桜井､その行ｷｼ道中｡
終演後､さらに足をのばし､五条は五新線跡の橋脚を見てきました｡
ただ須く真っ暗だったので画像無｡
以前､昨年見に行った時の記事を付けておきます↓
ameblo.jp/ruinsofkobeexplorer/entry-10030924804.html
ameblo.jp/ruinsofkobeexplorer/entry-10030949286.html
ameblo.jp/ruinsofkobeexplorer/entry-10031047747.html
ameblo.jp/ruinsofkobeexplorer/entry-10031095588.html
ameblo.jp/ruinsofkobeexplorer/entry-10031097975.html
ameblo.jp/ruinsofkobeexplorer/entry-10031214465.html
と､長い記事書いてましたね～…
和歌山線からのびるその路盤予定跡の鉄道ｶｰﾌﾞを描く空地､そして小径を挟み突如現れる橋脚､それは吉野川堤防手前まで伸び､突如､途切れ｡
堤防より吉野川を眺めるも橋の跡もなしはその筈､橋は架けられることは無かったから｡
対岸､それ以後もｱﾂく見に行きたい､です､いつか｡
で､記事無しの代わり!?に､こちらも近く探索しなしといけない､阪和貨物線跡を道中､ほんの少しだけ､見てまいりました｡
阪和線､で合ってるのかな､高架化工事中の様です｡
確かに､列車の往来が多い､ですね､この時私も2回､この踏切にﾋｯかかりました｡
で､少し廻って｡
阪和貨物線､阪和線と分かれてから初めての踏切｡
跡｡
かまぼこ型､と､この阪和貨物線は以南の街中のｵｵｶﾀを高架と築堤で抜けていっていますが､この時点で既に盛り上がり､高度を稼ぎはじめていた､ということですね｡
一応､今も"休止"扱い､なのでしょうか､架線は外れていても線路はそのまま､残っています｡
しかし､復活はないでしょう｡
"有効利用"が待たれているのでしょう｡
と､踏切以北､この10m弱､地点､足元に…
なんと､境界杭が!
周囲はﾌﾂｰに住宅が軒を連ね､どういうことなのでしょうか｡
斯く､大きな謎を見つけるも､時間不足に因りｺｺまで｡
一方通行等に阻まれ､やや遠回りでﾙｰﾄに復帰､そのついでに｡
以南の街中､高架｡
なんか､心許ないような太さの脚･～･
以後も少し､絡んだﾙｰﾄ通りましたが｡
これまたﾋﾝｿなｶﾞｰﾀﾞ橋､ﾎﾝﾏに大丈夫やったﾝかいな､頻度は本線ほどでないにしても､貨物列車といえばｿｺｿｺの軸重はあったのでは!?
と､この秋にでも訪れたいな～､と｡
思っています^-^
先の踏切横にあったﾎ○ｯｶさんの自販機｡
下部の､広告部分にありますが､最近この"顔"の缶ｺｰﾋなくなってもたんか…
ｿｲﾔ､この缶ｺｰﾋの頃､柴田恭平ｻﾝがC.M.ｷｬﾗｸﾀを務めておられた頃､ありましたね｡
この顔に似てる､とか､柴田ｻﾝ顔の缶があったとかなかったとか､都市伝説かね!? ･~･;
と､いうﾜｹで!?次記事に久々!?!? 看板にﾁﾏﾁﾏﾂｯｺﾐｼﾘｰｽﾞ､復活!? ､です^-^;;
(了)
桜井｡
撮るか撮らずか迷う間の釣瓶落し｡
最後のﾁｬﾝｽ!? 変電所かﾅﾝかで架線柱だらけなるも…
近鉄特急みたいなﾝが通過｡
ｼﾉｺﾞの…
看板とか､気になりながら｡
会場到着｡
桜井市民会館｡
昨年のﾗｲｳﾞｽﾎﾟｯﾄﾗｸﾞ以来､約1年ぶりに､拝聴承ります｡
もう､ただ楽しむのみ｡
では｡
(了)
KATANAのﾒｰﾀ｡
して､ﾀｲﾄﾙ｡
距離､まぁこんなもん…
って､12500km､ﾒﾁｬﾒﾁｬ少ないですね､ﾒｯｹﾓﾝです￣~￣､ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝも｢絶好調｣｡
して､このﾒｰﾀ｡もちろん､ﾊﾞｯｸﾗｲﾄはありますが､肝心…の｢針｣が光ってないから､とても､とてもわかりにくい｡
ちょっと不便､少し､不満´｀ まぁ､いいけど｡
各表示ﾞ灯ﾞ｡
方向指示器､左右それぞれって…
わかるよ､その位｡
ご親切に､ご丁寧に､憚らず云いましょう､ﾊﾞﾌﾞﾘｰに｡ ありがとう｡
…!?
左下､｢速度警告○｣｡
ﾞとうﾞが旧字体､変換不能｡
ｱﾂｲ｡
ｸﾙﾏでもけっこう､80'sのｸﾙﾏはこんなﾉﾘやった､まあ､佳し｡
ﾁﾅﾐに､80km以上で点灯､赤くてﾁｮｲｳｻﾞ､です…
それゆうたら､不肖R.O.K.E.所有のﾊﾁﾛｸ､165ｾﾘｶetc.…､全て速度警告ﾁｬｲﾑを敢えて残してます｡
100km超えたらｷﾝｺﾝだのﾃｨﾝﾛﾝだのﾁｰﾁｰだのｼﾞｰｼﾞｰだのﾋﾟｰﾋﾟｰﾌﾟｰﾌﾟｰﾌﾞｰﾌﾞｰ…∞､と会話不可｡
'90年代初頭に米ｻｲﾄﾞからの撤去依頼を受ける迄国産車はほぼ全て､付いていたね｡
懐かしいし､どうせ100km出したらどのｸﾙﾏもｳﾙｻいし､おもしろくて､そのまﾝまにしてます｡
…佳し､私的には｡
ﾁﾅﾐにﾓｰﾀの様にｽﾑｰｽに､静かに回転が上がるとの評判､確かにRXｰ7､ただそれゆえ!? ﾚｳﾞﾘﾐｯﾄを超えたらこれまたﾞﾌﾟｨ～!!!ﾞと爆音､これまたﾋﾞｯｸﾘする･ｰ･;;
意外にR.E.はﾚｳﾞﾘﾐｯﾄ低い､当時としては高い!? 8500位｡
世界唯一無二､孤高の存在との持て囃され､さりとて､逆にいえば競合ﾗｲｳﾞｧ(←徳●寺か!?)ﾙ不在､正常進化以上のﾓﾉは無い訳で､未だﾄﾞｺとなくﾞ泥臭さﾞ否めぬもはたまた宿命か｡
ﾁﾅﾐにﾁﾅﾐに､不肖所有のFC､実はAT→MT=改なのﾈ､入手して暫くして気付いた､その事実に｡
だって…だって何だか…
だってﾀﾞｯﾃﾅﾝﾀﾞﾓﾝ-v-
受け取って､乗って暫くしてから気付いた｡
だってだって…
ﾓｳｲｲ､だって､だって…
今､東映ﾁｬﾝﾈﾙで原幹恵さんのﾊﾆｰやってるから｡
…なんだもん｡
…
えぇわ､もう×Ⅲ×
だって､ご覧の通り､MT｡何がｳｹるって､これ､Rにいれたら､AT時代の!?室内ﾌﾞｻﾞｰが鳴る^◇^､前ｵｰﾅのお心意気!? ﾒﾁｬｳｹてまいました｡
ｼﾌﾄﾉﾌﾞ形状､これはFC独特｡
好み分かれる!? 私は､ﾍﾝに､好きです｡
ついで?!に｡
またまた登場!? 不肖自慢の逸品､ｲﾀﾙﾎﾞﾗﾝﾃはﾌｫｰﾒﾙ｡
距離は…
59000km､これまたﾒﾁｬ少ない､ﾒｯｹﾓﾝ､です>v<
絶好調｡
ただ…
時計､ﾌﾞｯ壊れてます￣^￣
まあ､その位｡
と｡
ﾞ愛車ﾞ?自慢??が続いてますね…
もうちょっと､させて下さいよ｡
と､いう訳で､本日は奈良県は桜井市民会館へ赴く､その道中よりの更新でありました｡
ﾄﾝﾏ!な記事､ですが｡
…
では｡
(了)
刀を振り回す｡
否｡
…どう見ても､振り回されている､でしょう｡
KATANAに-_ｰ
毎週金曜恒例!?
ちょっと､ちょっとだけ､ｺﾛがしてきます｡
降水確率70%ゆうて…
全然降らない､涼しくて佳し､鈴虫の音もよし￣~￣
では､暫し｡
お｡
FZR250Rとの2ｼｮｯﾄ｡
あれ!?KA○(←?)ANAの方が小さい!?
??? ､まぁ､ｴｴか~3~
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ閉まってないね､すみません´｀
その全容､近日公開｡
…!!!
(了)
ｸﾙﾏ､買いました｡
先日､ｵｸにて､こんなﾝ買った｡
ﾚﾄﾛ ﾚｼﾞｽﾀｰ｡
幼少時､近くのﾊﾟﾝ屋さんで､多分ｺﾚよりもｲｶﾂｲﾚｼﾞで､値段表示の部分がﾞｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ､ｶﾞﾁｬｰﾝ!!!ﾞと､目の前で変わるのが凄く印象に残ってて｡
ﾞいつか 手に入れるﾞとの目標? を達成しました｡
壱万円｡
55kg｡ さすが､云うなれば｢金庫｣なだけに､ﾃﾞｯﾄﾞｳｪｲﾄﾊﾝﾊﾟﾅｼ､重い｡ 床､抜けそう?!?!
動かしてみると｡
ﾁ～ﾝ､ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾁｬｰﾝ!!
ﾄﾞｰﾝ!!と勢い良くﾄﾞﾛｱが開いて｡
印字されたﾚｼｰﾄが出てきて､見ると｡
お店は奈良の骨董屋さんでしたが､ﾄﾞｺをどないに流浪してか､｢人形のﾓﾘｼｹﾞ｣と出てきました^ｰ^;;
まぁ､そないに遠くもない､か…!?
で｡
ﾀｲﾄﾙ｡
一部｡
買ったのは､このｸﾙﾏ､です｡
…ｱﾝﾀ､FC持っとるやない!?
ﾊｲ｡
私にとってﾞ最終目的ﾞはあくまでこのFD､FCは遠回り､やったので｡
これで､FCとは…
どうなるやら･･;;
近日､全貌を公開します｡
時に､先程の記事で､ﾞ門司～ﾞとありましたが､ｱﾅｶﾞﾁ誤植?でもありません､私は今､九州に､います｡
ﾂﾒﾂﾒの予定､ｻｻﾘと仕事済ませてまいります､では｡
(了)