ね
（アームの比率が加わる）
ヘルパーは接地状態で全圧縮状態
その影響が大きそうな
所謂 猫足やね
昨今のリバウンドストローク重視系
バネ上げて 減衰を落としていく方向？
重い車はその方が良さげ
全部のマッチングの結果ぽいけど
結果 極上！ まさに至高ｗ
美味しんぼみたいな 感想www
まあ街流しでの話なので
それなりの状況で確認してみたい！
よく聞くのは
サーキットはアラゴスタ
オリリンズもw
街乗りならKW ねw
えー首都高インプレ
新宿線、もうなんでも行ける
普通に流れてて
たまーにクリアな状況での話
ボディに負けなくなった
ローダウンスプリングにあった
巻き込む感じは皆無
スポーツラジアルが負け気味
リアのセットが肝かと
C1でも気持ち良き٩(ˊᗜˋ*)و
昇天フィール♪
でもClubsportsの真髄は見えまへんっ！
( ﾟ ρ ﾟ )ﾎﾞｰ
なんか気が抜けちゃったwww
夏と言えば・・・
センサー突然死の季節やしwww
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あとは18インチ化も検討( ˙꒳˙ )
18 9j-45前後 265 35 辺り
CRSとか052 050とか
中古を使い捨てで♪
で、どこ走るんや？ってねーwww
45系 まあA系
標準オフセット
18 x 8J +48 235 40 18 645mm
現在
19x9J +45 245 35 19 654mm
= 12.7+3 15.7mm
F1.5° で ホイールツラ
R3.5° で 余裕♪
※ 車高 Fタイヤ上面 R指1本かぶり
ノーマルなら一発レッドwww
265 35 18 で 642mm
タイヤ片側 10mmUP
ちなみに45さん
フェンダーの耳ほとんど無い♪
きれいに丸まってるん(*‘∀‘)
なので F8.5J R9J オフ+45前後
前後 違うホイールにしよう(*‘∀‘)
なんか最近 前後違いって
禁忌に近くなってるような気もするが・・
安く買えるしええのよんw
外径揃ってればおｋ
ほい ポチっとな！
ＦＲ系の112は前後オフセット違うけど
+20台なので絶対無理やしw
ワイの究極の理想イメージは
深リムSSRリバース
ゴールドディッシュ！
洗いにくさMAX･:*+.(( °ω° ))/.:+
アリさんのFフェンダーや
オバフェン 逝く？
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
某 ベンツ屋さんで動画ありますね♪
デルタぽくなるから
車高上げてＯＺ履いたら
恰好イイかも～
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
なんか変な夢見てたwww
さあ どこからが妄想なんでしょか？
BC FORGED....(*ˊ˘ˋ*)｡♪:*°
夢落ちwww
現在の定価180000円/本。。。
なんかねー
車弄りの記事、よく出てくるけど
金額知りたいよねー
お金掛ければいくらでも行けるのは
わかってるけど
目標が立てられない
店に聞けば厳しい現実。。。
だからニッチ化オワコン化していく
シュミレーター界隈も
前から指摘するけどニッチ化しすぎ
高額化の一途だし
45さんの例なら
定価ベース
脚56万 ホイール72万 他パーツ40万
工賃30万 ECU20万
ざっと200万オーバー！！\( ᐛ )/
オクとかでタイミングと目利きが
できて
セルフなら20%以下で行けるかと
あながち諦めることもないっす
まあそこがハードル高いけど
お友達がディーラーでGRBの
フロントブレーキOHして
Stiパッド前後入れて
17万ですと！
えー話し長いっすね( >﹏< *)
おじさん暇なんよ～
(ひ・ω・ま)
愚痴です、ボヤッキーです♪
やさぐれてますwww
変なテンションです
ダラダラと思いついた事、
書いてるだけです
追記してるだけです
中身ありません
ごめんなさいm(._.)m
すみませんでしたm(*_ _)m
脚ピーンっ！！
なので寝ますw
おやすみなさい(-_-)zzz
また今度(o・・o)/~