梅雨明け宣言が躊躇している間に猛暑モードが本格化している現状。「１開催分」を剥奪された北海道シリーズも当たり前のように「全６日開催」に抗う事無く淡々と施行を行っている。
これを「特異」だ「タブー」だ「一過性」だと主張していた打たれ弱いムキは、地下に潜らねばプライドが維持出来ない状況は「東京優駿」を例に挙げなくても何ら、事欠かない編成の常態化。
競馬番組の今週の移動は特別登録馬名表ベースでは、「３回中京」所属の「香嵐渓特別」が「尾頭橋特別」に変更なっただけで自身は従前「第２節」を居場所にしていたものを2013年以来の「最終週」に戻されただけである。「尾頭」なんやから「初日」か「最終日」が良く似合うと思うのは個人的な思考の話で主催者とは関係ない。（香嵐渓は第１節で既済）
昨年、除外馬を出し、準OPを２着した降級馬シャコラブランが昇級初戦馬に敗退して収束した1000万条件戦である。今年もダ1200m戦には手がつけられていない。
既にお気づきの方もいるだろうが、「中京記念」のと同じ2012年に芝20戦から離脱した点を共有しているのが、この「尾頭橋特別」である。と言っても起用性にダート戦歴が必要だとか、単純な結びつきは無い。
そんな重賞に関係の無い下級条件など興味がねぇ。と言う方は是非、読み飛ばして頂きたい。重賞の話をするとワンアンドオンリーは橋口慎介師の思惑を思われている方は、是非ともピークトラムから馬券を組むといいが、どちらにしても前年２着の人気離散馬でも、そこそこ人気になるだろうが、それに２ｷﾛ差で圧勝したウインガニオンがここでは１ｷﾛ差で役得という大衆やメディアの考え方もあるだろう。
どちらにしても、「パラダイスＳ」と「米子Ｓ」が、ある順序でキーレースとなるのがマイル化した老舗である「トヨタ賞中京記念」だから、それも当然の話である。